Rappels Newmar Ventana LE Class A Motorhome

• Feux et instruments#20222988 juin 2022

  257 unités visées

  Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel FL-856 (rappel 2020-336 de Transports Canada). Tous les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel ont besoin d'une deuxième réparation. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Newmar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour fixer un rendez-vous pour la réparation. L'établissement installera un nouveau faisceau de câblage de dérivation.

• Circuit électrique#202217511 avril 2022

  281 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, le câblage sous les sièges avant pourrait être mal fixé. Par conséquent, le câblage pourrait être endommagé lorsque le siège est déplacé. Si cela se produit, le câblage pourrait subir un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Newmar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour inspecter le câblage sous les sièges avant. Le câblage sera protégé et fixé, selon les besoins. De plus, le concessionnaire apportera des modifications à la protection du circuit.

• Feux et instruments#20215519 septembre 2021

  63 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, la grappe d'instruments pourrait surchauffer et afficher un écran vide pendant de courtes périodes en conduisant. Si cela se produit, vous pourriez ne plus voir certaines informations comme la vitesse du véhicule, les indicateurs et les voyants d'avertissement. Risques pour la sécurité : Une grappe d'instruments qui affiche des écrans vides et aucune information sur les systèmes du véhicule pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Newmar avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de commande de la grappe d'instruments. De plus, le concessionnaire déplacera les conduits d'air du système de dégivrage et de désembuage aussi loin que possible du module de commande.

• Autres#202145727 juillet 2021

  215 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes équipées de vitres sans cadre, l'adhésif qui tient en place la section du déflecteur d'air de la vitre pourrait se décoller. Si cela se produisait, la vitre pourrait se séparer et tomber de l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Une vitre qui tombe d'un autocaravane pourrait poser un danger pour les autres usagers de la route et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Newmar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire ou à un centre de service autorisé pour inspecter la vitre du déflecteur d'air et effectuer le remplacement au besoin.

• Feux et instruments#202033621 juillet 2020

  175 unités visées

  Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2019-293. Les véhicules qui ont fait l'objet d'une inspection, mais dont le PDM n'a pas été remplacé lors du rappel précédent, nécessitent une deuxième réparation dans le cadre du présent rappel. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Newmar avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America (DTNA).

• Feux et instruments#201929313 juin 2019

  111 unités visées

  Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé par DTNA pour faire inspecter et réparer le PDM si nécessaire.

• Circuit électrique#201916329 mars 2019

  21 unités visées

  Problème : Sur certains autocaravanes, la source d'alimentation du WiFiRanger (le concentrateur de réseau sans fil) pourrait surchauffer. Risques pour la sécurité : Si la source d'alimentation surchauffe, cela pourrait augmenter les risques de blessures et/ou de dommages matériels. Mesures correctives : Newmar doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer la source d'alimentation WiFiRanger.

• Freins#20186694 décembre 2018

  17 unités visées

  Dans certains véhicules munis de certains types de freins à disque à air comprimé, les boulons de montage d'étrier de frein pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, les boulons d'étrier pourraient se desserrer, ce qui pourrait causer le détachement de l'étrier. Des dispositifs de fixation mal serrés pourraient ne pas offrir la force de serrage adéquate entre l'étrier de frein et la plaque d'ancrage de frein, ce qui pourrait réduire l'efficace des freins. Cela augmenterait les distances de freinage, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien autorisées par Daimler Trucks of North America devront inspecter les boulons, ainsi qu'effectuer des réparations au besoin.

• Structure#20184136 août 2018

  17 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le loquet de la porte d'entrée pourrait ne pas s'enclencher correctement. La porte pourrait s'ouvrir subitement alors que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront ajuster la porte d'entrée pour s'assurer que le loquet s'engage correctement.

• Freins#20184011 août 2018

  13 unités visées

  Dans certains autocaravanes munis de certains types de freins à disque à air comprimé, les boulons de montage d'étrier de frein pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, les boulons d'étrier pourraient se desserrer, ce qui pourrait causer le détachement de l'étrier. Des dispositifs de fixation mal serrés pourraient ne pas offrir la force de serrage adéquate entre l'étrier de frein et la plaque d'ancrage de frein, ce qui pourrait réduire l'efficace des freins. Cela augmenterait les distances de freinage, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien de Daimler Trucks of North America devront inspecter les boulons, ainsi qu'effectuer des réparations au besoin.

• Structure#201834928 juin 2018

  55 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, une fois le débranchement de batterie mis sous tension, le dispositif de commande des pièces coulissantes pourrait faire en sorte que les pièces coulissantes entrent ou sortent subitement. Cela pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de commande des pièces coulissantes. Note : Cela peut seulement survenir lorsque la clé de contact est dans la position OFF/accessoires et que le débranchement de batterie est sous tension.

• Feux et instruments#201818918 avril 2018

  153 unités visées

  Sur certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner, seuls les ampoules des feux de route s'allument lorsqu'on active les phares de route. Les feux de route des autocaravanes touchées devraient allumer les ampoules des feux de route et des feux de croisement en même temps. Une illumination de la route inadéquate pourrait réduire la visibilité du conducteur, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériel. Mesure corrective : Les installation d'entretien autorisées de Newmar doivent réparer au besoin les feux pour s'assurer que l'ampoule du feu de croisement s'allume en même temps que celle du feu de route.

• Circuit électrique#201818213 avril 2018

  64 unités visées

  Un raccord électrique lâche pourrait ne pas avoir été bien serré dans la boîte de disjoncteurs de certaines autocaravanes. Un raccord électrique lâche pourrait causer une accumulation de chaleur, ce qui pourrait augmenter les risques de surchauffe ou de feu causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter les raccords électriques de la boîte de disjoncteurs et les réparer au besoin.

• Feux et instruments#201803719 janvier 2018

  57 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, lorsque les feux de route sont activés, uniquement les ampoules des feux de route s'allument, alors que les ampoules des feux de route et des feux de croisement devraient s'allumer. Le fait de ne pas avoir le niveau d'éclairage requis pourrait nuire à la visibilité du conducteur, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien autorisées de Daimler Trucks North America devront effectuer la réparation nécessaire, au besoin, pour assurer que les ampoules des feux de croisement s'allument en même temps que celles des feux de route.

• Circuit électrique#201765119 décembre 2017

  212 unités visées

  Un raccord électrique du commutateur de transfert automatique pourrait avoir été mal serré et être lâche sur certaines autocaravanes. Si le raccord est lâche il pourrait y avoir une accumulation de chaleur au niveau de celui-ci, ce qui pourrait augmenter les risques de feu causant des blessures et/oud es dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter les raccords électriques et effectuer les réparations nécessaires.

• Accessoires#201763515 décembre 2017

  3 664 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Structure#201652324 octobre 2016

  1 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, le moteur de la porte de penderie coulissante pourrait avoir été installé sans frein. S'il n'y a pas de frein sur le moteur, la porte de penderie coulissante pourrait bouger de façon imprévue, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le moteur, ainsi que le remplacer au besoin.

• Pneus#201604528 janvier 2016

  3 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, la valeur maximale de gonflage inscrite sur les jantes avant est de 120 lb/po2 (827 kPa), ce qui est inférieur à la valeur maximale de gonflage des pneus Michelin, qui est de 130 lb/po2 (896 kPa). Si les pneus sont gonflés à une pression supérieure à la pression maximale indiquée sur les jantes par le constructeur, ils pourraient éclater, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront envoyer une nouvelle étiquette de certification indiquant une valeur nominale de 120 lb/po2, ou installer des jantes avant indiquant une valeur nominale de 130 lb/po2 et une étiquette modifiée.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026