Rappels 2015 RAM Promaster 2500

• Étiquette#202454815 août 2024

  314 717 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Groupe motopropulseur#202002223 janvier 2020

  19 877 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur de 3,6 L, le câble de changement de vitesse de la boîte de vitesses pourrait avoir été endommagé lors du montage du véhicule et pourrait donc se déconnecter. Si cela se produit, la boîte de vitesses ne changera pas le rapport lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé. Si un conducteur tente de sortir du véhicule alors que la transmission n'est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas appliqué, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le câble de changement de vitesse de la boîte de vitesses.

• Circuit électrique#201957815 novembre 2019

  8 095 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés de la climatisation (A/C), le ventilateur de refroidissement du moteur pourrait éventuellement caler ou gripper, ce qui pourrait provoquer la surchauffe de son circuit. Dans certains cas, cela pourrait entraîner l'allumage des voyants d'anomalie Vérifier le moteur et/ou Température du moteur. Risques pour la sécurité : Un circuit de refroidissement du ventilateur qui surchauffe pourrait augmenter les risques d'incendie. Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du ventilateur de refroidissement du moteur.

• Sièges et dispositifs de retenue#201843921 août 2018

  230 unités visées

  Sur certains véhicules accessibles aux fauteuils roulants, les boulons utilisés pour l’installation des sièges amovibles peuvent comporter un défaut de fabrication et pourraient se briser lors d’une collision. Cette situation pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les boulons défectueux.

• Accessoires#201766322 décembre 2017

  7 391 unités visées

  Sur certains véhicules munis de la trousse de secours contenant un extincteur d'incendies Kidde muni d'un robinet et d'une poignée en plastique noir, l'extincteur pourrait se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionné. De plus, la buse pourrait se détacher du robinet avec une force suffisante pour causer des blessures, et ne pas fonctionner. En cas d'incendie, si l'extincteur ne fonctionnait pas, cela pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'extincteur d'incendies Kidde suspect par un extincteur d'incendies Kidde neuf à buse en acier. Pour obtenir de plus amples informations au sujet des extincteurs d'incendies faisant l'objet d'un rappel, veuillez visiter <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CA/">www.kidde.com</a>.

• Étiquette#201722626 avril 2017

  9 987 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. L'étiquette d'avertissement (coussins gonflables) sur les pare­soleil, les guides d'utilisateur et les DVD d'information à l'intention des propriétaires précisent que les coussins gonflables du conducteur et du passager avant sont des « coussins gonflables évolués » alors que ce n'est pas le cas. En se fiant aux renseignements fournis sur les DVD et dans les guides, les occupants pourraient se placer plus près du coussin gonflable qu'ils ne le feraient si les renseignements conformes sur le système de coussins gonflables étaient fournis. Ce non­respect des exigences pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants assis à l'avant en cas de collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables. Mesure corrective : FCA Canada devra fournir aux propriétaires un supplément au DVD d'information et aux guides d'utilisateur précisant que le véhicule n'est pas doté de coussins gonflables évolués. FCA Canada devra également fournir une étiquette d'avertissement de rechange pour les pare­soleil qui n'indique pas que les coussins gonflables sont de type évolué.

• Groupe motopropulseur#201630614 juin 2016

  9 190 unités visées

  Dans certains véhicules, une défectuosité pourrait gripper ou briser le rotor de la pompe de transmission, ce qui causerait une perte de pression de la transmission. Ce problème pourrait provoquer une perte de puissance motrice qui, en conjonction avec l’état de la route, la densité de la circulation et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la pompe de transmission.

• Feux et instruments#201619329 avril 2016

  9 022 unités visées

  "*** Le présent avis est fourni à titre d'information seulement, car la pièce d'équipement visée n'est pas réglementée par la Loi sur la sécurité automobile. *** Un défaut de sécurité pourrait toucher certains modules de commande de feux de remorque du marché secondaire fournis par Mopar en tant que pièces de rechange. Le module de commande de feux de remorque pourrait contenir une erreur logicielle qui pourrait empêcher le fonctionnement des feux de freinage de la remorque après le premier actionnement des freins. Le fait de remorquer une remorque dont les feux de freinage ne fonctionnent pas pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : FCA Canada devra aviser les propriétaires qui pourraient être en possession d'un ensemble de remorquage suspect, ainsi que remplacer les modules de commande de feux de remorque au besoin."

• Circuit électrique#201615512 avril 2016

  3 049 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur de 2,4 L, le connecteur électrique de communication (CAN-C) situé sur le plancher à l'avant du siège du conducteur pourrait se corroder. Une telle corrosion pourrait causer une perte de communication avec le module de commande de la boîte de vitesses, ce qui pourrait faire en sorte que la boîte de vitesses soit réglée par défaut à la position neutre (N), provoquer une perte de puissance motrice et empêcher le démarrage du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront déplacer le connecteur de communication CAN-C sous le tableau de bord. Les connecteurs qui présentent des signes de corrosion devront être remplacés.

• Circuit électrique#201557225 novembre 2015

  1 498 unités visées

  Certains véhicules peuvent subir une perte de contact intermittente dans le bloc de contacts électriques du commutateur d'allumage. Cela pourrait entraîner une perte de puissance motrice et/ou une perte partielle ou complète des coussins gonflables, des systèmes de retenue supplémentaire (SRS), du système de freinage antiblocage (ABS), du contrôle électronique de la stabilité (ESC) et du dispositif d'affichage central du tableau de bord. La perte de puissance motrice et la perte des systèmes ABS ou ESC, en plus des conditions possiblement difficiles de la circulation routière, de l'état des routes et des réactions du conducteur peuvent accroître le risque de collision, ce qui pourrait causer des blessures ou des dommages matériels. La perte de la fonction coussins gonflables/SRS en cas de collision peut accroître le risque de blessure pour les occupants d'un véhicule. Correction : Les concessionnaires remplaceront le bloc de contact du commutateur d'allumage.

• Coussin gonflable#201516416 avril 2015

  1 514 unités visées

  Sur certains véhicules, le ruban utilisé pour maintenir en place le rideau gonflable au niveau du montant avant pourrait nuire au déploiement du rideau gonflable latéral, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures en cas de collision latérale ou de capotage (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront retirer le ruban sur le rideau gonflable latéral.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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