Rappels Mitsubishi Fuso FGB72

• Moteur#201941316 août 2019

  86 unités visées

  Problème Dans certains camions, les culbuteurs du moteur pourraient avoir été mal fabriqués, s’user prématurément et rendre le moteur bruyant. Ils pourraient également casser et provoquer une panne de moteur soudaine. Remarque : si un conducteur entend des bruits de moteur anormaux ou si l’un des voyants de moteur s’allume, celui ci devrait diriger le véhicule vers le côté de la voie de manière sûre et couper le moteur. Risque en matière de sécurité Une perte de puissance soudaine du moteur peut accroître les risques d’accident. Mesures correctives L’entreprise signalera le problème aux propriétaires touchés par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusqu’aux installations d’un détaillant chargé de remplacer les culbuteurs. Après le désassemblage du moteur, le détaillant devra inspecter ce dernier pour déceler tout dommage et, s’il y a lieu, effectuer les réparations qui s’imposent.

• Moteur#201609425 février 2016

  685 unités visées

  Sur certains véhicules munis de la trousse optionnelle de réchauffeur de recyclage des gaz de carter pour temps froid, le câblage du réchauffeur de tuyau pourrait s'user par frottement sur une bride métallique. Cela pourrait faire en sorte que le câblage du réchauffeur de tuyau de recyclage des gaz de carter interagisse avec la bride, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. Cela augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le réchauffeur de tuyau de recyclage des gaz de carter par un composant amélioré.

• Système d'alimentation en carburant#201559718 décembre 2015

  1 240 unités visées

  Sur certains véhicules, le tuyau de retour de carburant pourrait se détériorer lorsqu'il est exposé à divers produits chimiques et lubrifiants comme ceux utilisés pour nettoyer le véhicule ou dans les applications de carrosserie arrière. Si le tuyau de retour de carburant se détériore, il pourrait gonfler et se détacher, ce qui causerait des fuites de carburant qui, en présence d'une source d'allumage, pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter le tuyau de retour de carburant et le remplacer s'il est défectueux.

• Groupe motopropulseur#20144387 octobre 2014

  1 180 unités visées

  Sur certains véhicules, la conduite du refroidisseur d'huile à transmission pourrait avoir été mal fabriquée et éclater, et ainsi causer une fuite du fluide pour transmission automatique. La transmission pourrait alors être non fonctionnelle, ce qui augmenterait les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens matériels. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter la conduite et, au besoin, la remplacer.

• Groupe motopropulseur#20140377 février 2014

  1 016 unités visées

  Sur certains véhicules, des débris pourraient avoir contaminé le liquide de la boîte de vitesses lors du montage. Cela pourrait résulter en un bruit anormal lors du passage des rapports, en un évasement entre les engrenages, en une incapacité à changer de rapport ou en un calage du moteur. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le fonctionnement de la boîte de vitesses, rincer son liquide ou la réparer/la remplacer, au besoin.

• Groupe motopropulseur#201330116 septembre 2013

  80 unités visées

  Sur certains véhicules, les durites du liquide de boîte de vitesses pourraient fuir à cause de colliers pas assez serrés. Ceci pourrait causer une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait les risques d'accident causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les colliers visés.

• Freins#20123745 novembre 2012

  782 unités visées

  Sur certains véhicules, le contre-écrou du câble de frein de stationnement peut avoir mal été serré pendant l'assemblage et pourrait se desserrer avec le temps, augmentant graduellement la longueur de la course du levier du frein. S'il n'est pas inspecté, la course du frein de stationnement pourrait augmenter jusqu'à ce que ne se serre plus. Cela pourrait faire bouger le véhicule et augmenter les risques de dommages aux biens ou causer des blessures corporelles. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter le contre-écrou et le serrer au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#201236224 octobre 2012

  779 unités visées

  Sur certains véhicules, la monture du filtre à carburant peut avoir été mal fabriqué, ce qui pourrait avoir pour conséquence le débranchement du tube de carburant de la monture et causer une fuite. Une fuite de carburant tout près d'une source d'inflammation peut engendrer un feu et causer des dommages aux biens et/ou des blessures corporelles. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, remplacer la monture du filtre à carburant.

• Système d'alimentation en carburant#201229330 août 2012

  634 unités visées

  Sur certains camions, la canalisation de retour du carburant à basse pression (entre l'injecteur à carburant 4 et la pompe d'alimentation en carburant) pourrait avoir été mal posée pendant le montage du véhicule. Cela pourrait permettre à la canalisation de se détacher du filtre/clapet de non-retour sur canalisation (qui fait partie de la canalisation de retour), ce qui causerait une fuite de carburant. Une fuite de diesel pourrait s'enflammer sur un moteur chaud et causer un incendie, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront réacheminer la canalisation de retour du carburant à basse pression.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026