RAPPELS — POLARIS RANGER XP
Rappels Polaris Ranger XP
Années-modèles 2023–2024 du Polaris Ranger XP visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Haute tension#2025124
337 unités visées
Problème : Sur certains véhicules de type côte à côte Ranger XP Kinetic, une pièce à l'intérieur du système de chargement haute tension pourrait se fissurer. Par conséquent, de l'eau pourrait pénétrer dans le faisceau de câbles du système de chargement haute tension et causer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Polaris fournira aux propriétaires les précautions à prendre jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le faisceau de câbles du système de chargement. Le concessionnaire doit également installer un couvercle pour empêcher l'eau de pénétrer dans le système de charge.
- Haute tension#2024571
70 unités visées
Problème : Sur certains véhicules de type côte à côte Ranger XP Kinetic, le ou les câbles haute tension du module de commande du moteur pourraient ne pas avoir été fixés correctement. Par conséquent, le ou les câbles pourraient se desserrer et surchauffer. Si cela se produisait, les câbles pourraient fondre et provoquer un court-circuit et/ou des arcs électriques (étincelles). De plus, le véhicule pourrait accélérer par lui-même. Risques pour la sécurité : Un court-circuit et/ou un arc électrique pourraient créer un risque d'incendie ou de blessure. Un véhicule qui accélère par lui-même pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Polaris recommande aux propriétaires de ne pas utiliser leur véhicule côte à côte jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule côte à côte chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les câbles du module de commande du moteur.
- Sièges et dispositifs de retenue#2024458
132 unités visées
Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, le ou les supports de ceinture de sécurité du passager avant et arrière pourraient ne pas avoir été correctement soudés. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient se détacher. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait créer un risque accru de blessures. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Polaris recommande de ne pas transporter de passagers jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur côte à côte chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer la ou les barres transversales de ceinture de sécurité.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada