Rappels 2017 Mini Clubman ALL4

• Étiquette#202454415 août 2024

  587 250 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Sièges et dispositifs de retenue#20192767 juin 2019

  3 041 unités visées

  Problème : Un problème lié à la ceinture de sécurité du conducteur pourrait faire en sorte qu'elle ne se verrouille pas comme prévu lors d'un freinage ou d'un accident. Risque pour la sécurité : En cas d'accident, une ceinture de sécurité qui ne se verrouille pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires touchés par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer l'ensemble de ceinture de sécurité du conducteur.

• Feux et instruments#201718931 mars 2017

  2 021 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de freinage arrière intérieur intégrés au pare-choc s'éteignent lorsque le clignotant est actionné, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Cela pourrait créer de la confusion chez un usager de la route qui suit le véhicule si le conducteur freine et signale au même moment, et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le véhicule pour corriger la non-conformité.

• Coussin gonflable#201663215 décembre 2016

  485 unités visées

  Certains véhicules pourraient avoir été dotés de générateurs de gaz pour coussins gonflables latéraux qui ne respectent pas les exigences. Cela pourrait empêcher le déploiement des coussins gonflables touchés lors d'une collision, et ainsi augmenter les risques de blessures des occupants. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les modules de coussins gonflables touchés. Remarque : Selon le type de véhicule, le module de coussins gonflables du passager avant, le module de coussins gonflables au genou ou le module de coussins gonflables latéraux pourrait être touché.

• Coussin gonflable#201636921 juillet 2016

  1 048 unités visées

  Dans certains véhicules, le tissu de recouvrement des rideaux gonflables latéraux pourrait ne pas avoir été préperforé correctement. Par conséquent, le rideau gonflable pourrait ne pas se déployer comme prévu. Si un rideau gonflable latéral ne se déploie pas comme prévu lors d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule. Mesure corrective : Les concessionnaires devront modifier le tissu de recouvrement des rideaux gonflables latéraux.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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