Rappels 2011 Peterbilt 330

• Feux et instruments#20201487 avril 2020

  65 284 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le témoin du système de freinage antiblocage (ABS) du tracteur pourrait ne pas s'allumer s'il perd de sa puissance. Si cela se produisait, le conducteur ne serait pas averti que l'ABS ne fonctionne pas correctement. Remarque : Ce problème pourrait également empêcher les témoins du système d'antipatinage à l'accélération et du contrôle électronique de stabilité (ESC) de s'allumer. Risques pour la sécurité : Si le conducteur n'est pas averti que l'ABS ne fonctionne pas correctement, les risques de collision peuvent être accrus. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'emmener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle de la cabine (CECU).

• Freins#20101476 mai 2010

  14 unités visées

  Sur certains véhicules, la borne du circuit BRN5112-1 pourrait être située dans la mauvaise cavité du bloc fusibles/relais des freins antiblocage. Le fait de placer le faisceau de câbles dans la mauvaise cavité fera en sorte que le voyant de mauvais fonctionnement des freins antiblocage sera allumé en tout temps. Le système de freinage antiblocage ne sera pas touché par ce problème; cependant, s'il y avait un problème avec le système antiblocage, le conducteur ne le saurait pas et cela pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront déplacer la borne mal située des fils du système antiblocage.

• Autres#20101454 mai 2010

  147 unités visées

  Sur certains camions, le dispositif anti-fermeture du capot est conçu pour empêcher que le capot se ferme subitement. Le dispositif à l'intérieur pourrait se mettre à fonctionner difficilement ou à cesser de fonctionner à cause d'un déplacement inattendu du loquet qui interfère avec le crochet en J du capot, d'un mauvais alignement du loquet ou d'un détachement du loquet. Si le loquet se fermait subitement, cela pourrait endommager des biens matériels et blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser des câbles empêchant le capot de se fermer sur le radiateur et le capot.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)#20V199000en anglais seulement6 avril 2020

  PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2008-2019 Peterbilt 330, 335, 337, 340, 348, 365, 367, 384, 386, 387, 388, 389, 567, 579 and 587 vehicles and 2008-2020 Kenworth T170, T270, T370, T660, T680, T800, T880, and W900 vehicles equipped with NAMUX Software. In the event that the Anti-lock Brake System (ABS) loses battery and/or ignition power to the controller, the dash warning light for the ABS may not illuminate to warn the driver of the loss of ABS. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 121, "Air Brake Systems," and 136, "Electronic Stability Control System on Heavy Vehicles."

  Risque: If the driver unknowingly operates the vehicle without the ABS functioning, there would be an increased risk of a crash.

  Correctif: PACCAR will notify owners, and dealers will update the NAMUX software within the cab control module, free of charge. PACCAR issued owners an interim notification on June 4, 2020. The recall began May 26, 2020. Owners may contact Kenworth customer service at 1-425-828-5888 or Peterbilt customer service at 1-940-591-4220. PACCAR's number for this recall is 20pbc AND 20KWB.

• SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:ABS WARNING LIGHT#10V198000en anglais seulement11 mai 2010

  PETERBILT IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 AND 2011 MODEL 325, 330, 335, 337, 340, AND 348 TRUCKS FOR FAILING TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 121, "AIR BRAKE SYSTEMS." THE ABS MALFUNCTION INDICATOR LAMP MAY BE ILLUMINATED AT ALL TIMES.

  Risque: THIS DOES NOT MEET THE STANDARD REQUIREMENTS.

  Correctif: DEALERS WILL RE-PIN THE HYDRAULIC BRAKE HARNESS INSURING A NORMALLY CLOSED DIAGNOSTIC SWITCH IS INSTALLED. THIS SERVICE WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JUNE 16, 2010. OWNERS MAY CONTACT PETERBILT AT 1-940-591-4196.

• LATCHES/LOCKS/LINKAGES:HOOD:LATCH#10V162000en anglais seulement20 avril 2010

  PETERBILT IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 AND 2011 MODEL 325, 330, 335, 337, 340, AND 348 TRUCKS. THE HOOD ANTI-BLOWDOWN DEVICE IS DESIGNED TO PREVENT UNINTENDED AND UNEXPECTED HOOD CLOSURE. THE DEVICE WITHIN CAN BECOME HINDERED OR INOPERATIVE DUE TO UNINTENTIONAL LATCH MOVEMENT WHICH INTERFERES WITH THE HOOD PIVOT J-HOOK, LATCH MISALIGNMENT, OR LATCH FALLOUT.

  Risque: AN UNINTENDED LATCH CLOSURE CAN CAUSE PERSONAL INJURY.

  Correctif: DEALERS WILL INSTALL HOOD ANTI-BLOWDOWN RETENTION CABLES TO THE RADIATOR AND HOOD ASSEMBLIES FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JUNE 21, 2010. OWNERS MAY CONTACT PERTERBILT AT 940-591-4196.