Rappels 2014 RAM 5500

• Étiquette#202454815 août 2024

  314 717 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Roues#202133628 mai 2021

  30 899 unités visées

  Problème : Sur certains camions et châssis-cabine, le manuel du propriétaire et le manuel d'entretien n'indiquent pas le bon couple pour les écrous de roue. Par conséquent, sur certains camions, les écrous de roue peuvent avoir été trop serrés pendant l'entretien. Cela peut endommager les écrous de roue et, au fil du temps, ceux-ci peuvent se briser. Si cela se produit, une roue pourrait se séparer du camion. Remarque : Le présent rappel ne vise que les camions équipés de roues arrière doubles et d'écrous de roue à embase. Risques pour la sécurité : Une séparation des roues pourrait causer une perte de maîtrise et accroître les risques d'accident. Une roue qui se sépare peut aussi heurter une autre personne ou un autre véhicule. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter les goujons de roue et les remplacer, au besoin. FCA Canada fournira également une mise à jour pour le couple indiqué dans le manuel du propriétaire.

• Moteur#201826917 mai 2018

  635 880 unités visées

  Sur certains véhicules, une défaillance électronique pourrait créer une situation où le régulateur de vitesse ne peut être désactivé. Si cela se produisait et que le conducteur n'appliquait pas les freins ou ne mettait pas la boîte de vitesses au point mort, le véhicule pourrait maintenir sa vitesse ou accélérer subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le logiciel du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) et effectuer une mise à jour au besoin. Note : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que le véhicule ait été réparé.

• Accessoires#201766322 décembre 2017

  7 391 unités visées

  Sur certains véhicules munis de la trousse de secours contenant un extincteur d'incendies Kidde muni d'un robinet et d'une poignée en plastique noir, l'extincteur pourrait se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionné. De plus, la buse pourrait se détacher du robinet avec une force suffisante pour causer des blessures, et ne pas fonctionner. En cas d'incendie, si l'extincteur ne fonctionnait pas, cela pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'extincteur d'incendies Kidde suspect par un extincteur d'incendies Kidde neuf à buse en acier. Pour obtenir de plus amples informations au sujet des extincteurs d'incendies faisant l'objet d'un rappel, veuillez visiter <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CA/">www.kidde.com</a>.

• Groupe motopropulseur#201765921 décembre 2017

  290 200 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un levier de changement de vitesse sur la colonne de direction, le verrouillage transmission-frein (BTSI) pourrait cesser de fonctionner. Cela pourrait permettre au levier de changement de vitesse d'être mis dans une autre position que la position PARK (P) sans enfoncer la pédale des freins de service ou sans que la clé ne soit dans l'allumage, ce qui pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer le BTSI si nécessaire. Le module de contrôle du châssis (BCM) sera également mis à jour.

• Moteur#201744113 septembre 2017

  49 697 unités visées

  La pompe à eau de certains véhicules dotés d'un moteur diesel de 6,7 litres pourrait briser, ce qui pourrait causer un feu sous le capot causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer la pompe à eau par une neuve.

• Coussin gonflable#201533022 juillet 2015

  235 925 unités visées

  Sur certains véhicules munis de centres électroniques de renseignements sur le véhicule, le faisceau de câbles du volant pourrait s'user contre le ressort de retenue du coussin gonflable du conducteur (avant), ce qui pourrait causer un court-circuit. Par conséquent, le coussin gonflable du conducteur (avant) pourrait se déployer de façon imprévue. Si cela se produit dans une situation lors de laquelle le déploiement du coussin gonflable n'est pas nécessaire (pas de collision), cela pourrait entraîner des blessures et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront fixer en place le faisceau de câbles et ajouter des capuchons de protection sur le ressort de retenue.

• Groupe motopropulseur#201520414 mai 2015

  169 unités visées

  Certains châssis-cabines munis d'un moteur à essence de 6,4 L pourraient avoir été configurés selon une vitesse régulée d'au plus 171 km/h, même si la capacité des pneus du véhicule est d'une vitesse d'au plus 140 km/h. La conduite du véhicule à des vitesses plus élevées que la capacité des pneus pourrait entraîner une crevaison, ce qui augmenterait les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Système d'alimentation en carburant#20144499 octobre 2014

  59 432 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur diesel de 6,7 L, un raccordement électrique au niveau du réchauffeur de carburant pourrait surchauffer, ce qui pourrait rendre le réchauffeur hors d'usage et causer une fuite et une odeur de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le réchauffeur de carburant et le remplacer au besoin, ainsi que remplacer le connecteur électrique du faisceau de câbles du réchauffeur de carburant.

• Étiquette#20140725 mars 2014

  29 unités visées

  Certains camions Ram 5500 à boîte de vitesses manuelle et à rapport d'engrenage d'essieu de 4,10 pourraient ne pas être conformes au Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada. L'étiquette de conformité pourrait indiquer un poids nominal brut du véhicule (PNBV) incorrect. Cela pourrait mener à un chargement inadéquat du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : On devra faire parvenir aux propriétaires une étiquette de conformité révisée comportant le bon PNBV.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS#21V398000en anglais seulement27 mai 2021

  Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2012-2021 RAM 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis, and 5500 Cab Chassis vehicles. Incorrect information in the Service and Owner's Manuals may cause the flanged lug nuts to be over-tightened, which could result in a broken wheel stud and possible wheel separation.

  Risque: Wheel separation can cause a vehicle crash.

  Correctif: Dealers will update the torque specification in the owner's manual and other published service documents. Dealers will also inspect the vehicle's wheel studs, replacing them if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on November 30, 2021. Campaign Y36 owner notification letters were mailed on November 30, 2021. Campaign Y26 owner notification letters were mailed on December 1, 2021. Owners may contact FCA US customer service at 1-800-853-1403. FCA US's numbers for this recall are Y26 and Y36.

• ELECTRICAL SYSTEM:WIRING#18V332000en anglais seulement17 mai 2018

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2014-2018 Dodge Journey, Charger and Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (more than 10,000lb), 4500 Cab Chassis and 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee and Grand Cherokee and Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Chassis (less than 10,000 lb), 2017-2018 Chrysler Pacifica and 2018 Jeep Wrangler vehicles. These vehicles are being recalled to address a defect that could prevent the cruise control system from disengaging. If, when using cruise control, there is a short circuit within the vehicle's wiring, the driver may not be able to shut off the cruise control either by depressing the brake pedal or manually turning the system off once it has been engaged, resulting in either the vehicle maintaining its current speed or possibly accelerating.

  Risque: If the vehicle maintains its speed or accelerates despite attempts to deactivate the cruise control, there would be an increased risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the software, and perform a software flash on the engine or powertrain control module, free of charge. The recall began June 4, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Note: Owners are advised to stop using cruise control until the software update has been performed. In the event that cruise control cannot be disengaged while driving, owners should firmly and steadily apply the brakes and shift the transmission to neutral, placing the vehicle in park once it has stopped.

• EQUIPMENT#17V824000en anglais seulement21 décembre 2017

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling various Dodge, Chrysler, and RAM vehicles equipped with Kidde Plastic-Handle or Push Button 'Pindicator' Fire Extinguishers. A list of the affected trailer models is available at: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V824-0103.pdf. These extinguishers may become clogged, preventing the extinguisher from discharging as expected or requiring excessive force to activate the extinguisher. Additionally, in certain models, the nozzle may detach from the valve assembly with enough force that it could cause injury and also render the product inoperable. For a full list of the affected fire extinguisher models visit: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

  Risque: If the fire extinguisher does not function properly, it can increase the risk of injury in the event of a fire.

  Correctif: Chrysler will notify owners instructing them to contact Kidde for a replacement fire extinguisher, free of charge. The recall began February 14, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403 or Kidde customer service service toll-free at 1-855-262-3540, or online at www.kidde.com and click on "Product Safety Recall" for more information. Chrysler's number for this recall is T82.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:COLUMN SHIFT#17V821000en anglais seulement20 décembre 2017

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2016-2017 Ram 3500 Cab Chassis with a Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) of less than 10,000 lbs, 2011-2017 Ram 3500, 4500 and 5500 Cab Chassis vehicles, 2009-2017 Ram 1500 and 2010-2017 Ram 2500 and 3500 pickup trucks, all equipped with a column shifter. Pushing the brake pedal for prolonged periods when the vehicle is running and in PARK may cause the Brake Transmission Shift Interlock (BTSI) pin to stick in the open position. With the pin in the open position, the transmission can be shifted out of PARK into any gear without pushing the brake pedal or having the key in the ignition.

  Risque: Being able to shift the transmission without pushing the brake pedal and/or without a key in the ignition can increase the risk of an unintended vehicle rollaway that may result in personal injury or a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will update the vehicle software, inspect the BTSI, and, as necessary, replace it, free of charge. The recall began February 26, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T79.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:DIESEL#17V562000en anglais seulement12 septembre 2017

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2013-2017 RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis, and 5500 Cab Chassis vehicles, equipped with Cummins 6.7L Turbo Diesel engines that have Concentric-brand water pumps without a vent hole. These water pumps may leak coolant.

  Risque: The leaking water pump can increase the risk of an engine compartment fire.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will replace the water pumps, free of charge. The recall began February 26, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T51.

• EQUIPMENT:ELECTRICAL:RADIO/TAPE DECK/CD ETC.#15V461000en anglais seulement23 juillet 2015

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain model year 2013-2015 Ram 1500, 2500, 3500, 4500, and 5500, 2015 Chrysler 200, Chrysler 300, Dodge Charger, and Dodge Challenger, 2014-2015 Jeep Grand Cherokee, Cherokee, and Dodge Durango, and 2013-2015 Dodge Viper vehicles. The affected vehicles are equipped with radios that have software vulnerabilities that can allow third-party access to certain networked vehicle control systems.

  Risque: Exploitation of the software vulnerability may result in unauthorized remote modification and control of certain vehicle systems, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify and mail affected owners a USB drive that includes a software update that eliminates the vulnerability, free of charge. Optionally, owners may download the update to their own USB drive from http://www.driveuconnect.com/software-update/ or take their vehicle to a Chrysler dealer for immediate installation. In an effort to mitigate the effects of this security vulnerability, Chrysler has had the wireless service provider close the open cellular connection to the vehicle that provided unauthorized access to the vehicle network. This measure may not have been implemented on all vehicles and does not address access by other means that will be remedied by the software update. The recall began on August 25, 2015. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is R40.

• AIR BAGS:FRONTAL#15V459000en anglais seulement22 juillet 2015

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain model year 2012-2014 Ram 1500, 2500, 3500, 4500, and 5500 trucks manufactured January 18, 2011, to October 7, 2014, and equipped with the Electronic Vehicle Information Center option. The affected vehicles have a steering wheel wiring harness that may rub against the driver air bag module retainer spring.

  Risque: This abrasion may result in an electrical short that could cause driver's frontal air bag to unexpectedly deploy. Inadvertent deployment of the air bag may increase the risk of injury and the possibility of a vehicle crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will inspect, repair as necessary, and secure the steering wheel wiring harness. Additionally, protective caps will be added to the air bag retainer spring ends. These repairs will be done free of charge. The recall began on September 18, 2015. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is R36.

• TIRES#15V290000en anglais seulement18 mai 2015

  Chryser (FCA US LLC) is recalling certain model year 2014-2015 Ram 4500 and 5500 cab chassis trucks manufactured August 20, 2013, to January 27, 2015 and equipped with 6.4L Hemi engines. The affected vehicles have a maximum governed speed of 106 mph but are fitted with tires that are only rated for a maximum speed of 87 mph.

  Risque: If the vehicle exceeds the tires' maximum speed rating, the tires may suddenly fail, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler has notified owners, and dealers will correct the electronic control unit software to limit the vehicle's speed to 87 mph, free of charge. The recall began on June 10, 2015. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is R17.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:DIESEL#14V635000en anglais seulement8 octobre 2014

  Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2010-2014 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 trucks manufactured March 27, 2009, to September 5, 2013. In the affected vehicles, the electrical connectors of the diesel fuel heater may overheat.

  Risque: If the connectors overheat, the fuel heater may leak fuel, increasing the risk of a fire.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will replace the harness side connector with a silver plated beryllium copper terminal service kit, and inspect the fuel heater for leaks, replacing it as necessary, free of charge. Chrysler issued interim notification to owners on December 8, 2014. The recall began on April 27, 2015. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is P65.

• EQUIPMENT:OTHER:LABELS#14V100000en anglais seulement4 mars 2014

  Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2014 Ram 5500 trucks manufactured August 14, 2013, through January 7, 2014. The certification label has the incorrect Gross Vehicle Weight Rating (GVWR). Thus, these vehicles do not conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 567 "Certification Regulations."

  Risque: If the Certification Label has the incorrect Gross Vehicle Weight Rating (GVWR), the operator may overload the vehicle, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will replace all existing certification labels with corrected certification labels, free of charge. The recall began on April 10, 2014. Owners may contact Chrysler at 1-800-853-1403. Chrysler's number associated with this recall is P07.