Rappels Mercedes-Benz GLK Class

• Coussin gonflable#201874128 décembre 2018

  87 317 unités visées

  Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

• Direction#201872420 décembre 2018

  22 346 unités visées

  Sur certains véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, et Terre­Neuve et Labrador), les boulons qui fixent le moteur électrique d'assistance de la direction au carter du boîtier de direction pourraient se corroder et se briser. Cela pourrait causer une perte d'assistance de la direction. L'augmentation résultante de la force nécessaire pour tourner le volant pourrait causer un risque d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de fixation, et appliquer un revêtement anti-corrosion sur les boulons et le carter du boîter de direction. Si on ne peut enlever les boulons, on devra poser un boîtier de direction de rechange.

• Coussin gonflable#201749010 octobre 2017

  76 728 unités visées

  Sur certains véhicules, une décharge électrostatique pourrait provoquer le déploiement accidentel du coussin gonflable du conducteur si le contacteur annulaire était brisé et que la mise à la masse des pièces de direction était inadéquate. Le déploiement accidentel du coussin gonflable lorsque cela n'est pas justifié (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures légères aux occupants du véhicule. Mesure corrective : Les concessionnaires devront augmenter la mise à la masse des pièces de direction. Remarque : En cas de bris du contacteur annulaire, le message d'avertissement lié au coussin gonflable du conducteur s'afficherait sur le tableau de bord et le voyant d'avertissement rouge de coussin gonflable s'allumerait.

• Direction#201720911 avril 2017

  19 unités visées

  Dans certains véhicules, le boulon du raccord de direction pourrait avoir été mal serré. Les vibrations produites lors de l'exploitation du véhicule pourraient permettre à l'écrou de se desserrer et de se séparer du boulon de retenue. Par conséquent, le raccord de direction pourrait se séparer de l'arbre de direction, ce qui causerait une perte de direction qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le boulon de raccord de direction, ainsi que le serrer au besoin.

• Coussin gonflable#201615813 avril 2016

  73 000 unités visées

  Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et augmenterait les risques de blessures. Elle pourrait également endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement lors d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de coussin gonflable (avant) du côté du conducteur.

• Coussin gonflable#201550523 octobre 2015

  10 888 unités visées

  Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de retenue supplémentaire pourrait causer un déploiement imprévu des composantes de ce système ou pourrait faire en sorte que les composantes du système ne soient pas déployées dans une collision lors de laquelle leur déploiement est nécessaire. Un déploiement imprévu des prétendeurs de ceintures de sécurité, des coussins gonflables ou des autres composantes du système de retenue supplémentaire lorsque leur déploiement n'est pas nécessaire (aucun impact), pourrait causer des blessures mineures et surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident. De plus, le non-déploiement des composantes du système de retenue supplémentaire pourrait augmenter le risque de blessures lors d’une collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du système de retenue supplémentaire. Nota : Ce défaut entraînerait l’illumination du voyant lumineux de défaillance du système de retenue supplémentaire.

• Moteur#20145463 décembre 2014

  5 877 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur diesel à quatre cylindres, le joint d'étanchéité du tendeur de la chaîne de distribution pourrait faire défaut, ce qui causerait une fuite d'huile. Si le véhicule était utilisé dans cet état, cela pourrait causer la défaillance du moteur, ce qui résulterait en une perte de puissance motrice. Une fuite d'huile sur un moteur chaud pourrait aussi augmenter les risques d'un incendie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le joint d'étanchéité du tendeur de la chaîne de distribution.

• Feux et instruments#201238614 novembre 2012

  70 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de stationnement avant pourraient dépasser l'intensité lumineuse maximale indiquée dans la norme et le Document de normes techniques 108 correspondant. Correction : Un changement de production a été effectué pour régler ces conditions de non-conformité technique. Aucune mesure correctrice n'est nécessaire, car la non­conformité technique n'est pas jugée liée à la sécurité.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026