Rappels 2010 Nissan Versa Hatchback

• Coussin gonflable#201832815 juin 2018

  40 603 unités visées

  Dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif contenu dans le coussin gonflable frontal du côté passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se gonfle avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement du coussin gonflable, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable frontal du côté passager. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement du dispositif de gonflage des coussins gonflables avant que son fonctionnement ne soit altéré. Remarque additionnelle : Ce rappel vise les modèles Versa à hayon 2010 à 2012 et les modèles Versa berline 2010 à 2011. La Versa berline 2012 ne fait pas partie de ce rappel.

• Coussin gonflable#201735618 juillet 2017

  111 411 unités visées

  Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché. Note additionnelle : Ce rappel vise les modèles Versa à hayon 2007 à 2012 et les modèles Versa berline 2007 à 2011. La Versa berline 2012 ne fait pas partie de ce rappel.

• Suspension#201540214 septembre 2015

  110 604 unités visées

  Sur certains véhicules, les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant pourraient avoir été fabriqués avec un revêtement phosphoreux inadéquat, et/ou il pourrait y avoir une faible tension résiduelle dans les ressorts. Ce revêtement inadéquat pourrait entraîner la production de fissures attribuables à un contact entre les anneaux lorsque le ressort est comprimé, ce qui rendrait le ressort plus vulnérable à la corrosion. Dans certains cas, un ressort pourrait se briser. Si ce problème est ignoré, le ressort hélicoïdal avant brisé pourrait endommager les pneus avant et causer une perte rapide d'air ou une crevaison (ou les deux), ce qui pourrait nuire à la capacité du conducteur d'immobiliser le véhicule de façon contrôlée. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux ressorts hélicoïdaux avant.

• Feux et instruments#20104347 décembre 2010

  73 697 unités visées

  Sur certains véhicules, les relais du circuit des feux de jour pourraient avoir été contaminés par du silicone pendant le montage. Cela pourrait, dans certaines circonstances, faire en sorte que l'un des relais ou les deux relais cessent de fonctionner, et que l'un des feux de jour, ou les deux, ne s'allument pas automatiquement lorsque le véhicule roule. Si cela se produisait, le non fonctionnement de l'un ou des deux feux de jour pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres automobilistes et les piétons, ce qui pourrait causer un accident. Correction: Les concessionnaires devront remplacer les relais du circuit des feux de jour.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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