Rappels 2015 Nissan Rogue Select

• Accessoires#202307817 février 2023

  96 900 unités visées

  Problème : La clé rabattable de certains véhicules pourrait, avec le temps, ne plus rester verrouillée en position déployée. Un conducteur qui roule avec une clé partiellement déployée pourrait accidentellement changer la position de celle-ci, ce qui pourrait couper le moteur. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance du moteur, de la direction assistée et du freinage assisté. De plus, les coussins gonflables pourraient ne pas se déployer lors d'une collision. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules de version "S". Risques pour la sécurité : Des coussins gonflables qui ne se déploient pas lors d'une collision pourraient créer un risque de blessure. Une perte du freinage assisté pourrait causer une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein et entraîner l'augmentation de la distance de freinage. Une perte de la direction assistée pourrait causer une augmentation soudaine de la force à exercer sur le volant. Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Nissan avise de ne pas accrocher d'accessoires au boîtier de la clé et de s'assurer que la clé est totalement déployée avant de l'utiliser. En guise de mesure corrective provisoire, un concessionnaire doit installer un dispositif de blocage dans la fente du boîtier de la clé pour empêcher la clé de se rabattre. Lorsque les pièces seront disponibles, les propriétaires devront retourner chez un concessionnaire pour faire insérer dans la fente du boîtier de la clé une cale qui verrouillera la clé lorsqu'elle est en position déployée.

• Circuit électrique#202201721 janvier 2022

  104 464 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, de l'eau peut s'accumuler sous le tapis du repose-pieds du conducteur. Si cela se produit, l'eau pourrait endommager les connexions électriques. Cela pourrait causer des problèmes avec divers systèmes électriques (comme les vitres électriques ou le siège à réglage électrique) et le faisceau de câbles pourrait subir un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le moteur est arrêté. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de câbles situé à côté du tableau de bord. Au besoin, le concessionnaire doit remplacer le connecteur du faisceau de câbles. Le concessionnaire doit également appliquer de la graisse sur le connecteur pour empêcher l'infiltration d'eau. Nissan vous recommande de stationner votre véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

• Sièges et dispositifs de retenue#201617925 avril 2016

  257 130 unités visées

  Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de classification de l'occupant pourrait faire en sorte qu'un adulte sur le siège passager avant soit classifié comme un enfant ou un siège vide. Cette erreur désactiverait le coussin gonflable, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Pour les véhicules touchés de modèle Altima, Maxima, Murano, Rogue et Sentra, les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande des coussins gonflables et le module de commande du système de classification de l'occupant. Pour les véhicules touchés de modèle Leaf, NV200, Pathfinder, Q50 et JX35/QX60, les concessionnaires devront remplacer le module de commande électronique du système de classification de l'occupant.

• Structure#201616515 avril 2016

  46 492 unités visées

  Sur certains véhicules, le traitement anticorrosion du tube extérieur des dispositifs de retenue du hayon élévateur arrière pourrait être insuffisant. Au fil du temps, le tube extérieur des dispositifs de retenue du hayon élévateur arrière pourrait se corroder et se détacher, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux dispositifs de retenue du hayon.

• Groupe motopropulseur#201556424 novembre 2015

  10 956 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas se conformer à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 102 - Fonctions de la commande de la boîte de vitesses, et à la NSVAC 114 - Protection contre le vol et immobilisation. Une défectuosité dans le sélecteur de changement de rapport de la boîte de vitesses pourrait permettre au conducteur d'enlever le levier de vitesses de la position PARK sans appuyer sur la pédale de freinage, de changer la position du levier de vitesses sans appuyer sur le bouton de détente du levier de vitesses ou d'enlever la clé de contact sans que la boîte de vitesses ne soit en position PARK. Ces problèmes pourraient causer un déplacement subit du véhicule, ce qui augmente les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.

• Structure#201533423 juillet 2015

  487 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 206 – Serrures de portes et composants de retenue de porte. Une erreur de fabrication pourrait faire en sorte que la serrure avant gauche et/ou la serrure arrière gauche ne se verrouillent pas entièrement et qu'elles ne satisfassent pas aux exigences de la norme. Par conséquent, les occupants pourraient être plus susceptibles de subir des blessures lors d'un accident. De plus, les occupants qui n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité pourraient tomber du véhicule et subir des blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les serrures, ainsi que les remplacer au besoin.

• Roues#20150569 février 2015

  80 unités visées

  Sur certains véhicules, les boulons de moyeu avant pourraient ne pas avoir serrés conformément aux spécifications. Si les boulons se desserrent, l'étrier de frein pourrait se détacher du moyeu de roue, ce qui diminuerait le rendement des freins et aurait une incidence négative sur la stabilité du véhicule. Cela pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boulons et les serrer conformément aux spécifications.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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