RAPPELS — NISSAN GT-R
Rappels Nissan GT-R
Années-modèles 2016–2021 du Nissan GT-R visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Direction#2021334
191 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, les fusées de l'essieu avant pourraient ne pas avoir été traitées à chaud adéquatement. Par conséquent, une fusée de l'essieu pourrait se plier ou se rompre à la suite d'un impact important (comme lorsque le véhicule heurte le bord d'un trottoir). Si cela se produit, le volant peut se décentrer ou cela peut entraîner une perte de contrôle de la direction et une roue peut se séparer. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction et/ou une roue qui se sépare peuvent augmenter les risques d'accident. Une roue qui se sépare peut aussi heurter une autre personne ou un autre véhicule. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la date de fabrication indiquée sur l'étampe sur la pièce moulée des fusées de l'essieu avant. Les pièces touchées par ce problème seront remplacées.
- Autres#2021155
50 unités visées
Problème Sur certains véhicules munis d'un coffre en fibre de carbone, le dispositif d'ouverture du coffre en cas d'urgence n'a pas été posé dans le coffre. Cela pourrait empêcher une personne emprisonnée dans le coffre de l'ouvrir. Risques pour la sécurité Si une personne se trouvait dans le coffre fermé, elle pourrait ne pas pouvoir en sortir. Cela pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser le dispositif d'ouverture du coffre en cas d'urgence.
- Système visuel#2019459
126 195 unités visées
Problème : Dans certains véhicules, le système de caméra de recul ne retourne pas au réglage par défaut lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Cela pourrait réduire la visibilité arrière si un conducteur avait réglé l'affichage de la caméra. La réglementation canadienne exige que l'image en marche arrière retourne à son réglage initial chaque fois que la caméra est mise en marche. Risque pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour la caméra de recul.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada