Rappels 2020 Polaris Ranger XP 1000 Crew

• Groupe motopropulseur#202178220 décembre 2021

  4 501 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, la pédale d'accélérateur peut ne pas reprendre sa position lorsqu'elle est relâchée. Par conséquent, la manette des gaz pourrait se coincer en position ouverte. Remarque : Le présent remplace le rappel R-21-01 (rappel 2021-008 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été inspecté dans le cadre de ce rappel doivent aussi subir cette deuxième réparation si la pédale d'accélérateur n'a pas été remplacée. Risques pour la sécurité : Une manette des gaz qui se coince en position ouverte pourrait causer une perte de maîtrise et créer un risque d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et vous demander d'apporter votre VUTT chez un concessionnaire pour remplacer la pédale d'accélérateur. Pour réduire le risque de sécurité, l'entreprise vous recommande d'éviter de conduire votre VUTT jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Groupe motopropulseur#202100814 janvier 2021

  1 540 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2021-782 de Transports Canada. Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, la pédale d'accélérateur peut ne pas reprendre sa position lorsqu'elle est relâchée. Par conséquent, la manette des gaz pourrait se coincer en position ouverte. Risques pour la sécurité : Une manette des gaz qui se coince en position ouverte pourrait causer une perte de maîtrise et créer un risque d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et vous demander d'apporter votre VUTT chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, remplacer la pédale d'accélérateur. Pour réduire le risque de sécurité, l'entreprise vous recommande d'éviter de conduire votre VUTT jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Groupe motopropulseur#202016817 avril 2020

  514 unités visées

  Problème : Il se peut que l'embrayage de certains VTT côte-à-côte demeure enclenchée lorsque le véhicule ralentit. Dans cette situation, le véhicule peut continuer d'avancer même si on relâche la commande de gaz, causant potentiellement le déplacement indésiré du véhicule. Risque pour la sécurité : Le déplacement indésiré du véhicule peut augmenter le risque de blessure ou de collision. Mesures correctives : Vous devriez cesser immédiatement de conduire votre VTT côte-à-côte. Polaris informera les propriétaires par courrier et les informera de ne pas conduire leur véhicule d'ici à ce que les réparations à la suite d'un rappel aient été effectuées. Les mesures correctives relatives à ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Moteur#20201412 avril 2020

  1 326 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT côte à côte, le logiciel qui contrôle la manette des gaz présente un problème. Si le moteur cale et est redémarré sans que la clé de contact ait été mise à la position d'arrêt (OFF), la manette des gaz pourrait ne pas se remettre en mode de ralenti. Si le levier de vitesse est réglé à un rapport lorsque le moteur est redémarré, le véhicule pourrait accélérer soudainement. Risque pour la sécurité : Un véhicule qui accélère soudainement lors de son démarrage pourrait créer un risque d'accident. Mesure corrective : Polaris avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel du moteur. Polaris vous conseille de ne pas conduire votre véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Sièges et dispositifs de retenue#201967431 décembre 2019

  378 unités visées

  Problème : Sur certains VTT côte-à-côte, le rétracteur de la ceinture de sécurité pourrait avoir une pièce manquante, ce qui pourrait faire en sorte que la ceinture de sécurité ne fonctionne pas comme prévu. En effet, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir correctement un passager en cas de collision. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques de blessures pour les passagers lors d'une collision. Mesures correctives : Les consommateurs doivent immédiatement cesser d'utiliser leur véhicule et appeler leur concessionnaire pour planifier une inspection. Polaris avisera les concessionnaires et communiquera avec les propriétaires inscrits par la poste et par courriel, si possible. Polaris demandera aux propriétaires et aux concessionnaires de vérifier le code du lot de la ceinture de sécurité du VTT. Les propriétaires doivent cesser d'utiliser leur véhicule si le code du lot se trouve dans la plage identifiée. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours de finalisation.

• Système d'alimentation en carburant#201965320 décembre 2019

  196 unités visées

  Problème : Sur certains VTT côte-à-côte, la conduite de carburant pourrait avoir été mal acheminée. Si une courroie d'entraînement se casse ou tombe en panne, cela pourrait endommager la conduite de carburant et causer une fuite de carburant. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'acheminement de la conduite de carburant. Les concessionnaires réachemineront la conduite de carburant et remplaceront les pièces au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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