RAPPELS — POLARIS RZR PRO R 4
Rappels Polaris RZR PRO R 4
Années-modèles 2022–2023 du Polaris RZR PRO R 4 visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
02- Structure#2025048
10 unités visées
Problème : Sur certains véhicules de type côte à côte, les boulons qui fixent la cage de retournement pourraient être manquants ou desserrés. Par conséquent, la cage de retournement pourrait ne pas protéger les occupants du véhicule adéquatement en cas de tonneau. Risques pour la sécurité : Une cage de retournement qui n'est pas fixée correctement pourrait créer un risque de blessures en cas de tonneau. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Polaris recommande d'inspecter la cage de retournement pour vérifier qu'il n'y a pas de boulons desserrés ou manquants. Si des boulons desserrés ou manquants sont découverts, Polaris recommande de ne pas utiliser le véhicule jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la cage de retournement et, au besoin, poser des boulons ou les resserrer.
- Circuit électrique#2022165
11 unités visées
Problème : Sur un petit nombre de véhicules utilitaires tout-terrains (VUTT) côte à côte, le câble positif de la batterie auxiliaire pourrait s'endommager en entrant en contact avec l'arbre de transmission. Si cela se produisait, le câble pourrait subir un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et réacheminer le câble positif de la batterie. Le concessionnaire doit remplacer le câble s'il est endommagé. Pour réduire les risques à la sécurité, Polaris recommande de ne pas utiliser le VUTT jusqu'à ce que les réparations à réaliser dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada