RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2023 Micro Bird CT-Series Commercial BUS
3 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2023 Micro Bird CT-Series Commercial BUS auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 03
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 03
Rappels de Transports Canada
03- Sièges et dispositifs de retenue#2026117
1 977 unités visées
Problème : Sur certains autobus, les capuchons des vis d'ancrage pour le système de retenue des fauteuils roulants pourraient ne pas avoir été installés correctement. Par conséquent, les dispositifs d'immobilisation pourraient ne pas se verrouiller correctement et se détacher en cas d'accident. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains autobus équipés d'un système de retenue pour fauteuils roulants Q'Straint ''Slide N' Click''. Risques pour la sécurité : Un dispositif d'immobilisation qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessure. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de fixer les capuchons des vis d'ancrage du système de retenue pour fauteuils roulants. Vous pouvez également prendre rendez-vous pour faire effectuer les réparations chez un concessionnaire Micro Bird.
- Accessoires#2025676
478 unités visées
Problème : Sur certains autobus, le câble d'alimentation pour le panneau de commande d'air climatisé pourrait ne pas avoir été serré correctement. Par conséquent, le câble pourrait se desserrer et surchauffer. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains autobus équipés d'un système d'air climatisé Spheros monté au plafond. Risques pour la sécurité : Un câblage qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un concessionnaire pour faire fixer le câble d'alimentation du panneau de commande d'air climatisé.
- Structure#2024680
11 unités visées
Problème : Sur certains autobus, le système anti-démarrage pourrait ne pas fonctionner correctement dans certaines conditions. Par conséquent, il pourrait être possible démarrer le moteur même si la porte de secours arrière est verrouillée. Risque pour la sécurité : Une porte de secours verrouillée pourrait retarder l'évacuation des passagers en cas d'urgence. Cela pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un concessionnaire pour faire réparer le système anti-démarrage.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2023 Micro Bird CT-Series Commercial BUS
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.