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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2019 Mercedes-Benz Metris Cargo

6 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2019 Mercedes-Benz Metris Cargo auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
06
Rappels américains
00
Total des campagnes
06

Rappels de Transports Canada

06
  • Pneus#2026167

    9 044 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, des pneus d'hiver avec un indice de charge incorrect pourraient avoir été installés. Par conséquent, les pneus pourraient être surchargés. Cela pourrait entraîner une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les pneus d'hiver.

  • Étiquette#2022343

    5 116 unités visées

    Problème : Dans certains véhicules, le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) est supérieur à la charge maximale admissible pour les pneus. Par conséquent, les pneus pourraient être surchargés. La conduite d'un véhicule surchargé peut causer une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de maîtrise et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer l'étiquette de renseignements sur les pneus et le chargement. Le concessionnaire fera également l'inspection des pneus et les remplacera au besoin.

  • Système d'alimentation en carburant#2022103

    5 418 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, les raccords du tuyau d'alimentation en carburant pourraient être mal fixés. Par conséquent, il pourrait y avoir une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords inférieurs et supérieurs du tuyau de transfert du carburant. Le concessionnaire remplacera les colliers de serrage et le tuyau de carburant au besoin.

  • Groupe motopropulseur#2020256

    38 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, l'arbre de transmission peut ne pas avoir été bien fixé au palier intermédiaire. Par conséquent, le joint de l'arbre de transmission pourrait s'user. Cela pourrait entraîner des vibrations et le module de commande des coussins gonflables (SRS) pourrait interpréter celles-ci comme une collision et déployer les coussins gonflables avant. Risque pour la sécurité : Un déploiement soudain des coussins gonflables avant sans collision peut créer un risque de blessure. Cela pourrait surprendre le conducteur et causer un accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'arbre de transmission et le faire remplacer, au besoin.

  • Circuit électrique#2019515

    1 798 unités visées

    Problème : Certains fourgons munis d'une batterie de secours intégrée ne comprennent aucun revêtement de protection sur la base de siège du côté passager avant. Par conséquent, si un objet constitué d'un matériau conducteur est échappé dans l'ouverture, il pourrait entrer en contact avec les bornes de batterie, ce qui pourrait entraîner un court-circuit. Risque pour la sécurité : Un court-circuit pourrait augmenter les risques d'incendie. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer un revêtement de protection sur la base du siège du côté passager avant. Les consommateurs ne devraient pas utiliser une base de siège avec batterie comme compartiment de rangement.

  • Sièges et dispositifs de retenue#2019468

    39 unités visées

    Problème : Dans certains fourgons, l'appuie-tête de siège avant et/ou arrière pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, le boîtier d'appuie-tête pourrait se desserrer et se détacher. Risque pour la sécurité : Un appuie-tête desserré ou qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter les risques d'accident pour les occupants. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les appuie-tête.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

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Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.

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Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2019 Mercedes-Benz Metris Cargo

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture