Rappels Polaris RZR S 900

• Circuit électrique#201623918 mai 2016

  230 unités visées

  Lors d’un rappel précédent, certains VTT de type « côte à côte » pourraient avoir été réparés à l’aide d’un faisceau de régulateur de tension non conforme aux normes du fabricant. Le connecteur de c.c. qui pénètre dans le faisceau de châssis ne comporterait aucun composant d’étanchéité de câble, ce qui pourrait provoquer un court-circuit du régulateur et accroître les risques d’incendie pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : les détaillants doivent remplacer le faisceau par une version à niveau de celui-ci, ainsi qu’installer une courroie de retenue de faisceau supplémentaire.

• Circuit électrique#201617119 avril 2016

  6 720 unités visées

  Sur certains véhicules utilitaires tout terrain (VUTT) côte à côte, le joint de la boîte de fusibles pourrait permettre une infiltration d'eau, ce qui pourrait provoquer un court-circuit et pourrait ainsi présenter un risque de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le joint de la boîte de fusibles par un joint amélioré.

• Moteur#201617019 avril 2016

  8 832 unités visées

  Certains véhicules utilitaires tout terrain (VUTT) côte à côte pourraient avoir été assemblés avec des protecteurs thermiques qui ne satisfont pas aux normes du constructeur. Par conséquent, la cabine ou la carrosserie cargo pourrait surchauffer, ce qui pourrait présenter un risque de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les protecteurs thermiques, ce qui offrira une protection supplémentaire, ainsi qu'une protection améliorée contre les déversements de liquides inflammables dans la carrosserie cargo du véhicule qui pourraient poser un risque distinct de déclenchement d'un feu.

• Circuit électrique#201616919 avril 2016

  9 422 unités visées

  Certains véhicules utilitaires tout terrain (VUTT) côte à côte pourraient avoir été assemblés avec un régulateur de tension qui ne satisfait pas aux normes du constructeur. Par conséquent, le régulateur de tension pourrait surchauffer, ce qui pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le régulateur par un régulateur modifié.

• Système d'alimentation en carburant#201616719 avril 2016

  7 765 unités visées

  Sur certains véhicules utilitaires tout terrain (VUTT) côte à côte, la conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant pourrait être pliée ou mal acheminée près de composants d'échappement chauds. Une conduite pliée pourrait causer une accumulation de pression dans le réservoir de carburant et une expansion de celui-ci. Cette expansion pourrait faire en sorte que le réservoir de carburant entre en contact avec l'arbre de transmission pendant qu'il tourne, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Une conduite mal acheminée pourrait entrer en contact avec des composants d'échappement chauds, ce qui pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant par une pièce modifiée, ainsi qu'assurer un acheminement et une retenue adéquats de cette nouvelle pièce. De plus, ils devront inspecter le réservoir de carburant afin de s'assurer qu'il ne présente aucun dommage et devront effectuer des réparations au besoin. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-420. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026