Rappels Subaru Forester

• Étiquette#20263297 juillet 2026

  28 461 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité indique un poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) incorrect. Cela pourrait entraîner une surcharge du véhicule et causer une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus. Remarque : Pour le modèle Forester, ce rappel concerne à la fois les modèles à essence et les modèles hybride. Pour le modèle Crosstrek, ce rappel concerne seulement le modèle Crosstrek Hybride. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou une défaillance de pneu pourrait provoquer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Subaru enverra une étiquette corrigée à chaque propriétaire. Si vous avez besoin d'aide pour installer l'étiquette, vous pouvez communiquer avec un concessionnaire Subaru pour la faire installer gratuitement.

• Système d'alimentation en carburant#202607720 février 2026

  3 005 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le joint du bouchon de remplissage de carburant pourrait ne pas se sceller adéquatement au boîtier. Par conséquent, du carburant pourrait fuir par le goulot de remplissage. Note : Ce rappel ne concerne que certains modèles de véhicules hybrides. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Subaru recommande de maintenir le réservoir de carburant à moins de 50 % de sa capacité jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le joint du bouchon de remplissage de carburant.

• Structure#202534420 juin 2025

  199 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons qui fixent le dispositif universel d'ancrage permettant d'installer un siège pour enfant pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, un ou des boulons pourraient se desserrer et le ou les ancrages pourraient se détacher lors d'un accident. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les modèles hybrides Forester e-BOXER. Risques pour la sécurité : Un siège pour enfant qui n'est pas bien attaché pourrait accroître le risque de blessure en cas d'accident. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Subaru recommande aux propriétaires de ne pas utiliser le système d'ancrage universel pour installer un siège pour enfant tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Les propriétaires peuvent arrimer un siège pour enfant au moyen des ceintures de sécurité, en suivant les instructions du guide du propriétaire du véhicule et du guide d'installation du siège pour enfant. Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer les boulons qui fixent le dispositif universel d'ancrage.

• Roues#202503223 janvier 2025

  1 415 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les roues en aluminium pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, les écrous de roue pourraient ne pas fixer les roues correctement. Remarque : Ce rappel concerne seulement certaines roues en aluminium de 18 po. Risques pour la sécurité : Une roue mal fixée pourrait causer une perte de stabilité et augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les roues en aluminium concernées.

• Étiquette#202454615 août 2024

  499 490 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Subaru a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.

• Groupe motopropulseur#20236069 novembre 2023

  97 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les arbres de roues avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, ils pourraient se briser et entraîner une perte de puissance aux roues. De plus, si le véhicule était stationné et que le frein de stationnement n'était pas serré, il pourrait se mettre en mouvement. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Un véhicule garé qui se met en mouvement pourrait également créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que les arbres de roues avant soient inspectés et remplacés au besoin

• Système d'alimentation en carburant#202146629 juillet 2021

  13 717 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.

• Suspension#202122615 avril 2021

  39 502 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons du support de stabilisateur arrière pourraient se desserrer après un certain temps. Cela pourrait causer un bruit de cliquetis provenant de l'arrière du véhicule. En continuant de conduire avec ce problème, les boulons risquent de tomber, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur la stabilité du véhicule. Risques pour la sécurité : Une réduction de la stabilité du véhicule pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter l'état des boulons du support de stabilisateur arrière et les resserrer au besoin. Si un boulon est manquant, le concessionnaire le remplacera par un nouveau.

• Moteur#20196042 décembre 2019

  5 539 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, la soupape de recyclage des gaz de carter (PCV) pourrait présenter une défaillance. Si un propriétaire continue d'utiliser son véhicule après que ce problème soit survenu, des parties de cette soupape pourraient entrer dans le moteur et causer une panne de moteur. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Subaru avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer la soupape de recyclage des gaz de carter (PCV). De plus, la soupape remplacée devra être inspectée. S'il s'avère que cette soupape s'est séparée, le couvercle séparateur et le carter d'huile devront être retirés. Si les parties séparées ne sont pas trouvées, le bloc-moteur embiellé devra être remplacé.

• Coussin gonflable#20194924 octobre 2019

  35 806 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système de détection des passagers (ODS) pourrait ne pas fonctionner correctement. Dans ce cas, le système de coussins gonflables pourrait désactiver le coussin gonflable du passager avant, même si un passager est assis. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessure pour un passager en cas d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le faisceau du tapis-contact de l'ODS.

• Circuit électrique#201919118 avril 2019

  100 unités visées

  Problème : Un problème concernant certains commutateurs d'allumage de remplacement pourrait permettre à la clé de bouger hors de la position « ON » pendant que le véhicule est en mouvement. Par conséquent, le moteur pourrait s'arrêter soudainement. De plus, le système de coussins gonflables pourrait mal fonctionner en cas d'accident. Remarque : Il s'agit d'une campagne de rappel volontaire qui n'est pas exigée par la Loi sur la sécurité automobile. Ce problème touche seulement certaines pièces utilisées pour le remplacement de pièces d'origine. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas adéquatement en cas d'accident pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le commutateur d'allumage, ainsi que de le faire remplacer au besoin.

• Freins#20191041 mars 2019

  135 814 unités visées

  Problème : L'interrupteur des feux de freinage de certains véhicules pourrait cesser de fonctionner, ce qui empêcherait les feux de freinage de s'allumer lorsque le conducteur serre les freins. Selon le modèle, cela pourrait empêcher de passer de la position de stationnement à la position d'arrêt, ou de démarrer le véhicule à l'aide du bouton-poussoir de démarrage. D'autres systèmes comme le système antiblocage des freins (ABS), le contrôle du comportement dynamique du véhicule (VDC) et/ou le système de commande par le regard pourraient également mal fonctionner. Risques pour la sécurité : Si les feux de freinage ne fonctionnent pas, il se peut que le conducteur derrière ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine, ce qui augmenterait les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'interrupteur des feux de freinage.

• Coussin gonflable#201901310 janvier 2019

  102 110 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement. Risques : Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du passager. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

• Circuit électrique#20164927 octobre 2016

  15 378 unités visées

  Dans certains véhicules à turbocompresseur, le relais qui contrôle la pompe d'injection d'air secondaire pourrait avoir été mal fabriqué. Par conséquent, le relais pourrait permettre à la pompe de fonctionner de façon continue. Si ce problème survient, la pompe pourrait surchauffer et fondre, ce qui produirait une odeur de brûlé ou de la fumée et pourrait déclencher un feu. Cela pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un relais modifié.

• Moteur#201612217 mars 2016

  2 163 unités visées

  Sur certains véhicules, une partie de la conduite d'admission d'air du turbocompresseur du moteur pourrait se fissurer en raison de l'utilisation d'un matériau incorrect lors de la production. Si la conduite d'admission d'air se fissure, le ralenti pourrait être irrégulier, la puissance pourrait être réduite et le moteur pourrait caler. Un calage du moteur causerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec l’état de la route, la densité de la circulation et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter la conduite d'admission d'air du turbocompresseur du moteur, ainsi que remplacer cette conduite au besoin.

• Accessoires#201520615 mai 2015

  3 500 unités visées

  Sur certains véhicules munis de la technologie d'aide à la conduite EyeSight, la version française du manuel d'utilisation du système EyeSight pourrait contenir des erreurs de traduction. Si le véhicule est conduit de la manière indiquée dans le manuel en français mal traduit, cela pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Subaru devra envoyer des manuels en français corrigés directement aux propriétaires des véhicules touchés. Des manuels corrigés supplémentaires seront disponibles chez tous les concessionnaires Subaru.

• Freins#201458622 décembre 2014

  33 000 unités visées

  Sur certains véhicules, les conduites de frein arrière et du centre pourraient être perforées par la corrosion. Cela pourrait causer une fuite dans le système de freinage, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et ainsi augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et soit appliquer un produit anticorrosion sur la cosse de raccordement en croix et sur les conduites de frein, soit les remplacer, au besoin. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2013092 et 2014223. Les véhicules qui ont été inspectés ou réparés (ou les deux) dans le cadre du rappel précédent devront être inspectés ou réparés (ou les deux) à nouveau.

• Freins#201422312 juin 2014

  105 649 unités visées

  Sur certains véhicules, les canalisations de freinage à l'arrière et au centre pourraient se perforer par corrosion. Cela causerait une fuite au niveau du système de freinage qui pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et soit appliquer un revêtement anti­corrosion sur les canalisations soit remplacer les canalisations si nécessaire. Remarque: Le présent rappel remplace le rappel 2013092. Les véhicules qui ont été inspectés ou réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection ou de nouvelles réparations.

• Autres#201313424 avril 2013

  1 000 unités visées

  Dans certains véhicules, les tapis de plancher peuvent s'enrouler lorsqu'ils sont exposés à la chaleur. Un tapis déformé pourrait nuire au chauffeur lorsqu'il déplace son pied d'une pédale à l'autre. Ceci pourrait retarder l'application de la pédale de frein, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le les quatre tapis de plancher du véhicule.

• Accessoires#201244427 décembre 2012

  293 unités visées

  Sur certains véhicules équipés d'éclairage de bas de caisse accessoire posé par le concessionnaire, un court-circuit pourrait se produire causant la fonte des lampes et/ou l'émission de fumée. Cela pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires poseront un faisceau de fils avec fusible supplémentaire pour protéger contre les courts-circuits.

• Sièges et dispositifs de retenue#201218922 juin 2012

  35 585 unités visées

  Sur certains véhicules, la ceinture de sécurité arrière centrale, lorsqu'utilisée en mode rétracteur de verrouillage automatique, pourrait ne pas permettre la pose adéquate d'un siège d'appoint ou d'un système de retenue pour enfant, et pourrait revenir en mode de verrouillage d'urgence lors de son utilisation. Bien que la ceinture de sécurité se verrouillerait encore en cas d'accident, elle pourrait se desserrer en fonctionnement normal et faire en sorte que le siège d'appoint ou le système de retenue pour enfant se déplace ou devienne mal placé, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Subaru devra envoyer aux propriétaires un dispositif de verrouillage à utiliser pour fixer adéquatement un siège d'appoint ou un système de retenue pour enfant, ainsi qu'un supplément de manuel du propriétaire avec les instructions sur son utilisation. De plus, les concessionnaires devront remplacer le rétracteur de la ceinture de sécurité centrale sur demande.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026