Rappels Nissan Xterra

• Coussin gonflable#202305310 février 2023

  10 846 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'emblème en plastique sur le couvercle du coussin gonflable sur le volant pourrait se détacher et se transformer en projectile quand le coussin gonflable se déploie lors d'un accident. Remarque : Le présent rappel vise certains véhicules dont le coussin gonflable avant du côté conducteur a été remplacé. Risques pour la sécurité : La présence de projectiles dans l'habitacle pourrait accroître le risque de blessures. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le couvercle du coussin gonflable sur le volant.

• Coussin gonflable#202305210 février 2023

  17 214 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'emblème en plastique sur le couvercle du coussin gonflable sur le volant pourrait se détacher et se transformer en projectile quand le coussin gonflable se déploie lors d'un accident. Risques pour la sécurité : La présence de projectiles dans l'habitacle pourrait accroître le risque de blessures. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le couvercle du coussin gonflable sur le volant.

• Moteur#201143620 décembre 2011

  528 unités visées

  Sur certains véhicules, le goujon du refroidisseur d'huile à moteur (sur lequel est installé le filtre à huile) pourrait présenter une défaillance. Une telle défaillance pourrait causer une fuite d'huile à moteur, ce qui pourrait activer le voyant d'huile à moteur dans le tableau de bord. Un bruit anormal et un fonctionnement sec du moteur pourraient être remarqués et, dans le pire des cas, le moteur pourrait tomber en panne et s'arrêter soudainement alors que le véhicule est en marche. Une panne du moteur arrêterait la propulsion du véhicule, ce qui, conjointement avec la circulation, les conditions routières et la réaction du conducteur, pourrait augmenter le risque d'accident, qui entraînerait des dommages matériels et/ou des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le goujon de raccordement du refroidisseur d'huile à moteur.

• Étiquette#201115718 avril 2011

  2 734 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada 110 – Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles. Le texte en français inscrit sur l'étiquette concernant les pneus ne satisfait pas entièrement aux exigences révisées de la norme, qui sont entrées en vigueur le 1er septembre 2009. Comme la différence en français est mineure, et que tous les renseignements requis concernant la sécurité sont inscrits sur l'étiquette, un rappel n'est pas nécessaire. Cette non-conformité technique n'est pas liée à la sécurité.

• Accessoires#20103018 septembre 2010

  32 unités visées

  Sur certains appareils de positionnement par satellite Garmin nüvi 750 achetés comme accessoire posé par le client ou le concessionnaire chez un concessionnaire Nissan, les piles lithium-ion pourraient comporter un défaut qui pourraient les faire surchauffer et causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront dire aux clients qui possèdent un appareil visé d'aller sur le site Internet de Garmin, où l'on explique comment vérifier si notre appareil est visé et comment le faire remplacer le cas échéant.

• Suspension#201015926 mai 2010

  2 759 unités visées

  Sur certains véhicules, la tringlerie de commande inférieure comporte des collets cylindriques qui forment les points de fixation intérieurs au châssis. Certains collets pourraient comporter des soudures qui ne respectent pas les spécifications en matière de résistance; si la soudure se brisait, le collet cylindrique pourrait s'ouvrir et permettre au collet de glisser sur l'ensemble bague et boulon de fixation, ce qui pourrait modifier le carrossage de la roue et avoir une incidence sur le comportement du véhicule. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront réparer les véhicules visés.

• Groupe motopropulseur#201008824 mars 2010

  660 unités visées

  Sur certains véhicules à quatre roues motrices, le joint de l'arbre de transmission avant pourrait comporter de petites fissures. Cecs fissures pourraient finir par causer une défaillance, ce qui entraînerait le détachement de l'arbre de transmission avant. Si l'arbre de transmission faisait défaut pendant que le véhicule est en mouvement, on entendrait un fort bruit. Si le véhicule était en mode 2 roues motrices, l'arbre de transmission irait se poser sur la traverse de cadre de châssis, et le véhicule pourrait être utilisé normalement. L'arbre de transmission n'entrerait pas en contact avec des pièces du système de freinage, du système de direction ou du système d'alimentation en carburant; donc, on considère que les risques d'accident sont minimes. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le véhicule et remplacer l'arbre de transmission avant au besoin.

• Autres#201008623 mars 2010

  111 unités visées

  Sur certains véhicules, les dispositifs qui fixent le support de positionnement de l'arbre de direction pourraient ne pas avoir été serrés au bon couple de serrage. Si les dispositifs de fixaton n'étaient pas serrés adéquatement, ils pourraient se desserrer à la longue, et la colonne de direction pourrait commencer à produire des cliquetis. Si le problème n'était pas réglé, les dispositifs de fixation pourraient sortir complètement. Cela pourrait causer un déplacement visible de la colonne de direction, ce qui pourrait nuire à la capacité de diriger le véhicule, causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la colonne de direction et serrer les dispositifs de fixation conformément aux spécifications.

• Coussin gonflable#201008522 mars 2010

  111 unités visées

  Sur certains véhicules, les dispositifs qui fixent le module de coussin gonflable avant côté passager pourraient ne pas avoir été serrés au bon couple. Si les dispositifs de fixation n'étaient pas serrés adéquatement, ils pourraient finir par se desserrer et causer un cliquetis. En cas d'accident, le coussin gonflable avant côté passager pourrait ne pas se déployer adéquatement, ce qui risquerait de blesser quelqu'un ou d'entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les dispositifs de fixation de module de coussin gonflable et les serrer conformément aux spécifications.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026