Rappels 2015 Newmar London Aire Class A Motorhome

• Circuit électrique#201832915 juin 2018

  91 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, les actionneurs de serrure sur les portes de compartiments à bagages pourraient mal fonctionner et surchauffer si la tension de batterie chute sous 9,5 V. Par conséquent, l'actionneur et le matériau de porte intérieur pourraient fondre, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un module de débranchement faible tension et un faisceau de câbles neufs. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-562. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et des réparations.

• Feux et instruments#201818918 avril 2018

  153 unités visées

  Sur certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner, seuls les ampoules des feux de route s'allument lorsqu'on active les phares de route. Les feux de route des autocaravanes touchées devraient allumer les ampoules des feux de route et des feux de croisement en même temps. Une illumination de la route inadéquate pourrait réduire la visibilité du conducteur, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériel. Mesure corrective : Les installation d'entretien autorisées de Newmar doivent réparer au besoin les feux pour s'assurer que l'ampoule du feu de croisement s'allume en même temps que celle du feu de route.

• Suspension#201716222 mars 2017

  72 unités visées

  Les joints à rotule de la suspension avant indépendante de certaines autocaravanes pourraient se desserrer, problème qui, s’il n’est pas décelé, pourrait entraîner leur séparation après un certain temps, ainsi que réduire la tenue de route des véhicules et accroître les risques de collision pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : du personnel des centres de service de Spartan doit retirer les joints, les nettoyer, recouvrir leurs filets d’enduit frein, les réinstaller et les serrer adéquatement au couple.

• Groupe motopropulseur#201632527 juin 2016

  102 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, lorsque la pédale d'accélération est relâchée, le capteur associé de cette pédale pourrait ne pas se remettre à zéro, ce qui empêcherait le frein moteur de s'actionner comme prévu. Ce problème pourrait accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien autorisées de Daimler Trucks North America devront remplacer la pédale d'accélération.

• Direction#201630414 juin 2016

  19 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, la température du liquide de servodirection peut dépasser la limite du matériau du tuyau souple. Par conséquent, le tuyau souple de la servodirection pourrait se briser sans avertissement lorsque le véhicule est conduit à basse vitesse. Une fuite dans le tuyau souple de la servodirection pourrait causer la perte de l'assistance de la direction et accroître l'effort à exercer sur le volant, ce qui, selon les réactions du conducteur et l'état de la circulation, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le tuyau souple de la servodirection touché par un tuyau souple plus résistant à la chaleur.

• Freins#20162059 mai 2016

  100 unités visées

  Sur certaines autocaravanes munies d'une pédale de commande au pied plus lourde, ajustable selon le poids, le signal d'actionnement du frein acheminé vers le feux de freinage de l'autocaravane et vers certains dispositifs remorqués pourrait ne pas se désactiver lorsque les freins de service sont relâchés. Cela pourrait faire en sorte que les feux de freinage de l'autocaravane demeurent allumés et que les usagers de la route suivant les véhicules visés ne connaissent pas les intentions du conducteur, ce qui augmenterait les risques d'accident. De plus, si les freins d'un véhicule remorqué demeurent serrés, cela pourrait occasionner une perte de la maîtrise du véhicule. Ces deux situations pourraient augmenter le risque d'accident causant des blessures et/ou des dommages matériels. Les installations d'entretien autorisées de Daimler Trucks North America devront remplacer le ressort de torsion de la pédale par un ressort amélioré.

• Accessoires#201557325 novembre 2015

  93 unités visées

  Certaines autocaravances pourraient être dotées, au moment de leur fabrication, d'un réfrigérateur équipé d'une courroie de transport qui risque d'être activée par inadvertance sans que l'utilisateur s'en aperçoive. Si la courroie verrouille accidentellement la porte une fois fermée et qu'une personne se trouve à l'intérieur, il lui sera impossible de sortir et elle pourrait se blesser. Correction : Les concessionnaires devront installer une nouvelle courroie de porte ne pouvant pas être verrouillée par inadventance et pouvant être activée uniquement depuis l'extérieur du réfrigérateur une fois la porte fermée.

• Accessoires#201510812 mars 2015

  19 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, les balais d'essuie-glace pourraient se détacher du connecteur de bras d'essuie-glace lorsque le système d'essuie-glace est utilisé au réglage de vitesse élevée. Si ce système cesse de fonctionner, la visibilité du conducteur pourrait être réduite, ce qui pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les balais d'essuie-glace par un nouveau modèle amélioré.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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