Rappels Mercedes-Benz SL Class

• Circuit électrique#202521317 avril 2025

  133 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 8297011 (rappel numéro 2024-105 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, le fusible 80 A pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le fusible pourrait surchauffer et faire défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. De plus, cela pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments ne fonctionne pas. Risques pour la sécurité : Un fusible et des câbles qui surchauffent pourraient créer un risque d'incendie. Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient aussi augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la boîte à fusibles principale.

• Circuit électrique#202410516 février 2024

  4 519 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le fusible 80 A pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le fusible pourrait surchauffer et faire défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. De plus, cela pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments ne fonctionne pas. Risques pour la sécurité : Un fusible et des câbles qui surchauffent pourraient créer un risque d'incendie. Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient aussi augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la boîte à fusibles principale.

• Système d'alimentation en carburant#202367215 décembre 2023

  7 531 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module d'alimentation en carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Ceci est une extension du rappel no 2023-353 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'alimentation en carburant.

• Circuit électrique#20235426 octobre 2023

  410 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du démarreur pourrait avoir été mal acheminé. Par conséquent, le câblage pourrait être endommagé au contact de l'arbre de transmission. Si cela se produit, le câblage pourrait subir un court-circuit et fondre ou provoquer une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un câblage qui surchauffe et fond pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de câbles du démarreur, ainsi que le faire réacheminer au besoin. Si le faisceau de câbles est endommagé, le concessionnaire devra le réparer ou le remplacer, au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#202335323 juin 2023

  18 461 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module d'alimentation en carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'alimentation en carburant.

• Autres#202226320 mai 2022

  49 728 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel d'urgence (eCall), la carte SIM du module de communication pourrait se désactiver. Si cela se produisait, le système eCall ne fonctionnerait pas adéquatement en cas d'accident ou si quelqu'un appuyait sur le bouton SOS. Risques pour la sécurité : Si le système eCall ne fonctionnait pas en cas d'urgence, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

• Circuit électrique#202106412 février 2021

  75 231 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel en cas d'urgence (eCall), le module de communication pourrait temporairement cesser de fonctionner lors d'un accident. Si cela se produisait, l'emplacement du véhicule transmis par le système eCall pourrait être erronné. Cela pourrait faire en sorte que les services d'urgence soient envoyés au mauvais endroit. Risques pour la sécurité : Si le système eCall transmettait le mauvais emplacement après un accident, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

• Accessoires#20210411 février 2021

  41 731 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'affichage central. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de la caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'affichage central.

• Suspension#201954028 octobre 2019

  24 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, une pièce défectueuse pourrait causer le détachement de l'un des supports du support d'essieu arrière. Si ce problème se produit, le conducteur pourrait entendre un cognement fort provenant de l'arrière du véhicule. Si le propriétaire continue d'utiliser son véhicule avec ce problème, au fil du temps, les boulons de montage restants pourraient présenter une défaillance. Cela pourrait causer le détachement du support d'essieu arrière du véhicule. Risque pour la sécurité : Le détachement du support d'essieu arrière pourrait nuire à la maîtrise du véhicule et augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer le support pour le support d'essieu arrière. Si la connexion de boulon avant gauche est endommagée, le véhicule sera racheté.

• Coussin gonflable#20193857 août 2019

  46 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le coussin gonflable du passager avant pourrait ne pas être conforme aux spécifications du fabricant et pourrait ne pas se gonfler correctement en cas de collision. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer un risque accru de blessure en cas de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le coussin gonflable du passager avant.

• Direction#201661713 décembre 2016

  2 unités visées

  La direction à assistance électrique de certains véhicules pourrait comporter des contacts mal soudés. Si les tiges de la direction devaient ne plus être en contact du tout, il pourrait y avoir un court-circuit dans la direction ce qui augmenterait les risques de feu et pourrait causer des blessures et/ou des dommages aux biens. De plus, le manque de contact pourrait faire perdre l'assistance électrique, ce qui exigerait un effort supplémentaire de la part du conducteur et augmenterait les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le module de commande de la direction à assistance électrique.

• Coussin gonflable#20142702 juillet 2014

  82 unités visées

  Sur certains véhicules, le diffuseur du coussin de sécurité gonflable du passager avant pourrait ne pas avoir été bien fixé à son cadre lors de l'assemblage. Cela pourrait nuire au déploiement du coussin gonflable et pourrait augmenter le risque de blessures lors d'une collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable du passager avant.

• Coussin gonflable#20133824 novembre 2013

  2 unités visées

  Sur certains véhicules, le système de classification de l'occupant du siège du passager avant peut faire défaut et désactiver le coussin gonflable du passager avant pendant qu'une personne est assise dans le siège du passager avant, allumant l'avertisseur lumineux « PASSENGER AIRBAG OFF ». Cela pourrait empêcher le déploiement du coussin gonflable lors d'un accident où cela est nécessaire, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le bon fonctionnement du système de classification de l'occupant, et ils devront effectuer les réparations si nécessaire.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026