RAPPELS — RAM CARGO VAN
Rappels RAM Cargo VAN
Années-modèles 2012–2015 du RAM Cargo VAN visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Coussin gonflable#2014383
3 945 unités visées
Certains véhicules pourraient voir se déployer par erreur le coussin gonflable ou le rideau gonflable du passager avant à cause d'une résonance au niveau du capteur de custode arrière qui pourrait être agravée par des supports de toit du marché secondaire et de l'équipement/des échelles connexes. Le déploiement subit d'un coussin ou d'un rideau gonflables, lorsque ce déploiement n'est pas justifié (qu'il n'y a pas eu de collision), pourrait surprendre le conducteur et résulter en un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module ORC (Occupant Restraint Control).
- Circuit électrique#2014167
106 904 unités visées
Sur certains véhicules, si l'interrupteur de déflecteur d'air (qui se trouve dans l'appuie-bras de la portière du conducteur) était exposé à des liquides, il pourrait surchauffer. Un interrupteur de déflecteur d'air qui surchaufferait pourrait produire une odeur de brûlé, de la fumée ou un incendie, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur par un modèle à jour.
- Coussin gonflable#2013235
49 295 unités visées
Certains véhicules pourraient connaître un déploiement de coussin gonflable accidentel lors de certaines collisions latérales. Le coussin gonflable du côté opposé à celui de la collision pourrait se déployer et augmenter les risques de blessures pour la personne se trouvant à cet endroit. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de contrôle du système de retenue des occupants (ORC) à l'aide d'un logiciel à jour.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada