Rappels Spartan FC-94

• Structure#20254628 septembre 2025

  172 unités visées

  Problème : Sur certains camions de pompiers, un problème à l'intérieur des ensembles de verrouillage des portières pourrait entraîner le blocage des portes. Si cela se produisait, les portières pourraient ne pas s'ouvrir. Risques pour la sécurité : Des portières qui ne peuvent pas être ouvertes pourraient ralentir la sortie du véhicule et/ou retarder l'accès des premiers répondants à l'intérieur. Cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Spartan Fire doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule dans un centre de services autorisé pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer les ensembles de verrouillage de porte.

• Structure#202463925 octobre 2024

  9 unités visées

  Problème: Sur certains camions de pompiers, le vérin d'inclinaison de cabine pourrait avoir été mal fabriqué. Par conséquent, le vérin pourrait dépasser sa limite et se séparer. Si cela se produisait, la cabine pourrait tomber soudainement. Risques pour la sécurité: Une cabine qui tombe soudainement pourrait augmenter le risque de blessure. Mesures correctives: Spartan Fire doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de service autorisé, pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le vérin.

• Freins#202351215 septembre 2023

  95 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules d'urgence, la valve d'inversion du système de freinage pneumatique pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, il pourrait y avoir un délai avant que le frein de stationnement ne se serre. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Ce problème empêche également le véhicule de satisfaire aux exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un délai avant le serrage du frein de stationnement pourrait entraîner un mouvement involontaire du véhicule et créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Spartan Fire doit aviser les propriétaires par la poste et prendre les dispositions pour planifier une inspection de la valve d'inversion. Si la valve n'est pas conforme, elle sera remplacée.

• Groupe motopropulseur#20231269 mars 2023

  18 unités visées

  Problème : Sur certains camions de pompiers, le module de commande de la transmission (TCM) pourrait ne pas être programmé correctement. Par conséquent, le mode de pompage pourrait ne pas s'enclencher correctement et le camion pourrait ne pas pomper d'eau. Risques pour la sécurité : Une pompe qui ne fonctionne pas pourrait empêcher les intervenants d'avoir une pression d'eau suffisante pour combattre un incendie. Cela pourrait retarder l'intervention des secours et augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Spartan Fire doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un centre de services Allison Transmission pour faire reprogrammer le module de commande de la transmission (TCM).

• Direction#202260321 octobre 2022

  44 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules d'urgence, les colliers de serrage des embouts de biellette de direction pourraient se fissurer et se desserrer. Par conséquent, les filets des embouts de biellette pourraient s'endommager et l'embout pourrait se séparer, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Spartan Fire doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter Meritor pour coordonner le remplacement des colliers de serrage des embouts de biellette de direction.

• Circuit électrique#202227526 mai 2022

  13 unités visées

  Problème : Sur certains camions de pompiers, il pourrait y avoir un problème avec la carte de circuits imprimés du module multiplex électrique (nœud Weldon V-Mux Hercules HC 1.5). Cela pourrait empêcher certains systèmes du véhicule de fonctionner correctement, notamment les phares et les feux arrière. Risques pour la sécurité : Une perte d'éclairage pourrait entraîner une réduction de la visibilité et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Spartan Fire doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir un module multiplex électrique de rechange ainsi que les instructions sur la façon de l'installer.

• Groupe motopropulseur#20217377 décembre 2021

  36 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules d'urgence, le pignon d'entraînement de l'essieu arrière pourrait présenter un défaut qui pourrait entraîner sa rupture. Si cela se produisait, la canalisation de freins à air pourrait être endommagée et provoquer un serrage soudain des freins de stationnement. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules d'urgence équipés de certains essieux Meritor de la série 180. Risques pour la sécurité : Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, si un conducteur qui suit ne reconnaît pas le freinage du véhicule qui le précède, le risque d'accident peut également être accru. Mesures correctives : Spartan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter un concessionnaire ou un centre de réparation, qui communiquera avec le Centre d'appels techniques de Meritor pour vérifier si l'assemblage du carter de différentiel doit être remplacer, et le remplacer au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026