Rappels Polaris RZR XP Turbo

• Groupe motopropulseur#202251915 septembre 2022

  662 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, l'embrayage pourrait faire défaut dans des conditions particulières. Si cela se produisait, des débris ou des composants d'embrayage pourraient être éjectés du carter d'embrayage. Remarque : Tous les véhicules qui ont été inspectés ou réparés dans le cadre dans la campagne Z-20-07 (2020-469 de Transport Canada) font désormais partie de cette nouvelle campagne et nécessitent aussi cette réparation. Risques pour la sécurité : Les débris ou les pièces éjectés du carter d'embrayage pourraient créer un risque de blessures. Mesures correctives : Polaris recommande aux propriétaires de cesser d'utiliser leur véhicule immédiatement. Polaris avisera les propriétaires par la poste. Les mesures correctives sont en cours d'élaboration.

• Direction#202238120 juillet 2022

  2 521 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT côte-à-côte, le volant pourrait avoir été endommagé pendant le transport jusque chez le concessionnaire. Les branches du volant pourraient donc se briser pendant que le véhicule roule. Si cela se produisait, le volant pourrait se détacher et causer une perte de contrôle de la direction. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2021-662 de Transports Canada. Les véhicules sur lesquels le volant a été remplacé dans le cadre du rappel précédent ne nécessitent pas cette réparation. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Polaris recommande de ne pas utiliser les véhicules visés par le présent rappel avant que les réparations nécessaires n'aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le volant.

• Direction#202166228 octobre 2021

  934 unités visées

  Ce campagne a été remplacé par le no 2022-381 de Transports Canada. Problème : Sur certains VUTT côte-à-côte, le volant pourrait avoir été endommagé pendant le transport jusque chez le concessionnaire. Les branches du volant pourraient donc se briser pendant que le véhicule roule. Si cela se produisait, le volant pourrait se détacher et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Polaris recommande de ne pas utiliser les véhicules visés par le présent rappel avant que les réparations nécessaires n'aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives du présent rappel sont en cours d'élaboration.

• Groupe motopropulseur#20204697 octobre 2020

  561 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, l'embrayage pourrait faire défaut dans des conditions particulières. Si cela se produit, des débris ou des composants d'embrayage pourraient être éjectés du carter d'embrayage. Risques pour la sécurité : Les débris ou les pièces éjectés du carter d'embrayage pourraient créer un risque de blessures. Mesures correctives : Polaris avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les trous d'équilibrage de l'embrayage primaire (trous percés). L'embrayage primaire sera remplacé au besoin. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Polaris recommande aux propriétaires de VUTT de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Moteur#20155858 décembre 2015

  136 unités visées

  Sur certains véhicules utilitaires tout-terrain (VUTT) côte-à-côte, les boulons du tube de purge d'huile du turbocompresseur pourraient avoir été mal serrés lors de l'assemblage. Cela pourrait causer une fuite d'huile sur des composants d'échappement ou de turbocompresseur chauds à proximité, ce qui pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et bien serrer les boulons du tube de purge.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026