Rappels 2020 Mercedes-Benz Sprinter 1500 Cargo

• Structure#202369121 décembre 2023

  3 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, la cloison de séparation pourrait avoir été mal fixée. Par conséquent, elle pourrait bouger ou se détacher lors d'un accident, ce qui permettrait au chargement de s'introduire dans l'habitacle. Risques pour la sécurité : Un chargement qui se déplace lors d'un accident pourrait accroître le risque de blessure. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la cloison de séparation et la faire remplacer, au besoin.

• Structure#202368921 décembre 2023

  142 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les renforts de châssis arrière pourraient être manquants. Par conséquent, le châssis pourrait être endommagé, ce qui pourrait causer un changement dans la stabilité du véhicule. Ce problème pourrait également entraîner la défaillance des points d'ancrage des sièges de la troisième rangée en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un changement dans la stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle et accroître le risque d'accident. De plus, un siège qui bouge ou qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessure. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les pièces longitudinales du châssis et les faire réparer, au besoin.

• Feux et instruments#202316724 mars 2023

  1 095 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments ne fonctionne pas. Par conséquent, il se pourrait que vous ne puissiez pas voir certaines informations concernant le véhicule, y compris celles du compteur de vitesse, de la jauge de carburant, des voyants indicateurs et les messages d'avertissement. De plus, les avertissements sonores pourraient ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Si les avertissements et les informations des témoins de mauvais fonctionnement ne s'affichaient pas, cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

• Circuit électrique#202308017 février 2023

  6 574 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, la connexion entre le fusible et le support de fusible pour le moteur du ventilateur pourrait surchauffer. Risques pour la sécurité : Un fusible et un câblage qui surchauffent pourraient créer un risque d'incendie. Risques pour la sécurité : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer et déplacer le fusible du ventilateur et son câblage. Pour réduire les risques pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de n'utiliser le ventilateur qu'en mode manuel et de ne pas utiliser les réglages de température les plus élevés ou les plus bas tant que les réparations du rappel ne sont pas terminées.

• Groupe motopropulseur#202260221 octobre 2022

  18 058 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, le véhicule pourrait se mettre en mouvement après avoir placé le levier de transmission à la position "P" (Park), si le frein de stationnement n'est pas serré. Remarque : Vous devez toujours suivre la procédure de stationnement indiquée dans le manuel du propriétaire et serrer le frein de stationnement chaque fois que vous stationnez votre véhicule. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait créer un risque d'accident ou de blessure. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour les modules de commande du programme de stabilité électronique (ESP) et de la transmission.

• Système visuel#202221427 avril 2022

  2 034 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage centrale. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et vous demandera d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.

• Groupe motopropulseur#202176516 décembre 2021

  5 883 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, le véhicule pourrait se mettre en mouvement après avoir placé le levier de transmission à la position "P" (Park), si le frein de stationnement n'est pas serré. Remarque : Vous devez toujours suivre la procédure de stationnement indiquée dans le manuel du propriétaire et serrer le frein de stationnement chaque fois que vous stationnez votre véhicule. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait créer un risque d'accident ou de blessure. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives à suivre pour le présent rappel sont en cours d'élaboration. Une fois qu'une réparation concernant le rappel sera disponible, Mercedes-Benz vous avisera une seconde fois et vous demandera d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de commande du programme de stabilité électronique (ESP).

• Circuit électrique#20213568 juin 2021

  62 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés de sièges avant pivotants, le faisceau de câbles sous le siège pourrait ne pas être correctement fixé et pourrait donc être endommagé lorsque le siège est déplacé. Si cela se produisait, le coussin gonflable latéral pourrait ne pas fonctionner correctement en cas de collision ou se déployer soudainement sans qu'il y ait collision. Remarque : Si le câblage du coussin gonflable latéral est endommagé, le témoin SRS restera allumé dans le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques de blessures lors d'une collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'acheminement du faisceau électrique des sièges. Le concessionnaire ajoutera, au besoin, des attaches ou des serre-câbles pour fixer correctement le faisceau de câbles au siège.

• Système visuel#20213494 juin 2021

  2 515 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage centrale. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et vous demandera d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel.

• Structure#202130520 mai 2021

  273 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les vis sur les charnières de la porte avant peuvent ne pas avoir été serrées selon les spécifications de l'usine. En effet, les charnières de la porte avant pourraient ne pas fonctionner comme prévu lors d'une collision. Risques pour la sécurité : Une charnière de porte qui ne fonctionne pas comme prévu peut augmenter les risques de blessures lors d'une collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et serrer les vis sur les charnières de la porte avant, au besoin.

• Feux et instruments#202122113 avril 2021

  207 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le conducteur pourrait être incapable de régler l'éclairage du tableau de bord à un faible niveau d'intensité. Par conséquent, l'éclairage des instruments pourrait être éblouissant lors de la conduite la nuit. Les règlements canadiens exigent que l'éclairage du tableau de bord puisse être réglable à un faible niveau d'intensité. Risques pour la sécurité : L'éblouissement causé par le tableau de bord pourrait réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Direction#20212169 avril 2021

  5 614 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les tuyaux souples de retour de la servodirection pourraient se détacher à leurs points de raccordement. Si cela se produit, il pourrait y avoir une fuite de liquide de servodirection. Cela entraînerait une perte d'efficacité de la servodirection et du liquide de servodirection pourrait fuir sur la route. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 4695079 de Mercedes-Benz (le rappel 2020-517 de Transports Canada). Risques pour la sécurité : Une perte d'efficacité de la servodirection pourrait entraîner une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Une fuite de liquide de servodirection pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords des tuyaux souples de retour de la servodirection. Les concessionnaires installeront une bride au point de raccordement, au besoin.

• Freins#202064122 décembre 2020

  558 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étrier de frein peut, avec le temps, laisser échapper du liquide de frein dans le frein de stationnement électrique. Par conséquent, de l'air pourrait pénétrer dans le système de freinage hydraulique. Si cela se produit, le conducteur peut ressentir un changement dans le comportement et la course de la pédale de frein. Cela peut réduire le rendement des freins. Remarque : Ce rappel ne concerne que certains véhicules munis d'un frein de stationnement électrique. Risques pour la sécurité : Un rendement réduit des freins pourrait accroître la distance d'arrêt et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Freins#202049119 octobre 2020

  261 unités visées

  Problème Sur certains véhicules, les tuyaux de frein avant et arrière pourraient avoir été endommagés pendant la production. Au fil du temps, cela pourrait faire en sorte que les tuyaux laissent s'échapper du liquide de freinage. Si cela se produisait, le rendement des freins pourrait diminuer, et il pourrait y avoir une perte de stabilité lors du freinage. Note : Ce problème pourrait faire en sorte que la pédale de freinage soit spongieuse, ou pourrait causer l'allumage du voyant de bas niveau de liquide de freinage. Dans un cas comme dans l'autre, vous devriez garer votre véhicule et contacter votre concessionnaire Mercedes-Benz local. Risques pour la sécurité Un rendement réduit des freins peut augmenter les distances de freinage et les risques d'accident. Mesures correctives Mercedes-Benz avisera les propriétaires par courrier, et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les tuyaux de frein avant et arrière. Ces tuyaux seront remplacés au besoin.

• Freins#202013431 mars 2020

  6 346 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, les tuyaux souples de freins avant pourraient entrer en contact avec les protections de passage de roue. Cela pourrait endommager les tuyaux souples, ce qui pourrait provoquer une fuite de liquide de frein. Si cela se produit, le rendement des freins pourrait être réduit. Remarque : Une fuite de liquide de frein peut causer l'allumage du voyant de bas niveau de liquide de frein. Risque pour la sécurité : Un rendement réduit des freins peut accroître la distance de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les tuyaux souples de freins avant. Si les tuyaux souples sont endommagés, ils devront être remplacés. De plus, les protections de passage de roue avant seront coupées pour empêcher tout dommage futur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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