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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2018 RAM Promaster City

10 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2018 RAM Promaster City auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
08
Rappels américains
02
Total des campagnes
10

Rappels de Transports Canada

08
  • Moteur#2025578

    27 010 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, le câblage du ventilateur de refroidissement du radiateur de 400 W pourrait être mal protégé. De plus, le roulement du ventilateur pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le câblage pourrait surchauffer et fondre avant que le fusible saute. Risques pour la sécurité : Un câble qui surchauffe et fond pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du ventilateur de refroidissement et le fusible. Le concessionnaire doit également installer une étiquette sur le centre de distribution de l'alimentation et ajouter un encart dans le manuel du propriétaire.

  • Étiquette#2024548

    314 717 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

  • Étiquette#2021200

    38 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules adaptés pour les fauteuils roulants, l'information indiquée sur l'étiquette de conformité est incomplète. De plus, l'étiquette indiquant la pression des pneus et la charge maximale peut ne pas avoir été mise à jour pour inclure le nouveau nombre de places et le poids maximal du chargement et des occupants. Cela pourrait entraîner une surcharge du véhicule et une mauvaise tenue de route ou encore une défaillance d'un pneu. Risques pour la sécurité : Une surcharge pourrait causer une perte de maîtrise du véhicule et un accident. Mesures correctives : Dynamic Specialty Vehicles enverra par la poste à chaque propriétaire une nouvelle étiquette de conformité et une étiquette de pression des pneus et de charge maximale, ainsi que des directives sur la manière de les installer.

  • Groupe motopropulseur#2020022

    19 877 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur de 3,6 L, le câble de changement de vitesse de la boîte de vitesses pourrait avoir été endommagé lors du montage du véhicule et pourrait donc se déconnecter. Si cela se produit, la boîte de vitesses ne changera pas le rapport lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé. Si un conducteur tente de sortir du véhicule alors que la transmission n'est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas appliqué, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le câble de changement de vitesse de la boîte de vitesses.

  • Circuit électrique#2019578

    8 095 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules équipés de la climatisation (A/C), le ventilateur de refroidissement du moteur pourrait éventuellement caler ou gripper, ce qui pourrait provoquer la surchauffe de son circuit. Dans certains cas, cela pourrait entraîner l'allumage des voyants d'anomalie Vérifier le moteur et/ou Température du moteur. Risques pour la sécurité : Un circuit de refroidissement du ventilateur qui surchauffe pourrait augmenter les risques d'incendie. Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du ventilateur de refroidissement du moteur.

  • Groupe motopropulseur#2018422

    1 528 unités visées

    Certains véhicules pourraient avoir été construits avec un module de gestion du groupe motopropulseur défectueux. Si le module de gestion du groupe motopropulseur venait à faire défaillance en route, le moteur pourrait caller ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure correctrice : Les concessionnaires doivent remplacer le module de gestion du groupe motopropulseur.

  • Direction#2018115

    12 unités visées

    Certains véhicules pourraient avoir été fabriqués avec un défaut de moulage dans le carter moulé de la direction à pignon et crémaillère. Cela pourrait causer une fissure pouvant provoquer une perte de liquide hydraulique et une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le carter de la direction, ainsi que remplacer le pignon et la crémaillère au besoin.

  • Coussin gonflable#2017563

    44 unités visées

    Sur certains véhicules équipés de capteurs de pression à l'impact sur les portières avant, les dispositifs de fixation des capteurs pourraient briser les logements des capteurs, ce qui pourrait nuire au déploiement des coussins gonflables latéraux lors d'une collision, augmentant ainsi les risques de blessures pour les occupants des sièges avant. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les capteurs de pression à l'impact des portières avant et les fixer à l'aide de dispositifs de fixation adéquats.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

02
  • STEERING:RACK AND PINION#18V149000en anglais seulement

    Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2018 RAM ProMaster City vehicles. The gears within the hydraulic rack and pinion steering system may have a casting defect that can cause a crack and a loss of hydraulic steering fluid.

    Risque: A hydraulic steering fluid leak may require additional sudden steering effort, increasing the risk of a crash.

    Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the steering gear housing, replacing any affected rack-and-pinion assembly, free of charge. The recall began March 13, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is U23.

  • EQUIPMENT:OTHER:LABELS#18V129000en anglais seulement

    Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2018 RAM ProMaster City vehicles. The Tire Placards on these vehicles may indicate the incorrect total number of occupants allowed. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."

    Risque: If the tire placard indicates an incorrect seating capacity, the operator may overload the vehicle, which can cause tire failure, increasing the risk of a crash.

    Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will install a corrected tire placard, free of charge. The recall began March 15, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is U17.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2018 RAM Promaster City

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Sources de données et limites de couverture