RAPPELS — SKI-DOO SKANDIC SWT V-800
Rappels SKI-DOO Skandic SWT V-800
Années-modèles 2010 du SKI-DOO Skandic SWT V-800 visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
02- Système d'alimentation en carburant#2010232
3 639 unités visées
Certaines motoneiges ont été fabriquées, ou réparées dans le cadre du rappel 2008-113 de Transports Canada, avec des tuyaux d'alimentation en carburant inadéquats qui ne respectent pas l'exigence de dissipation de l'électricité inscrite sur le tuyau. Dans des conditions spécifiques, cela pourrait faire exploser le réservoir de carburant. Si le véhicule tournait pendant un certain temps au ralenti à des termpératures inférieures à -30 °C à un moment où l'humidité relative est inférieure à 50 %, une accumulation d'électricité statique dans le circuit d'alimentation en carburant pourrait produire une étincelle qui pourrait enflammer le mélange air-carburant dans le réservoir. Une explosion pourrait blesser ou tuer une personne se trouvant à proximité ou le conducteur en plus de permettre à du carburant de fuir, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le filtre et la canalisation d'alimentation en carburant par un filtre et une canalisation modifiés ayant une conductivité électrique supérieure. Cela procurera une mise
- Groupe motopropulseur#2010045
4 198 unités visées
Sur certaines motoneiges, à cause d'une possible contamination de l'huile des cônes de poulie d'entraînement pendant le montage, les cônes de cuvette de régulateur de poulie d'entraînement pourraient commencer à glisser et mener à un bris de boulon. Cette situation pourrait faire en sorte que des débris sortent du compartiment du moteur à haute vitesse, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront nettoyer la poulie supérieur d’entraînement et les cônes de cuvette de régulateur, puis poser un nouveau boulon de poulie d’entraînement et une nouvelle rondelle à ressort conique
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada