Rappels Mercedes-Benz GT Class

• Circuit électrique#202434214 juin 2024

  2 691 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Mercedes-Benz dans le cadre du rappel 54914309 (rappel numéro 2022-397 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules équipés de quatre roues motrices (4Matic), le faisceau de câbles de la transmission pourrait ne pas avoir été acheminé correctement. Par conséquent, de l'eau pourrait pénétrer dans le connecteur du faisceau de câbles et causer un court-circuit. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2022-397 de Transports Canada Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et à l'arrêt. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le faisceau de fils de la transmission.

• Structure#20236016 novembre 2023

  46 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la console centrale pourrait se déverrouiller et provoquer l'ouverture du compartiment de rangement en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un compartiment de rangement qui s'ouvre en cas d'accident pourrait permettre à des objets de se déplacer à l'intérieur du véhicule, créant ainsi un risque de blessure. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le compartiment de rangement de la console centrale.

• Accessoires#202214025 mars 2022

  1 815 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système d'aide à la conduite DISTRONIC pourrait ne pas détecter si le conducteur retire ses mains du volant. Si le conducteur a une urgence médicale (et est incapable de conduire ou perd connaissance), les fonctions d'aide au freinage d'urgence actif et d'appel d'urgence ne seraient pas activées. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un volant en cuir chauffant. Risques pour la sécurité : Si les fonctions actives d'arrêt d'urgence et d'appel d'urgence ne fonctionnent pas dans une situation d'urgence, le risque d'accident pourrait être accru et l'intervention des services d'urgence pourrait être retardée. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du système de détection des mains.

• Sièges et dispositifs de retenue#20214936 août 2021

  361 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut empêcher un siège d'enfant d'être correctement fixé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.

• Système visuel#202129114 mai 2021

  40 646 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage centrale. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour par la voie des airs à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut pas être réalisée avec succès, le propriétaire recevra un avis de prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour par un concessionnaire.

• Coussin gonflable#20212077 avril 2021

  1 082 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il peut y avoir un problème avec les commutateurs de position des sièges avant. Par conséquent, les coussins gonflables et les limiteurs de force des ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner correctement en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Des coussins gonflables ou des ceintures de sécurité qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les commutateurs de position des sièges.

• Circuit électrique#202118526 mars 2021

  57 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le câble d'alimentation électrique du démarreur pourrait avoir été mal fixé. Par conséquent, le câble d'alimentation pourrait entrer en contact avec le boîtier du démarreur. Cela pourrait endommager le câble et provoquer un court-circuit. Remarque : Le présent rappel concerne seulement certaines des modèles AMG E 63 S, GT 63 et GT 63 S. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait faire caler le moteur et créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour vérifier les connexions de câble du démarreur et les corriger au besoin.

• Circuit électrique#202106412 février 2021

  75 231 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel en cas d'urgence (eCall), le module de communication pourrait temporairement cesser de fonctionner lors d'un accident. Si cela se produisait, l'emplacement du véhicule transmis par le système eCall pourrait être erronné. Cela pourrait faire en sorte que les services d'urgence soient envoyés au mauvais endroit. Risques pour la sécurité : Si le système eCall transmettait le mauvais emplacement après un accident, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

• Accessoires#20210411 février 2021

  41 731 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'affichage central. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de la caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'affichage central.

• Freins#20203076 juillet 2020

  454 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le logiciel du système électronique de contrôle de la stabilité (ESP) n'a pas été programmé correctement. Par conséquent, le système ESP peut ne pas fonctionner comme prévu dans certaines situations de conduite. Risques pour la sécurité : Un système de contrôle de la stabilité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du système ESP.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026