Rappels Porsche 911 Carrera

• Autres#202630117 juin 2026

  15 515 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système d'immobilisation pourrait ne pas répondre à certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. Porsche a apporté des modifications afin de s'assurer que tous les véhicules neufs soient conformes à la réglementation canadienne.

• Système visuel#202571619 décembre 2025

  25 175 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du système d'assistance à la conduite.

• Feux et instruments#202506812 février 2025

  95 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que les phares soient mal orientés pendant la conduite. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des phares mal orientés pourraient réduire la visibilité et/ou causer un éblouissement pour les conducteurs des véhicules en sens inverse et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle de la carrosserie.

• Sièges et dispositifs de retenue#202506712 février 2025

  56 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons qui fixent les boucles des ceintures de sécurité des sièges arrière pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient se desserrer ou se détacher lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait accroître le risque de blessure. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer les boulons qui fixent les boucles des ceintures de sécurité des sièges arrière. Le concessionnaire doit également repositionner le tapis antibruit, au besoin.

• Roues#202464628 octobre 2024

  426 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules, le ou les verrous de roues centraux pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les verrous pourraient se briser et une ou des roues pourraient se séparer du véhicule. Remarque: Ce rappel ne concerne que certains véhicules équipés de roues à verrous centraux en option. Risques pour la sécurité: La séparation d'une roue pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et accroître les risques d'accident. De plus, une roue qui se sépare pourrait créer un danger pour les autres personnes. Mesures correctives: Afin de réduire les risques pour la sécurité, Porsche recommande de ne pas conduire le véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter un concessionnaire pour faire remorquer leur véhicule. Le concessionnaire devra inspecter et, au besoin, remplacer le ou les verrous centraux

• Structure#202412827 février 2024

  1 180 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le pare-brise et/ou la lunette arrière pourraient ne pas être fixés correctement . Par conséquent, le ou les coussins gonflables avant pourraient ne pas se gonfler correctement lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne se gonfle pas correctement pourrait créer un risque accru de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le pare-brise et/ou la lunette arrière.

• Sièges et dispositifs de retenue#202410720 février 2024

  193 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers arrière pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui est utilisée pour maintenir en place un siège d'enfant, mais qui n'est pas correctement verrouillée pourrait augmenter les risques de blessures en cas de collision. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les ceintures de sécurité des sièges arrière.

• Coussin gonflable#202357125 octobre 2023

  572 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés de sièges baquets intégraux en option, les coussins gonflables montés dans les sièges pourraient se déployer lors d'une collision où cela n'est pas nécessaire. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable monté dans un siège qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande des coussins gonflables.

• Sièges et dispositifs de retenue#202314517 mars 2023

  6 401 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le rappel sonore des ceintures de sécurité pourrait ne pas retentir lorsque la ceinture de sécurité du passager avant n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige à la fois un rappel sonore et un indicateur visuel lorsque le véhicule est mis en marche et que le passager ne porte pas sa ceinture de sécurité. Risques pour la sécurité : Un avertissement de ceintures de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait ne pas rappeler au conducteur de s'assurer que le passager a bouclé sa ceinture de sécurité. Ne pas boucler sa ceinture de sécurité pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel du groupe d'instruments.

• Sièges et dispositifs de retenue#20214854 août 2021

  621 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut augmenter les risques de blessures en cas de collision. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.

• Feux et instruments#201962211 décembre 2019

  171 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules, les feux de détresse pourraient ne pas s'allumer lorsqu'ils sont activés. Plus précisément, si un conducteur se trouve dans la voiture avec sa ceinture de sécurité détachée et le contact coupé et que plus de 90 secondes se sont écoulées, il se peut que les feux de détresse ne s'allument pas lorsqu'il tente de les activer. Risques pour la sécurité : Des feux de détresse qui ne s'allument pas pourraient rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur voiture chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande.

• Coussin gonflable#201935318 juillet 2019

  550 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'unité de commande électronique du coussin gonflable pourrait avoir été endommagée par un défaut électrique. Ainsi, le système de coussins gonflables pourrait ne pas fonctionner correctement en cas de collision. Cela pourrait également entraîner le déploiement des coussins gonflables et/ou des prétendeurs de ceinture de sécurité sans qu'il n'y ait d'accident. Risques pour la sécurité : Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas correctement en cas de collision pourraient augmenter les risques de blessures. Des coussins gonflables ou des prétendeurs de ceinture de sécurité qui se déploient sans collision pourraient créer un risque de blessure et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le module de commande du coussin gonflable. Si un défaut électrique est détecté, le module de commande du coussin gonflable sera remplacé.

• Groupe motopropulseur#201929112 juin 2019

  6 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'écrou qui relie l'arbre d'entraînement au moyeu de roue pourrait ne pas avoir été serré correctement. Avec le temps, l'écrou pourrait se desserrer et l'arbre d'entraînement pourrait se désaccoupler, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance des roues motrices. De plus, si le frein de stationnement n'est pas serré, la voiture risque de rouler. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance des roues motrices ou un mouvement soudain et inattendu de la voiture pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'écrou par un écrou neuf et s'assurer qu'il est bien serré.

• Coussin gonflable#20191146 mars 2019

  75 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, les capteurs de coussin gonflable pourraient avoir été mal fixés au châssis. Par conséquent, le système de coussin gonflable pourrait ne pas fonctionner comme prévu en cas d'accident. Risque pour la sécurité : Un système de coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement en cas d'accident pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : L'entreprise devra aviser les propriétaires par la poste. Les propriétaires devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les dispositifs de fixation des capteurs de coussin gonflable. Les concessionnaires devront s'assurer que les dispositifs de fixation sont bien serrés.

• Coussin gonflable#20171092 mars 2017

  12 unités visées

  Certains véhicules pourraient être munis d'un coussin gonflable de passager avant qui ne respecte pas les spécifications. Par conséquent, ce coussin gonflable pourrait ne pas se déployer adéquatement lors d'un accident nécessitant son déploiement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de coussin gonflable de passager avant.

• Système d'alimentation en carburant#201704125 janvier 2017

  429 unités visées

  Les vis de fixation des canalisations de collecte de carburant sur certains véhicules et certains moteurs de remplacement pourraient se cisailler en raison de fissures causées par de la corrosion sous contrainte. Dans ce cas, du carburant pourrait couler dans le compartiment moteur et s'enflammer en présence d'une source d'ignition, causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les vis de fixation de chaque canalisation de collecte par de nouvelles vis améliorées.

• Structure#20144983 novembre 2014

  110 unités visées

  Sur certains véhicules, le loquet du capot avant pourrait avoir été mal fabriqué. Son composant supérieur, sur lequel la barre d'agrippement a été rivetée à la plaque de fixation, n'a pas été produit conformément aux spécifications. Cela pourrait faire en sorte que le capot s'ouvre subitement pendant que le véhicule roule. Cela pourrait empêcher le conducteur de voir la route et ses usagers, et endommager le pare­brise, ce qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la partie supérieure du loquet sur le capot avant.

• Coussin gonflable#20133519 octobre 2013

  17 unités visées

  Dans certains véhicules, un faisceau de câbles défectueux dans le siège du passage peut causer la désactivation des sacs gonflables avant, latéral et des genoux du côté passager, déclenchant l'allumage du voyant d'avertissement de coussin gonflable. Si les coussins gonflables du côté passager ne se gonflaient pas lors d'un accident où leur déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le siège du passager dans les véhicules visés.

• Autres#201306122 février 2013

  111 unités visées

  Sur certains véhicules, les tuyaux d’échappement peuvent se briser et se détacher des silencieux. Un tuyau d’échappement qui se sépare du véhicule pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux ensembles de silencieux.

• Système d'alimentation en carburant#201210220 mars 2012

  104 unités visées

  Sur certains véhicules, un raccord rapide de canalisation de carburant pourrait se détacher suite à un contact avec une canalisation de transport de liquide de refroidissement. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie. Une fuite de carburant pourrait aussi provoquer des ratés d'allumage et le calage du moteur. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion du véhicule qui, conjointement avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un anneau entretoise pour empêcher les contacts entre la canalisation de transport du liquide de refroidissement et le raccord rapide de la canalisation de transport de carburant.

• Sièges et dispositifs de retenue#201129312 août 2011

  16 unités visées

  Sur certains véhicules, les dispositifs d'ancrage de ceinture de sécurité ont été mal fabriqués et, en conséquence, pourraient ne pas pivoter comme prévu. Si le dispositif d'ancrage de ceinture de sécurité ne retenait pas le passager comme prévu, cela augmenterait le risque de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer les dispositifs d'ancrage de ceinture de sécurité.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026