Rappels 2014 Mitsubishi RVR

• Étiquette#202455419 septembre 2024

  258 000 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « With », « FR » et « RR » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », «With/Avec », « FR/AVT » et « RR/ARR ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Mitsubishi a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.

• Structure#202021615 mai 2020

  81 449 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le sel de déneigement pourrait corroder la traverse avant (sous-châssis). En conséquence, un bras de commande inférieur pourrait éventuellement se détacher de la traverse, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait entraîner un risque de collision. Mesures correctives : Mitsubishi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la traverse avant (sous-châssis). Si aucune corrosion importante n'est constatée, le concessionnaire pulvérisera un revêtement d'étanchéité et anticorrosion à l'intérieur de la traverse et sur celle-ci. Si une corrosion importante est constatée, le concessionnaire remplacera la traverse.

• Système visuel#201808312 février 2018

  37 654 unités visées

  Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de la zone de l'auvent du pare-brise jusque sur le joint à rotule de tringlerie d'essuie-glace avant. À la longue, cela pourrait corroder ou user le joint, ce qui pourrait causer le détachement de la rotule de tringlerie d'essuie-glace. S'il y avait détachement, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions qui pourraient augmenter le risque d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de tringlerie d'essuie-glace par une tige de contre-mesure, et inspecteront le bras de manivelle de moteur d'essuie-glace et le remplaceront au besoin.

• Freins#201805326 janvier 2018

  39 131 unités visées

  Dans certains véhicules, l'absence d'une protection antirouille suffisante sur l'arbre de frein de stationnement et un rendement insuffisant de l'étanchéité de la gaine de l'étrier de frein arrière pourrait permettre une infiltration d'eau à l'intérieur de ces composants, ce qui causerait de la corrosion. Par conséquent, l'arbre de frein de stationnement pourrait se coincer, ce qui causerait un freinage excessif et/ou une réduction du rendement du frein de stationnement. De plus, le régleur automatique pour le dégagement de la plaquette de frein de l'étrier de frein arrière avec le frein de stationnement intégré pourrait ne pas fonctionner correctement. Ces conditions pourraient provoquer un déplacement imprévu du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les freins arrière, ainsi que les réparer au besoin.

• Système visuel#201653027 octobre 2016

  27 982 unités visées

  Dans certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de l'auvent du pare-brise et s'accumuler dans l'orifice de prise d'air du moteur d'essuie-glaces. Si le moteur d'essuie-glaces n'est pas en marche, de l'eau pourrait s'y infiltrer par cet orifice. Si ce problème survient, au fil du temps, il pourrait causer de la corrosion et/ou une défaillance de conduction électrique. Ces deux éventualités pourraient empêcher le fonctionnement du moteur d'essuie-glaces. Si ce moteur cesse de fonctionner, les essuie-glaces cesseront également de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions d'exploitation et, ainsi, augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le moteur d'essuie-glaces par un moteur amélioré qui empêchera les infiltrations d'eau.

• Sièges et dispositifs de retenue#201452520 novembre 2014

  13 058 unités visées

  Sur certains véhicules, le dispositif de fixation de l'extrémité ventrale de la ceinture de sécurité du passager avant pourrait ne pas avoir été serré conformément aux spécifications. Si le couple de serrage du dispositif de fixation était trop bas, les vibrations produites par la route pourraient faire en sorte que le dispositif de fixation se desserre encore plus. Si cela se produisait, le dispositif de fixation pourrait ne pas retenir adéquatement le passager avant en cas d'accident, ce qui pourrait augmenter ses risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le couple de serrage du dispositif de fixation de l'extrémité ventrale de la ceinture de sécurité du passager avant et le corriger si nécessaire.

• Système visuel#201413515 avril 2014

  324 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 205 - Vitrage. Le vitrage des fenêtres de portières arrière pourrait ne pas être marqué conformément aux exigences de la norme. Correction : Aucune mesure correctrice n'est nécessaire, car la non­conformité technique n'est pas jugée liée à la sécurité.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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