RAPPELS — PRIME TIME MFG CRUSADER
Rappels Prime Time MFG Crusader
Années-modèles 2013–2023 du Prime Time MFG Crusader visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
10- Accessoires#2023217
451 unités visées
Problème : Sur certaines caravanes et autocaravanes, les attaches qui fixent le panneau solaire pourraient se desserrer ou s'arracher. Si cela se produisait, un panneau solaire pourrait se détacher du véhicule pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Un panneau solaire qui se détache du véhicule peut créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Forest River doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane ou leur autocaravane chez un concessionnaire afin de faire installer un support supplémentaire pour fixer le panneau solaire. Si le panneau solaire s'est détaché, un panneau de remplacement sera installé.
- Accessoires#2022368
6 198 unités visées
Problème : Sur certaines caravanes et autocaravanes, le tissu de l'auvent de terrasse pourrait ne pas être installé correctement. Par conséquent, l'auvent peut se détacher et tomber du véhicule. Risques pour la sécurité : Un auvent qui tombe du véhicule pourrait créer un risque de blessures. Un auvent qui tombe d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Forest River doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le rouleau de tissu de l'auvent. Le tissu sera réparé ou remplacé, au besoin.
- Structure#2022302
64 unités visées
Problème : Sur certaines caravanes, les plans de marches menant au plateau supérieur de la remorque pourraient ne pas être correctement fixés aux supports des marches. Par conséquent, les marches pourraient se détacher du support. Risques pour la sécurité : Des marches qui se détachent pourraient poser un risque de blessures. Mesures correctives : Forest River doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour installer des boulons supplémentaires, afin de fixer les marches en place.
- Accessoires#2022181
9 716 unités visées
Problème : Sur certaines caravanes et autocaravanes, les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane (PL) pourraient être défectueux. Par conséquent, les raccords pourraient se fissurer et laisser s'échapper du propane. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'incendie ou d'explosion. Mesures correctives : Forest River doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane ou leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane et faire effectuer un test d'étanchéité.
- Pneus#2022002
60 unités visées
Problème : Certaines remorques VR ont été construites avec des pneus qui peuvent présenter un défaut. Par conséquent, la bande de roulement et les ceintures du pneu pourraient se séparer. Si cela se produit, le pneu pourrait présenter une défaillance et perdre soudainement de la pression d'air. Remarque : Ce rappel concerne seulement les remorques munies de certains pneus ST235/80R16 G. Les pneus portent le code d'usine 1YJ et se situent dans la plage de codes de date 2020 - 4120. Si vous avez en votre possession des pneus portant un code de date différent, veuillez également consulter le rappel 2021-729 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une défaillance de pneu pourrait entraîner une perte de contrôle, ainsi qu'augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Forest River doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur remorque VR chez un concessionnaire pour inspecter les pneus. Si les pneus se situent dans la plage de codes de date, ils seront remplacés.
- Structure#2020048
3 unités visées
Problème : Sur certaines caravanes classiques, la fenêtre d'issue de secours à l'arrière est bloquée par l'échelle de toit, ce qui peut rendre difficile, voire impossible, son utilisation en cas d'urgence. Risques pour la sécurité : Une issue de secours bloquée peut augmenter les risques de blessures en cas d'urgence. Mesures correctives : Forest River doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane classique chez un concessionnaire pour faire installer une nouvelle fenêtre d'issue de secours.
- Suspension#2018472
191 unités visées
Sur certaines caravanes classiques, les roulements d'essieu pourraient ne pas avoir été posés adéquatement. Cela pourrait faire en sorte que les roulements surchauffent et fassent défaut, ce qui pourrait causer le détachement d'une roue. Le détachement d'une roue pourrait causer une perte de contrôle et un accident. De plus, la roue pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne située à proximité, ce qui blesserait quelqu'un ou endommagerait des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront réparer ou remplacer les roulements et les moyeux d'essieu au besoin.
- Accessoires#2018004
53 unités visées
Sur certaines autocaravanes, l'appareil de chauffage pourrait ne pas avoir été adéquatement fixé pendant le processus de fabrication, ce qui lui permettrait de se déplacer librement. Cela pourrait causer le désalignement du tube d'échappement de l'appareil de chauffage et du tube d'admission d'air. Si l'appareil de chauffage démarrait alors que son tube d'échappement et son tube d'admission d'air étaient désalignés, il pourrait émettre des flammes dans le véhicule, ce qui augmenterait les risques d'un incendie. Si l'appareil de chauffage se déplaçait pendant qu'il fonctionne, ses produits de combustion pourraient pénétrer dans le véhicule. En conséquence, les occupants pourraient être exposés au monoxyde de carbone, ce qui pourrait les asphyxier ou les empoisonner. Correction : Les concessionnaires devront poser un support pour fixer l'appareil de chauffage.
- Structure#2014091
26 unités visées
Sur certaines roulottes à sellette, les pneus pourraient avoir un dégagement inadéquat par rapport au support d'actionnement de la pièce coulissante et pourraient être endommagés dans certaines conditions routières. Cela pourrait causer l'éclatement d'un pneu, ce qui pourrait mener à un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront ajouter une cale d'espacement afin de créer un dégagement supplémentaire et adéquat entre le pneu et le support d'actionnement de la pièce coulissante. Entre-temps, les propriétaires ne devraient pas remorquer leur remorque.
- Autres#2013147
9 526 unités visées
Sur certaines remorques à sellette, remorques de tourisme et autocaravanes, le moteur électrique pour l'auvent pourrait s'endommager, laissant l'auvant se dérouler de façon imprévisible. Dans un tel cas, l'auvent pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le moteur de l'auvent.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada