Rappels Porsche Panamera 4S

• Groupe motopropulseur#201929012 juin 2019

  8 742 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le levier de vitesses pourrait se détacher de la boîte de vitesses, ce qui pourrait faire en sorte que la transmission ne change pas de vitesse lorsque le conducteur déplace le levier de vitesses. Par conséquent, la boîte de vitesses pourrait être se trouver sur un rapport différent de celui indiqué par le sélecteur de vitesses. Si un conducteur tente de sortir du véhicule alors que la boîte de vitesses n'est pas à la position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague de câble du levier de vitesses. On rappelle aux propriétaires de serrer le frein de stationnement chaque fois qu'ils stationnent leur véhicule.

• Circuit électrique#201920025 avril 2019

  2 236 unités visées

  Problème : Dans certaines voitures, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le dispositif de commande du ventilateur de l'air climatisé. Au fil du temps, cela pourrait causer un court-circuit qui pourrait fait fondre ou brûler ce dispositif. Cela pourrait survenir pendant que le véhicule est en mouvement ou une fois qu'il est immobilisé et arrêté. Risque pour la sécurité : Un court-circuit dans le dispositif de commande du ventilateur pourrait présenter un risque de déclenchement d'un feu. Mesure corrective : Porsche avisera les propriétaires par la poste et leur fournira les instructions nécessaires. Lorsqu'une solution sera disponible, les propriétaires devront amener leur voiture chez un concessionnaire pour la faire réparer. Les propriétaires doivent stationner leur voiture à l'extérieur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Direction#201872220 décembre 2018

  1 537 unités visées

  Sur certains véhicules, une défaillance au niveau de la direction assistée pourrait causer une perte intermittente subite de l'assistance de la direction. Une perte d'assistance de la direction résulterait en une augmentation soudaine et imprévue de l'effort nécessaire pour tourner le volant, en particulier à basse vitesse. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le logiciel de l'unité de commande de la direction assistée.

• Suspension#201831313 juin 2018

  80 unités visées

  Dans certains véhicules, les dispositifs de raccordement de la barre stabilisatrice de l'essieu arrière pourraient s'user prématurément et un dispositif de raccordement pourrait alors se détacher. Si un dispositif de raccordement se détache, il pourrait entrer en contact avec d'autres pièces de la suspension et causer des dommages, ce qui pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les dispositifs de raccordement de la barre stabilisatrice de l'essieu arrière.

• Moteur#20172967 juin 2017

  1 823 unités visées

  Sur certains véhicules, les attaches des dispositifs de réglage de l'arbre à cames pourraient se briser en raison d'un problème d'assemblage. Le cas échéant, cela pourrait causer un bruit anormal du moteur et des vibrations, le voyant d'anomalie (check engine) pourrait s'allumer et cela pourrait également faire caler le moteur, augmentant ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les vis de fixation des dispositifs de réglage de l'arbre à cames et, au besoin, remplacer les dispositifs de réglage.

• Sièges et dispositifs de retenue#20101077 avril 2010

  217 unités visées

  Sur certains véhicules, si les sièges avant étaient réglés près d'une position extrême, il se pourrait que le fonctionnement du mécanisme de verrouillage du dispositif de fixation de la ceinture de sécurité ne puisse plus être garanti. Le dispositif de fixation de la ceinture de sécurité pourrait se détacher du système d'ancrage lorsque la ceinture de sécurité est attachée ou ouverte. Cette situation, en cas de collision, pourrait blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront poser un élément de verrouillage supplémentaire sur le système d’ancrage de ceinture de sécurité.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026