Rappels Nissan Frontier

• Feux et instruments#20254077 août 2025

  400 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait entraîner une brève réduction de l'intensité lumineuse des feux de jour lors d'un arrêt-démarrage automatique au ralenti. Par conséquent, les feux pourraient ne pas respecter les exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des feux de jour dont l'intensité lumineuse diminue pourraient créer une distraction et de la confusion pour les autres. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur.

• Système visuel#202526415 mai 2025

  13 547 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'afficheur d'information central du véhicule.

• Suspension#202436827 juin 2024

  185 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le bras inférieur de suspension avant droit pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le joint à rotule pourrait se desserrer. Avec le temps, cela pourrait entraîner la corrosion du bras de suspension et le détachement du joint à rotule. Risque pour la sécurité : Un joint à rotule qui se sépare pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le bras inférieur de suspension avant droit.

• Pneus#202323518 avril 2023

  433 unités visées

  Problème : Dans certaines camionnettes, la zone de talon des pneus pourrait avoir été abîmée lors de l'installation des pneus sur les jantes. Au fil du temps, ce dommage pourrait créer une fuite d'air qui pourrait mener à une défaillance de pneu. Remarque : Le présent rappel touche également la roue de secours sur certains véhicules. Risque pour la sécurité : La défaillance d'un pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et remplacer les pneus touchés.

• Coussin gonflable#202305310 février 2023

  10 846 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'emblème en plastique sur le couvercle du coussin gonflable sur le volant pourrait se détacher et se transformer en projectile quand le coussin gonflable se déploie lors d'un accident. Remarque : Le présent rappel vise certains véhicules dont le coussin gonflable avant du côté conducteur a été remplacé. Risques pour la sécurité : La présence de projectiles dans l'habitacle pourrait accroître le risque de blessures. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le couvercle du coussin gonflable sur le volant.

• Coussin gonflable#202305210 février 2023

  17 214 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'emblème en plastique sur le couvercle du coussin gonflable sur le volant pourrait se détacher et se transformer en projectile quand le coussin gonflable se déploie lors d'un accident. Risques pour la sécurité : La présence de projectiles dans l'habitacle pourrait accroître le risque de blessures. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le couvercle du coussin gonflable sur le volant.

• Système visuel#202259921 octobre 2022

  5 461 unités visées

  Problème : Sous certaines conditions, un problème du logiciel pourrait faire en sorte que le système d'infodivertissement à l'intérieur du véhicule se réinitialise continuellement. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul n'apparaîtra pas sur l'affichage. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de prendre rendez-vous avec leur concessionnaire local pour mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement du véhicule. Nissan enverra une mise à jour par transmission sans fil aux véhicules dotés de la capacité de mise à jour sans fil.

• Groupe motopropulseur#20225028 septembre 2022

  7 361 unités visées

  Problème : Dans certains camions, le cliquet de stationnement de la transmission peut ne pas s'engager lorsque vous placez le levier sélecteur en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le camion pourrait se mettre en mouvement si le frein de stationnement n'est pas actionné. Risques pour la sécurité : Un véhicule en stationnement qui se met à rouler soudainement pourrait créer un risque de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour réduire les risques liés à la sécurité, Nissan recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous garez le véhicule.

• Système visuel#202239822 juillet 2022

  244 unités visées

  Problème : Sous certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le système d'infodivertissement à l'intérieur du véhicule se réinitialise. Si vous passez en marche arrière pendant que l'ordinateur se réinitialise, l'image de la caméra de recul n'apparaîtra pas sur l'affichage. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Remarque : Ce rappel concerne uniquement certains véhicules vendus à des parcs de location. Risques pour la sécurité : Si l'image de caméra de recul ne s'affiche pas, la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière pourrait être réduite. Cela peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de prendre rendez-vous avec leur concessionnaire local pour mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement du véhicule. Nissan enverra une mise à jour par transmission sans fil aux véhicules dotés de la capacité de mise à jour sans fil.

• Groupe motopropulseur#202234127 juin 2022

  5 977 unités visées

  Problème : Dans certains camions, le cliquet de stationnement de la transmission peut ne pas s'engager lorsque vous placez le levier sélecteur en position de stationnement (P). Si cela se produit, le camion pourrait se mettre en mouvement si le frein de stationnement n'est pas actionné. Risques pour la sécurité : Un véhicule en stationnement qui se met à rouler soudainement pourrait créer un risque de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour réduire les risques liés à la sécurité, Nissan recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous garez le véhicule.

• Sièges et dispositifs de retenue#202175310 décembre 2021

  105 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les boulons qui fixent le support de ceinture de sécurité au siège arrière gauche pourraient être desserrés. Par conséquent, le support de la ceinture de sécurité pourrait se briser en cas de collision. Si cela se produisait, la ceinture de sécurité pourrait ne pas maintenir la personne en place pendant l'accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas de collision. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter les boulons du support de la ceinture de sécurité sur le siège arrière gauche et, au besoin, les faire remplacer.

• Système visuel#201945913 septembre 2019

  126 195 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, le système de caméra de recul ne retourne pas au réglage par défaut lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Cela pourrait réduire la visibilité arrière si un conducteur avait réglé l'affichage de la caméra. La réglementation canadienne exige que l'image en marche arrière retourne à son réglage initial chaque fois que la caméra est mise en marche. Risque pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour la caméra de recul.

• Circuit électrique#201844022 août 2018

  13 223 unités visées

  Sur certains véhicules dotés d'un système d'allumage à clé mécanique, un ressort dans le commutateur d'allumage pourrait s'user et se briser. La clé pourrait alors passer par inadvertance de la position de mise en marche (ON) à la position accessoires (ACC) alors que le véhicule est en mouvement et couper le moteur ainsi que l'alimentation vers le système de coussins gonflables. La perte subséquente de puissance motrice, et le changement dans les forces de braquage et de freinage, pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). De plus, en cas d'accident, les sacs gonflables pourraient ne pas se déployer. Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le numéro de lot du commutateur d'allumage et remplacer ce dernier par un nouveau commutateur, le cas échéant. Remarque : Tant que le remplacement n'aura pas été effectué, les propriétaires devraient retirer tous les articles du porte­clés de la clé d'allumage, notamment des clés ou des porte­clés supplémentaires, etc.

• Circuit électrique#20161507 avril 2016

  126 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur V6, le faisceau de câbles du moteur de démarrage pourrait avoir été installé au mauvais emplacement. Par conséquent, il pourrait entrer en contact avec le protecteur thermique du moteur de démarrage, ce qui provoquerait un court-circuit et augmenterait ainsi les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le faisceau de câbles et le déplacer au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#201429210 juillet 2014

  187 unités visées

  Sur certains véhicules à cabine double, des écrous d'ancrage incorrects pourraient avoir été installés sur les points de fixation des ceintures de sécurité arrière. Cela pourrait avoir une incidence sur les supports des ceintures de sécurité et causer le détachement des ceintures de sécurité lors d'une collision, ce qui pourrait augmenter le risque de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les écrous à souder de ceinture de sécurité, ainsi qu'effectuer des réparations au besoin.

• Circuit électrique#201403912 février 2014

  1 373 unités visées

  Sur certains véhicules, un disjoncteur a été mal posé pendant le montage du véhicule et pourrait endommager le faisceau de câbles, ce qui pourrait mettre les sièges et le toit ouvrant électriques hors­service, décharger la batterie ou causer un court­circuit. Un court­circuit pourrait causer une surchauffe qui, elle, pourrait causer un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront vérifier l'orientation du disjoncteur et effectuer les réparations nécessaires le cas échéant.

• Circuit électrique#201318329 mai 2013

  4 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas avoir été munis d'un immobilisateur; en conséquence, ils pourraient ne pas se conformer à la NSVAC 114 - Protection contre le vol et immobilisation. L'absence d'immobilisateur pourrait augmenter le risque de vol endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module confort-commodité et les clés des véhicules visés.

• Direction#201231019 septembre 2012

  13 unités visées

  Sur certains véhicules à 2 roues motrices, les moyeux avant pourraient avoir été mal fabriqués et se fissurer. Cela pourrait permettre à la roue d'osciller, ce qui causerait des vibrations perceptibles et, en conséquence, le conducteur pourrait avoir des difficultés à contrôler la direction du véhicule. Finalement, le moyeu pourrait se briser, ce qui permettrait à la roue de se détacher du véhicule. De plus, la roue détachée pourrait percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux moyeux avant.

• Moteur#201143620 décembre 2011

  528 unités visées

  Sur certains véhicules, le goujon du refroidisseur d'huile à moteur (sur lequel est installé le filtre à huile) pourrait présenter une défaillance. Une telle défaillance pourrait causer une fuite d'huile à moteur, ce qui pourrait activer le voyant d'huile à moteur dans le tableau de bord. Un bruit anormal et un fonctionnement sec du moteur pourraient être remarqués et, dans le pire des cas, le moteur pourrait tomber en panne et s'arrêter soudainement alors que le véhicule est en marche. Une panne du moteur arrêterait la propulsion du véhicule, ce qui, conjointement avec la circulation, les conditions routières et la réaction du conducteur, pourrait augmenter le risque d'accident, qui entraînerait des dommages matériels et/ou des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le goujon de raccordement du refroidisseur d'huile à moteur.

• Étiquette#201115718 avril 2011

  2 734 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada 110 – Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles. Le texte en français inscrit sur l'étiquette concernant les pneus ne satisfait pas entièrement aux exigences révisées de la norme, qui sont entrées en vigueur le 1er septembre 2009. Comme la différence en français est mineure, et que tous les renseignements requis concernant la sécurité sont inscrits sur l'étiquette, un rappel n'est pas nécessaire. Cette non-conformité technique n'est pas liée à la sécurité.

• Accessoires#20103018 septembre 2010

  32 unités visées

  Sur certains appareils de positionnement par satellite Garmin nüvi 750 achetés comme accessoire posé par le client ou le concessionnaire chez un concessionnaire Nissan, les piles lithium-ion pourraient comporter un défaut qui pourraient les faire surchauffer et causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront dire aux clients qui possèdent un appareil visé d'aller sur le site Internet de Garmin, où l'on explique comment vérifier si notre appareil est visé et comment le faire remplacer le cas échéant.

• Sièges et dispositifs de retenue#201026911 août 2010

  39 unités visées

  Sur certains véhicules, un procédé d'insertion inadéquat utilisé pendant le montage a fait en sorte que la soudure fixant le câble d'ancrage d'attache au gousset du siège ne respecte pas les spécifications. L'ancrage d'attache pourrait ne pas respecter les exigences en matière de résistance de la NSVAC 210.1 - Ancrages d'attache prèts à utiliser pour les ensembles de retenue. Si un dispositif de retenue d'enfant était posé à l'aide de l'ancrage d'attache supérieur du siège du passager avant, l'ancrage d'attache pourrait se détacher lors d'un accident, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction: Les concessionnaires devront remplacer l'ancrage d'attache du siège passager avant.

• Suspension#201015926 mai 2010

  2 759 unités visées

  Sur certains véhicules, la tringlerie de commande inférieure comporte des collets cylindriques qui forment les points de fixation intérieurs au châssis. Certains collets pourraient comporter des soudures qui ne respectent pas les spécifications en matière de résistance; si la soudure se brisait, le collet cylindrique pourrait s'ouvrir et permettre au collet de glisser sur l'ensemble bague et boulon de fixation, ce qui pourrait modifier le carrossage de la roue et avoir une incidence sur le comportement du véhicule. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront réparer les véhicules visés.

• Groupe motopropulseur#201008824 mars 2010

  660 unités visées

  Sur certains véhicules à quatre roues motrices, le joint de l'arbre de transmission avant pourrait comporter de petites fissures. Cecs fissures pourraient finir par causer une défaillance, ce qui entraînerait le détachement de l'arbre de transmission avant. Si l'arbre de transmission faisait défaut pendant que le véhicule est en mouvement, on entendrait un fort bruit. Si le véhicule était en mode 2 roues motrices, l'arbre de transmission irait se poser sur la traverse de cadre de châssis, et le véhicule pourrait être utilisé normalement. L'arbre de transmission n'entrerait pas en contact avec des pièces du système de freinage, du système de direction ou du système d'alimentation en carburant; donc, on considère que les risques d'accident sont minimes. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le véhicule et remplacer l'arbre de transmission avant au besoin.

• Autres#201008623 mars 2010

  111 unités visées

  Sur certains véhicules, les dispositifs qui fixent le support de positionnement de l'arbre de direction pourraient ne pas avoir été serrés au bon couple de serrage. Si les dispositifs de fixaton n'étaient pas serrés adéquatement, ils pourraient se desserrer à la longue, et la colonne de direction pourrait commencer à produire des cliquetis. Si le problème n'était pas réglé, les dispositifs de fixation pourraient sortir complètement. Cela pourrait causer un déplacement visible de la colonne de direction, ce qui pourrait nuire à la capacité de diriger le véhicule, causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la colonne de direction et serrer les dispositifs de fixation conformément aux spécifications.

• Coussin gonflable#201008522 mars 2010

  111 unités visées

  Sur certains véhicules, les dispositifs qui fixent le module de coussin gonflable avant côté passager pourraient ne pas avoir été serrés au bon couple. Si les dispositifs de fixation n'étaient pas serrés adéquatement, ils pourraient finir par se desserrer et causer un cliquetis. En cas d'accident, le coussin gonflable avant côté passager pourrait ne pas se déployer adéquatement, ce qui risquerait de blesser quelqu'un ou d'entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les dispositifs de fixation de module de coussin gonflable et les serrer conformément aux spécifications.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026