RAPPELS — NEW FLYER XE60
Rappels NEW Flyer XE60
Années-modèles 2017–2026 du NEW Flyer XE60 visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
05- Haute tension#2026118
392 unités visées
Problème : Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait empêcher l'onduleur de fonctionner correctement. Si cela se produisait, l'autobus pourrait accélérer soudainement ou subir une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains autobus de transport en commun électriques équipés d'un système Accelera V1 ou V2. Risques pour la sécurité : Une accélération soudaine de l'autobus et/ou une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : New Flyer doit aviser les propriétaires par courriel et fournir des instructions pour effectuer la mise à jour du logiciel de l'onduleur. Les propriétaires peuvent également contacter New Flyer pour qu'un technicien effectue les réparations.
- Feux et instruments#2025711
466 unités visées
Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le voyant d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) ne s'allume pas en cas de problème avec l'ABS. Risques pour la sécurité : Un voyant d'avertissement qui ne s'allume pas pourrait faire en sorte que le conducteur ne sache pas qu'il y a un problème avec l'ABS. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : New Flyer doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir des instructions sur la façon de mettre à jour le logiciel du véhicule. Vous pouvez également communiquer avec New Flyer pour prendre des dispositions afin qu'une équipe de service effectue les réparations.
- Haute tension#2025495
12 unités visées
Problème : Sur certains autobus de transport en commun électriques, dans certaines conditions, les cellules de la batterie haute tension pourraient subir un court-circuit et/ou faire défaut. Remarque : Certains autobus réparés dans le cadre du rappel numéro 2025-444 de Transports Canada nécessitent également cette réparation. Risques pour la sécurité : Un court-circuit dans la batterie haute tension pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : New Flyer doit aviser les propriétaires par la poste. Comme mesure corrective provisoire, un technicien installera un logiciel de diagnostic avancé qui surveillera la batterie haute tension et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparaît, il faut communiquer avec New Flyer. Afin de réduire les risques pour la sécurité, New Flyer recommande aux propriétaires de régler la charge maximale de leur autobus à 75 % tant que la réparation provisoire n'aura pas été effectuée. Les mesures correctives finales pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
- Haute tension#2025444
107 unités visées
Problème : Sur certains autobus électriques, une barre omnibus à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait ne pas avoir été soudée correctement. Par conséquent, la barre omnibus pourrait surchauffer et/ou il pourrait y avoir des arcs électriques (étincelles). Risques pour la sécurité : Une barre omnibus qui surchauffe ou un arc électrique pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : New Flyer doit aviser les propriétaires par courriel et prendre des dispositions pour qu'un technicien mette à jour logiciel du système de gestion de la batterie ou fournir aux propriétaires les instructions pour effectuer la mise à jour du logiciel. Le logiciel surveillera la batterie haute tension et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si vous voyez cet avertissement, il faut communiquer avec New Flyer afin de prendre des dispositions pour qu'un technicien inspecte et, au besoin, remplace le ou les modules de batterie haute tension.
- Structure#2025430
312 unités visées
Problème : Certains autobus de transport en commun pourraient comporter des sorties de secours en nombre insuffisant ou mal positionnées. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des sorties de secours en nombre insuffisant ou mal positionnées pourraient ralentir l'évacuation de l'autobus en cas d'urgence, ce qui pourrait accroître le risque de blessures. Mesures correctives : New Flyer doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada