Rappels Monaco Knight

• Circuit électrique#201301116 janvier 2013

  18 unités visées

  Sur certains véhicules, le fil électrique du régulateur de pression d'injection (RPI) peut se briser à cause des dommages dus aux vibrations à la connexion sertie/du fil. Cela pourrait causer une panne de moteur inattendue et sans avertissement. La perte de propulsion du véhicule, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront installer une nouvelle connexion RPI remodelée.

• Circuit électrique#201206420 février 2012

  108 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, un raccord électrique incorrect au niveau de la barre omnibus d'interrupteur de transfert pourrait faire surchauffer et fondre l'interrupteur de transfert. Cela pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de transfert.

• Autres#201140616 novembre 2011

  130 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le rideau/store de respect de la vie privée situé au niveau du pare-brise pourrait se détacher de la carrosserie de la cabine et faire en sorte que le conducteur ne puisse pas voir la route et ses usagers, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer ou déplacer les dispositifs de fixation du rideau/store au niveau du pare-brise.

• Accessoires#201032227 septembre 2010

  6 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, les postes récepteurs enfichables de télécommandes de foyers ou de cuisinières électriques Dimplex peuvent surchauffer et causer un incendie. Correction : Les propriétaires devraient immédiatement débrancher les récepteurs de leurs fiches électriques et les foyers ou cuisinières de leurs récepteurs, puis contacter Dimplex au 1-888-346-7539 pour se renseigner au sujet d’un remplacement.

• Freins#201020624 juin 2010

  131 unités visées

  L'entreprise Kongsberg Power Products Systems I, Inc., (KPPS) a déposé cet avis de défaut envers certaines autocaravanes fabriquer par Monaco Coach, et doter d’un system de pédale de freinage ajustable. Le levier réglable de la pédale de freinage pourrait se desserrer, pivoter sur son arbre et se retrouver devant l'accélérateur. Si le levier de la pédale de freinage enfonçait l'accélérateur, cela pourrait augmenter les distances de freinage, causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : KPPS devra fournir un ensemble de réparation et des instructions.

• Freins#201000514 janvier 2010

  44 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'une pédale de freinage réglable, une tige d'entraînement qui ne répond pas aux spécifications pourrait se détacher du bras de frein, ce qui provoquerait le détachement ou le desserrement de la pédale du reste de l'ensemble. Si la tige d'entraînement se détachait de la pédale de freinage, les freins pourraient cesser de fonctionner ou la pédale de freinage pourrait nuire à l'accélérateur. L'une ou l'autre de ces éventualités pourrait provoquer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront poser un système de retenue de tige secondaire.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026