Rappels Porsche Panamera Turbo

• Suspension#202129417 mai 2021

  27 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, les bras tirés inférieurs avant pourraient être défectueux et se rompre. Si un bras tiré se rompt, il pourrait y avoir une perte soudaine de maîtrise du véhicule. Risque pour la sécurité : Une perte de maîtrise peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par courrier et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les bras tirés inférieurs avant.

• Groupe motopropulseur#201929012 juin 2019

  8 742 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le levier de vitesses pourrait se détacher de la boîte de vitesses, ce qui pourrait faire en sorte que la transmission ne change pas de vitesse lorsque le conducteur déplace le levier de vitesses. Par conséquent, la boîte de vitesses pourrait être se trouver sur un rapport différent de celui indiqué par le sélecteur de vitesses. Si un conducteur tente de sortir du véhicule alors que la boîte de vitesses n'est pas à la position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague de câble du levier de vitesses. On rappelle aux propriétaires de serrer le frein de stationnement chaque fois qu'ils stationnent leur véhicule.

• Circuit électrique#201920025 avril 2019

  2 236 unités visées

  Problème : Dans certaines voitures, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le dispositif de commande du ventilateur de l'air climatisé. Au fil du temps, cela pourrait causer un court-circuit qui pourrait fait fondre ou brûler ce dispositif. Cela pourrait survenir pendant que le véhicule est en mouvement ou une fois qu'il est immobilisé et arrêté. Risque pour la sécurité : Un court-circuit dans le dispositif de commande du ventilateur pourrait présenter un risque de déclenchement d'un feu. Mesure corrective : Porsche avisera les propriétaires par la poste et leur fournira les instructions nécessaires. Lorsqu'une solution sera disponible, les propriétaires devront amener leur voiture chez un concessionnaire pour la faire réparer. Les propriétaires doivent stationner leur voiture à l'extérieur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Circuit électrique#20191156 mars 2019

  13 unités visées

  Problème : Sur certaines voitures, l'unité de commande électronique pourrait tomber en panne. Dans ce cas, divers messages d'erreur pourraient s'afficher sur le groupe d'instruments et certains systèmes du véhicule pourraient ne pas fonctionner correctement. Cela pourrait également causer des problèmes de conduite ou rendre difficile le démarrage. Risques pour la sécurité : Des problèmes de conduite, y compris une perte soudaine de puissance du moteur, pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter le véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'unité de commande de la passerelle.

• Freins#201907820 février 2019

  1 224 unités visées

  Problème : Le voyant rouge d'usure des freins de certains véhicules ne s'allume pas lorsque les plaquettes de frein sont usées. Si tel est la cas, les risques qu'un conducteur conduise son véhicule avec des plaquettes de frein usées sont accrus. Remarque : Un message d'avertissement jaune s'affiche si les plaquettes de frein sont usées. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2019522. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&&rn=2019522">rappel 2019522</a>. Risques pour la sécurité : Conduire un véhicule dont les plaquettes de frein sont usées peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

• Direction#201872220 décembre 2018

  1 537 unités visées

  Sur certains véhicules, une défaillance au niveau de la direction assistée pourrait causer une perte intermittente subite de l'assistance de la direction. Une perte d'assistance de la direction résulterait en une augmentation soudaine et imprévue de l'effort nécessaire pour tourner le volant, en particulier à basse vitesse. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le logiciel de l'unité de commande de la direction assistée.

• Suspension#201831313 juin 2018

  80 unités visées

  Dans certains véhicules, les dispositifs de raccordement de la barre stabilisatrice de l'essieu arrière pourraient s'user prématurément et un dispositif de raccordement pourrait alors se détacher. Si un dispositif de raccordement se détache, il pourrait entrer en contact avec d'autres pièces de la suspension et causer des dommages, ce qui pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les dispositifs de raccordement de la barre stabilisatrice de l'essieu arrière.

• Moteur#20172967 juin 2017

  1 823 unités visées

  Sur certains véhicules, les attaches des dispositifs de réglage de l'arbre à cames pourraient se briser en raison d'un problème d'assemblage. Le cas échéant, cela pourrait causer un bruit anormal du moteur et des vibrations, le voyant d'anomalie (check engine) pourrait s'allumer et cela pourrait également faire caler le moteur, augmentant ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les vis de fixation des dispositifs de réglage de l'arbre à cames et, au besoin, remplacer les dispositifs de réglage.

• Moteur#201220911 juillet 2012

  24 unités visées

  Sur certains véhicules, la turbine du turbocompresseur pourrait avoir été mal fabriquée et faire défaut. La défaillance de la turbine entraînerait une diminution notable du rendement du véhicule. Si on continuait à utiliser le véhicule malgré tout, cela pourrait casser l'arbre de la turbine. Si l'arbre cassé sortait d'un roulement, de l'huile pourrait être entraînée dans le circuit d'échappement, ce qui pourrait provoquer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le turbocompresseur.

• Sièges et dispositifs de retenue#20101077 avril 2010

  217 unités visées

  Sur certains véhicules, si les sièges avant étaient réglés près d'une position extrême, il se pourrait que le fonctionnement du mécanisme de verrouillage du dispositif de fixation de la ceinture de sécurité ne puisse plus être garanti. Le dispositif de fixation de la ceinture de sécurité pourrait se détacher du système d'ancrage lorsque la ceinture de sécurité est attachée ou ouverte. Cette situation, en cas de collision, pourrait blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront poser un élément de verrouillage supplémentaire sur le système d’ancrage de ceinture de sécurité.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026