Rappels 2016 NEW Flyer XN40

• Étiquette#202423722 avril 2024

  627 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, l'étiquette de conformité mentionne des informations erronées concernant le système de gaz naturel comprimé (GNC). Il s'agit notamment du volume total d'eau, de la date de vérification du système et de la date « ne pas remplir après ». De plus, les étiquettes pourraient ne pas contenir d'informations en français. Par conséquent, les informations erronées ou manquantes pourraient causer de la confusion et vous amener à remplir le système au-delà de la capacité et/ou de la date de remplissage indiquées. Remarque : Ce rappel ne vise que les autobus équipés d'un moteur au gaz naturel comprimé (GNC). Risques pour la sécurité : Un système GNC rempli au-delà de sa capacité et/ou après la date de remplissage peut augmenter le risque de blessure. Mesures correctives : New Flyer doit aviser les propriétaires par courriel et leur fournir des nouvelles étiquettes ainsi que des instructions pour les installer.

• Direction#202273220 décembre 2022

  131 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, le boulon de serrage qui relie les arbres supérieur et inférieur de la colonne de direction pourrait se desserrer. Si cela se produisait, vous pourriez perdre le contrôle de la direction. Remarque : Ce rappel ne concerne que les autobus équipés d'une colonne de direction à double inclinaison. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : New Flyer doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter la colonne de direction et de la remplacer si nécessaire.

• Groupe motopropulseur#20181188 mars 2018

  75 unités visées

  Dans certains autobus, les parois latérales du joint coulissant de l'arbre d'entraînement ont été modifiées et pourraient se fissurer et présenter des dommages de fatigue puisqu'elles sont trop minces. Cela pourrait provoquer une défaillance de l'arbre d'entraînement, ce qui causerait une perte de puissance motrice pendant que le véhicule est en mouvement et augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter et de remplacer les joints coulissants modifiés.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)#25V898000en anglais seulement19 décembre 2025

  New Flyer of America, Inc. (New Flyer) is recalling certain XD35, XDE35, XE35, XN35, XD40, XDE40, XE40, XHE40, XN40, XT40, XD60, XDE60, XE60, XN60, XT60, and XHE60 transit buses. Please refer to New Flyer's recall report for specific model year information. The antilock braking (ABS) and electronic stability control (ESC) module may lose communication and fail without illuminating the warning lights. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 121, "Air Brake Systems" and 136, "Electronic Stability Control Systems on Heavy Vehicles."

  Risque: An ABS or ESC warning light that fails to illuminate will not alert the driver to the loss of ABS or ESC, increasing the risk of a crash.

  Correctif: New Flyer will update the software, free of charge. Owner notification letters were mailed February 17, 2026. Owners may contact New Flyer's customer service at 1-800-241-2947.

• STEERING:COLUMN#22V943000en anglais seulement20 décembre 2022

  New Flyer of America, Inc. (New Flyer) is recalling certain 2013-2022 XDE35, XDE40, XDE60, XE40, XN40, 2017-2022 XE60, 2014-2022 XT40 and XT60 transit buses equipped with a double tilt steering column. The steering column connection to the upper steering shaft may become loose.

  Risque: A loose steering shaft can cause a loss of steering, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the steering column and shaft components, free of charge. Owner notification letters were mailed on February 1, 2023. Owners may contact New Flyer's customer service at 1-204-224-6706. New Flyer's number for this recall is R22-035.

• EQUIPMENT#18V827000en anglais seulement22 novembre 2018

  New Flyer of America, Inc. (New Flyer) is recalling certain 2015-2017 New Flyer XD40 and XN60, 2015 XD60 and XDE40 and 2013-2017 XN40 vehicles, equipped with certain Kidde Technologies, Inc. (KTI) KDS-25 fire extinguishers as part of the optional fire suppression system. The actuator of the extinguisher may not function properly, preventing the fire extinguisher from discharging the fire suppression agent in the event of a fire.

  Risque: If the fire suppression system does not work as intended, it can increase the risk of injury in the event of a fire.

  Correctif: New Flyer has notified owners, and KTI will inspect the fire suppression systems and replace the electrical piston actuators, as necessary, free of charge. The recall began on November 29, 2018. Owners may contact New Flyer customer service at 1-204-224-6706. New Flyer's number for this recall is R18-020.

• SEAT BELTS:FRONT:BUCKLE ASSEMBLY#17V539000en anglais seulement30 août 2017

  New Flyer Industries Ltd. (New Flyer) is recalling certain 2015-2016 MD30, 2016 MD35, 2017 XD35, XD60, XDE35, XDE40, XDE60, XN35 and 2016-2017 XD40 and XN40 transit buses, equipped with certain Recaro Commercial Bus Driver Seats (models Ergo R, Ergo D, AM71, AM72 and AM80). The seat belt buckle may be stuck in the locked position, preventing the seat belt tongue from being able to be inserted and locked.

  Risque: If the seat belt cannot be latched, the bus may be operated without the seat belt being used, increasing the risk of injury in the event of a crash.

  Correctif: New Flyer has notified owners and work with the supplier to replace the buckle housings, free of charge. The recall began September 15, 2017. Owners may contact New Flyer customer service at 1-204-224-6706. New Flyers' number for this recall is R17-017.

• FUEL SYSTEM, OTHER#16V678000en anglais seulement20 septembre 2016

  New Flyer Industries Ltd. (New Flyer) is recalling certain model year 2016 New Flyer XN60 and XN40 Xcelsior transit buses manufactured June 22, 2016, to September 14, 2016, powered by compressed natural gas (CNG). The pressure relief device (PRD) of the CNG system may fracture and separate, allowing a high pressure release of CNG.

  Risque: An unexpected release of CNG gas in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.

  Correctif: New Flyer has notified owners, and dealers will install new a vent tubing system and replace the PRD, free of charge. The recall began September 28, 2016. Owners may contact New Flyer customer service at 1-204-224-6706. New Flyer's number for this recall is R16-026. Note: Owners are advised to remove the vehicles from operation until the recall remedy can be applied.

• ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE#16V223000en anglais seulement19 avril 2016

  New Flyer Industries Ltd. (New Flyer) is recalling certain model year 2013 C40LFR, XN35, 2014-2016 XD35, XD60, XDE40, 2015-2016 XD40, XDE60, 2014 XDE35, 2013-2015 XE40, 2013-2016 XN40, XN60, and 2014-2015 XT40, and XT60 transit buses. These buses have an Electric Transit Operator (ETO) controller that controls the bus door motor function which may have a software defect which can cause failure of the rear door guide roller linkage resulting in a bus' rear door opening unexpectedly while the bus is in motion.

  Risque: If the rear bus door opens unexpectedly while the bus is in motion, there is an increased risk of injury for the passengers.

  Correctif: New Flyer will notify owners, and dealers will install a firmware upgrade, and replace the roller bracket plates, free of charge. The recall began on May 4, 2016. Owners may contact New Flyer customer service at 1-204-224-6706. New Flyer's number for this recall is R16-005.