Rappels Nissan Rogue

• Moteur#202605611 février 2026

  47 559 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner la défaillance de la chambre du papillon des gaz électronique. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce rappel ne concerne que certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L à compression variable. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le module de commande du moteur. Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer la chambre du papillon des gaz électronique.

• Moteur#202605511 février 2026

  42 722 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le moteur pourrait produire des bruits inhabituels et un voyant d'avertissement pourrait s'allumer. Si vous continuez de conduire le véhicule avec ces symptômes, le moteur pourrait faire défaut. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L à compression variable. Risques pour la sécurité : Une défaillance du moteur pourrait entraîner une perte soudaine de puissance aux roues et/ou augmenter le risque d'incendie. Ces deux problèmes pourraient augmenter le risque d'accident ou de blessure. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de commande du moteur. Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer le moteur.

• Moteur#202535627 juin 2025

  37 836 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le moteur pourrait produire des bruits inhabituels et un voyant d'avertissement pourrait s'allumer. Si vous continuez de conduire le véhicule avec ces symptômes, le moteur pourrait faire défaut. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L ou 2,0 L à taux de compression variable. Risques pour la sécurité : Une défaillance du moteur pourrait entraîner une perte soudaine de puissance aux roues et/ou augmenter le risque d'incendie. Ces deux problèmes pourraient augmenter le risque d'accident ou de blessure. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur. Le concessionnaire mettra également à jour le module de commande du moteur de certains véhicules.

• Système visuel#20245904 octobre 2024

  6 957 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le système d'infodivertissement pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Remarque : Pour le modèle Rogue, ce rappel concerne seulement les versions SL et Platinum. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il fait marche arrière. Cela pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles afin de mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement. Sinon, il est aussi possible de prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Nissan.

• Sièges et dispositifs de retenue#202413528 février 2024

  336 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les prétendeurs des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, les prétendeurs des ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner correctement en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un prétendeur de ceinture de sécurité qui fonctionne mal pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant.

• Coussin gonflable#202412927 février 2024

  24 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le coussin gonflable avant côté conducteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Au fil du temps, de l'humidité pourrait pénétrer dans le dispositif de gonflement et empêcher le coussin de se déployer correctement lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne se déploie pas correctement pourrait augmenter le risque de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le coussin gonflable avant côté conducteur.

• Sièges et dispositifs de retenue#202330726 mai 2023

  10 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, les boulons des ceintures de sécurité arrière pourraient ne pas avoir été serrés adéquatement. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner correctement en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité défectueuse pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les boulons des ceintures de sécurité arrière gauche et droite. Les boulons seront serrés, au besoin. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Nissan recommande de ne pas transporter des passagers dans les sièges arrière gauche et droit jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Accessoires#202307817 février 2023

  96 900 unités visées

  Problème : La clé rabattable de certains véhicules pourrait, avec le temps, ne plus rester verrouillée en position déployée. Un conducteur qui roule avec une clé partiellement déployée pourrait accidentellement changer la position de celle-ci, ce qui pourrait couper le moteur. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance du moteur, de la direction assistée et du freinage assisté. De plus, les coussins gonflables pourraient ne pas se déployer lors d'une collision. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules de version "S". Risques pour la sécurité : Des coussins gonflables qui ne se déploient pas lors d'une collision pourraient créer un risque de blessure. Une perte du freinage assisté pourrait causer une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein et entraîner l'augmentation de la distance de freinage. Une perte de la direction assistée pourrait causer une augmentation soudaine de la force à exercer sur le volant. Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Nissan avise de ne pas accrocher d'accessoires au boîtier de la clé et de s'assurer que la clé est totalement déployée avant de l'utiliser. En guise de mesure corrective provisoire, un concessionnaire doit installer un dispositif de blocage dans la fente du boîtier de la clé pour empêcher la clé de se rabattre. Lorsque les pièces seront disponibles, les propriétaires devront retourner chez un concessionnaire pour faire insérer dans la fente du boîtier de la clé une cale qui verrouillera la clé lorsqu'elle est en position déployée.

• Circuit électrique#202267524 novembre 2022

  42 347 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans les connexions électriques dans l'espace pour les pieds du côté conducteur. Cela pourrait causer des problèmes avec divers systèmes électriques (comme les vitres électriques ou le siège à réglage électrique) et le faisceau de câbles pourrait subir un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de câbles situé à côté du tableau de bord. Au besoin, le concessionnaire doit remplacer le connecteur du faisceau de câbles. Le concessionnaire doit également appliquer de la graisse sur le connecteur pour empêcher l'infiltration d'eau.Nissan vous recommande de stationner votre véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

• Système visuel#202259921 octobre 2022

  5 461 unités visées

  Problème : Sous certaines conditions, un problème du logiciel pourrait faire en sorte que le système d'infodivertissement à l'intérieur du véhicule se réinitialise continuellement. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul n'apparaîtra pas sur l'affichage. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de prendre rendez-vous avec leur concessionnaire local pour mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement du véhicule. Nissan enverra une mise à jour par transmission sans fil aux véhicules dotés de la capacité de mise à jour sans fil.

• Sièges et dispositifs de retenue#20224982 septembre 2022

  493 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité arrière gauche et droite pourraient ne pas se rétracter à leur position de rangement. La réglementation canadienne exige que les ceintures de sécurité se rétractent complètement lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne se rétracte pas correctement pourrait être difficile à utiliser. Le fait de ne pas porter une ceinture de sécurité pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité arrière gauche et droite. Les ceintures seront remplacées au besoin.

• Système visuel#202239822 juillet 2022

  244 unités visées

  Problème : Sous certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le système d'infodivertissement à l'intérieur du véhicule se réinitialise. Si vous passez en marche arrière pendant que l'ordinateur se réinitialise, l'image de la caméra de recul n'apparaîtra pas sur l'affichage. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Remarque : Ce rappel concerne uniquement certains véhicules vendus à des parcs de location. Risques pour la sécurité : Si l'image de caméra de recul ne s'affiche pas, la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière pourrait être réduite. Cela peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de prendre rendez-vous avec leur concessionnaire local pour mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement du véhicule. Nissan enverra une mise à jour par transmission sans fil aux véhicules dotés de la capacité de mise à jour sans fil.

• Feux et instruments#202215329 mars 2022

  3 197 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les phares automatiques pourraient ne pas s'allumer assez rapidement lorsqu'il commence à faire sombre. La réglementation canadienne exige que les phares automatiques s'allument lorsque la luminosité ambiante est inférieure à un certain point (1000 lux). Risques pour la sécurité : Des phares qui ne s'allument pas lorsqu'il fait sombre pourraient réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour reprogrammer le module de commande de carrosserie (BCM).

• Circuit électrique#202201721 janvier 2022

  104 464 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, de l'eau peut s'accumuler sous le tapis du repose-pieds du conducteur. Si cela se produit, l'eau pourrait endommager les connexions électriques. Cela pourrait causer des problèmes avec divers systèmes électriques (comme les vitres électriques ou le siège à réglage électrique) et le faisceau de câbles pourrait subir un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le moteur est arrêté. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de câbles situé à côté du tableau de bord. Au besoin, le concessionnaire doit remplacer le connecteur du faisceau de câbles. Le concessionnaire doit également appliquer de la graisse sur le connecteur pour empêcher l'infiltration d'eau. Nissan vous recommande de stationner votre véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

• Système d'alimentation en carburant#202175410 décembre 2021

  2 189 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite pourrait peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.

• Sièges et dispositifs de retenue#202139728 juin 2021

  8 133 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ancrages d'attaches supérieurs pour les sièges d'enfants pourraient être mal soudés sur les sièges de la deuxième rangée. Par conséquent, la sangle d'attache pour les sièges d'enfants pourrait se détacher lors d'une collision. Risques pour la sécurité : Un siège pour enfant qui n'est pas bien attaché pourrait augmenter les risques de blessures en cas de collision ou d'arrêt soudain. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les soudures des ancrages d'attaches pour les sièges pour enfants sur les sièges de la deuxième rangée. Si les ancrages ne sont pas bien soudés, les dossiers seront remplacés.

• Freins#202124526 avril 2021

  4 208 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les étriers de frein arrière pourraient ne pas avoir été assemblés correctement. En conséquence, le liquide de frein pourrait fuir des étriers arrière, ce qui pourrait entraîner une réduction de la performance des freins. Une fuite de liquide de frein pourrait également provoquer un court-circuit dans le système de frein de stationnement automatique et entraîner l'allumage d'un témoin de frein dans le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Une réduction de la performance des freins peut entraîner des distances d'arrêt plus longues et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, le cas échéant, faire remplacer les étriers de frein arrière.

• Système d'alimentation en carburant#202106212 février 2021

  86 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la tuyauterie à carburant et l'anneau de verrouillage du dispositif d'envoi d'essence pourraient ne pas avoir été posés correctement. En conséquence, la tuyauterie pourrait se détacher du capteur et laisser fuir du carburant. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, le moteur pourrait caler soudainement. Risques pour la sécurité : Un fuite de carburant pourrait causer un risque d'incendie. Une perte de puissance soudaine pendant que le véhicule roule pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Nissan devra aviser les propriétaires par courrier et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et reposer la tuyauterie à carburant et l'anneau de verrouillage du dispositif d'envoi d'essence au besoin.

• Système visuel#201945913 septembre 2019

  126 195 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, le système de caméra de recul ne retourne pas au réglage par défaut lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Cela pourrait réduire la visibilité arrière si un conducteur avait réglé l'affichage de la caméra. La réglementation canadienne exige que l'image en marche arrière retourne à son réglage initial chaque fois que la caméra est mise en marche. Risque pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour la caméra de recul.

• Freins#201909026 février 2019

  75 356 unités visées

  Problème : Dans certaines situations de conduite, une structure métallique comme un passage à niveau ou un panneau de signalisation suspendu peut entraîner l'activation du système de freinage d'urgence automatique (AEB) lorsque celui-ci n'est pas nécessaire. Si cela se produit, le système pourrait émettre un avertissement de collision. Si le conducteur ne fait rien, le véhicule pourrait ralentir soudainement ou s'arrêter complètement. Risques pour la sécurité : Si le système AEB active le freinage alors qu'il n'y a pas de risques de collision, cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur enverra une lettre aux propriétaires pour expliquer le problème et les informera qu'une mise à jour du logiciel du système AEB est disponible. Les propriétaires peuvent faire faire la mise à jour gratuitement par un concessionnaire.

• Sièges et dispositifs de retenue#201756015 novembre 2017

  86 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 202 – Appuie-tête et de la NSVAC 207 – Ancrage des sièges. Une des soudures du cadre du dossier du siège du passager avant pourrait ne pas satisfaire aux exigences en matière de résistance de la norme, ce qui pourrait augmenter les risques de blessure pour l'occupant en cas d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le dossier du siège du passager avant.

• Sièges et dispositifs de retenue#201750919 octobre 2017

  1 296 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 207 - Ancrage des sièges et de la NSVAC 210 – Ancrages des ceintures de sécurité. Le joint d'inclinaison sur le cadre de siège inférieur des sièges de la deuxième ou de la troisième rangée pourrait être mal soudé. Les cadres de sièges pourraient ne pas satisfaire à certaines exigences de rendement des normes, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège en cas d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le code à barres des cadres de sièges et remplacer au besoin les cadres de sièges inférieurs par des neufs.

• Sièges et dispositifs de retenue#201617925 avril 2016

  257 130 unités visées

  Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de classification de l'occupant pourrait faire en sorte qu'un adulte sur le siège passager avant soit classifié comme un enfant ou un siège vide. Cette erreur désactiverait le coussin gonflable, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Pour les véhicules touchés de modèle Altima, Maxima, Murano, Rogue et Sentra, les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande des coussins gonflables et le module de commande du système de classification de l'occupant. Pour les véhicules touchés de modèle Leaf, NV200, Pathfinder, Q50 et JX35/QX60, les concessionnaires devront remplacer le module de commande électronique du système de classification de l'occupant.

• Structure#201616515 avril 2016

  46 492 unités visées

  Sur certains véhicules, le traitement anticorrosion du tube extérieur des dispositifs de retenue du hayon élévateur arrière pourrait être insuffisant. Au fil du temps, le tube extérieur des dispositifs de retenue du hayon élévateur arrière pourrait se corroder et se détacher, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux dispositifs de retenue du hayon.

• Système d'alimentation en carburant#201611814 mars 2016

  12 193 unités visées

  Sur certains véhicules, le revêtement de nickel inadéquat de certains composants internes de pompe à carburant pourrait contaminer cette pompe, ce qui pourrait la rendre inutilisable. Cela pourrait empêcher le démarrage du moteur ou causer le calage de celui-ci de façon imprévue, sans qu'il soit possible de redémarrer le véhicule. Cela pourrait augmenter les risques de collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2015-140.

• Groupe motopropulseur#201556424 novembre 2015

  10 956 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas se conformer à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 102 - Fonctions de la commande de la boîte de vitesses, et à la NSVAC 114 - Protection contre le vol et immobilisation. Une défectuosité dans le sélecteur de changement de rapport de la boîte de vitesses pourrait permettre au conducteur d'enlever le levier de vitesses de la position PARK sans appuyer sur la pédale de freinage, de changer la position du levier de vitesses sans appuyer sur le bouton de détente du levier de vitesses ou d'enlever la clé de contact sans que la boîte de vitesses ne soit en position PARK. Ces problèmes pourraient causer un déplacement subit du véhicule, ce qui augmente les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.

• Structure#201533423 juillet 2015

  487 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 206 – Serrures de portes et composants de retenue de porte. Une erreur de fabrication pourrait faire en sorte que la serrure avant gauche et/ou la serrure arrière gauche ne se verrouillent pas entièrement et qu'elles ne satisfassent pas aux exigences de la norme. Par conséquent, les occupants pourraient être plus susceptibles de subir des blessures lors d'un accident. De plus, les occupants qui n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité pourraient tomber du véhicule et subir des blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les serrures, ainsi que les remplacer au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#20151401 avril 2015

  6 596 unités visées

  Sur certains véhicules, le revêtement de nickel inadéquat de certains composants internes de pompe à carburant pourrait contaminer cette pompe, ce qui pourrait la rendre inutilisable. Cela pourrait empêcher le démarrage du moteur ou causer le calage de celui-ci de façon imprévue, sans qu'il soit possible de redémarrer le véhicule. Cela pourrait augmenter les risques de collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant.

• Roues#20150569 février 2015

  80 unités visées

  Sur certains véhicules, les boulons de moyeu avant pourraient ne pas avoir serrés conformément aux spécifications. Si les boulons se desserrent, l'étrier de frein pourrait se détacher du moyeu de roue, ce qui diminuerait le rendement des freins et aurait une incidence négative sur la stabilité du véhicule. Cela pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boulons et les serrer conformément aux spécifications.

• Circuit électrique#201503026 janvier 2015

  52 312 unités visées

  Sur certains véhicules, le raccord de faisceau de câbles pourrait se corroder à cause d'une exposition à de la neige/de l'eau contenant du calcium. Cela pourrait causer un court­circuit endommageant le raccord et augmentant le risque d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront ajouter un joint étanche à l'eau, inspecter le raccord de faisceau et le remplacer au besoin.

• Roues#20141627 mai 2014

  216 unités visées

  Sur certains véhicules, l'un des cinq écrous de chaque des roues de droite pourrait avoir été posé sans avoir été serré au bon couple de serrage. Cela pourrait faire en sorte que la ou les roues deviennent lâches et se détachent du véhicule, ce qui aurait une incidence sur le comportement routier du véhicule et augmenterait les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le couple de serrage des écrous de roue.

• Direction#201415628 avril 2014

  501 unités visées

  Sur certains véhicules, un boulon incorrect pourrait avoir été utilisé au niveau du raccord reliant l'arbre intermédiaire et la colonne de direction supérieure. Cela pourrait permettre au joint de direction de se détendre et de glisser ou de se détacher, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la colonne de direction et remplacer le boulon au besoin.

• Direction#201141325 novembre 2011

  627 unités visées

  Sur certains véhicules, l'unité de commande de la direction assistée électriquement pourrait avoir été mal fabriquée et faire défaut, ce qui ferait en sorte que la direction assistée cesserait de fonctionner et, dans certains cas, pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer l'unité de commande de la direction assistée électriquement.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026