Rappels Mitsubishi Lancer Ralliart

• Freins#201538628 août 2015

  340 unités visées

  Sur certains véhicules, le câble de droite du frein de stationnement pourrait avoir été mal installé, ce qui ferait en sorte que le jeu par rapport au réservoir de carburant soit insuffisant. Cela causerait un contact abrasif entre les deux composants. Ce contact pourrait causer la détérioration du revêtement sur le réservoir de carburant et la formation de rouille, ce qui pourrait causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le câble de droite du frein de stationnement et inspecter le réservoir de carburant. Si le revêtement extérieur du réservoir de carburant est endommagé en raison d'un contact avec le câble du frein de stationnement, le réservoir de carburant devra également être remplacé.

• Moteur#201439715 septembre 2014

  49 227 unités visées

  Sur certains véhicules, le matériau à partir duquel est fabriquée la courroie d'entraînement pourrait causer une usure anormale de la poulie. Si le véhicule est utilisé dans cet état, le courroie d'entraînement pourrait être endommagée par la poulie usée et se détacher, ce qui aurait une incidence négative sur le fonctionnement du système de refroidissement et du système de chargement électrique et ferait s'allumer le ou les voyants d'avertissement du moteur sur le tableau de bord. Cela pourrait décharger la batterie et faire surchauffer le moteur, ce qui résulterait en une perte de puissance motrice. Les véhicules munis d'une direction à assistance hydraulique pourraient aussi perdre l'assistance de la direction. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la courroie d'entraînement; de plus, ils devront remplacer la poulie si elle est usée au­delà d'un certain niveau.

• Direction#201419228 mai 2014

  51 unités visées

  Certains véhicules pourraient avoir été munis, lors de leur fabrication, d'un dégagement insuffisant entre le tuyau de refoulement de la direction assistée et le renfort de traverse, ce qui pourrait faire rouiller le tuyau de refoulement par contact abrasif. Cela pourrait causer une fuite de liquide de direction assistée, ce qui résulterait en une augmentation de l'effort nécessaire pour diriger le véhicule et risquerait de causer un incendie en présence d'une source d'inflammation. Cela pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'acheminement du tuyau et remplacer le tuyau de refoulement au besoin.

• Feux et instruments#20120014 janvier 2012

  2 301 unités visées

  Certaines véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada  108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Un levier d'actionnement des clignotants mal fabriqué pourrait faire en sorte que la fonction d'auto-annulation cesse de fonctionner. Le conducteur du véhicule continuera cependant à pouvoir arrêter manuellement les clignotants. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le levier d'actionnement des clignotants.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026