Rappels Mercedes-Benz Sprinter 4500

• Structure#201946723 septembre 2019

  1 464 unités visées

  Problème : Dans certains fourgons, le verrou supérieur du capot pourrait avoir été mal installé. Dans certaines conditions de conduite, cela pourrait permettre au capot de s'ouvrir soudainement pendant que le véhicule est en mouvement. Risque pour la sécurité : Si le capot s'ouvre pendant que le véhicule est en mouvement, il pourrait soudainement bloquer le champ de vision du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur fourgon chez un concessionnaire afin de faire inspecter le verrou supérieur du capot et, au besoin, de faire serrer les vis de montage de ce verrou. Toute vis manquante devra être remplacée.

• Feux et instruments#201941416 août 2019

  1 672 unités visées

  Problème Dans certains véhicules, les feux arrière peuvent subir une perte d'intensité ou s'éteindre lorsque l'interrupteur de lumière est actionné rapidement. Risque en matière de sécurité Une perte d'intensité ou une défaillance des feux arrière peut rendre le véhicule moins visible pour les autres automobilistes et accroître les risques d'accident. Mesures correctives L'entreprise signalera le problème aux propriétaires touchés par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusqu'aux installations d'un détaillant chargé d'actualiser le logiciel de module de commande sur carrosserie.

• Système visuel#20193333 juillet 2019

  54 unités visées

  Problème : Certains fourgons ont été construits avec le mauvais type de verre dans l'une des glaces latérales arrière ou dans les deux. Du verre trempé a été utilisé plutôt que du verre feuilleté. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter les exigences en matière d'atténuation des éjections de la réglementation canadienne. Risque pour la sécurité : Les fourgons construits avec le mauvais verre de glace latérale pourraient présenter un risque d'éjection et de blessures en cas de tonneau ou de collision latérale. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur fourgon chez un concessionnaire afin de faire remplacer le verre trempé par du verre feuilleté.

• Feux et instruments#201918918 avril 2019

  205 unités visées

  Problème : Un problème de logiciel pourrait empêcher d'éteindre les phares de route à l'aide du levier de commande. Ce problème ne concerne que certaines fourgonnettes avec l'option d'assistance aux feux de route. Remarque : Si cela se produit, le conducteur peut éteindre les feux de route en faisant passer l'interrupteur des phares de la position ""phares automatiques"" à ""phares manuels"", ou en redémarrant le véhicule. Risques pour la sécurité : Les feux de route qui restent allumés peuvent causer des éblouissements et réduire la visibilité des véhicules venant en sens inverse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur fourgonnette chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande sur carrosserie.

• Feux et instruments#201918111 avril 2019

  7 unités visées

  Problème : Le capteur de réglage de la portée des phares de certaines fourgonnettes équipées de phares haute performance à DEL peut ne pas avoir été installé ou n'avoir pas été calibré correctement. Les phares pourraient ne pas s'ajuster correctement de manière automatique. Risques pour la sécurité : Des phares mal réglés risquent de ne pas bien éclairer la route et d'éblouir les conducteurs venant en sens inverse. L'une ou l'autre de ces situations peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur fourgonnette chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoins, réparer le capteur automatique des phares.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026