Rappels Mercedes-Benz GLB Class

• Structure#202636424 juillet 2026

  36 862 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, de l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion. Par conséquent, le micro-interrupteur pourrait ne pas enclencher automatiquement le frein de stationnement et/ou le système de stationnement automatique lors de l'ouverture de la portière. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler. Remarque : Ce problème pourrait également faire en sorte que la radio et/ou l'éclairage intérieur restent allumés même après être descendu du véhicule. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous vous garez. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la serrure de la portière côté conducteur.

• Étiquette#202320031 mars 2023

  13 unités visées

  Problème : Sur certains modèles AMG, le type de véhicule imprimé sur l'étiquette de conformité est incorrect. Le type de véhicule devrait être « MPV/VTUM » plutôt que « PC/VT ». La réglementation canadienne exige que le type de véhicule soit indiqué sur l'étiquette de conformité. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Mercedes-Benz a effectué les changements pour s'assurer que le bon type de véhicule soit imprimé sur l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.

• Étiquette#202319931 mars 2023

  3 291 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le type de véhicule imprimé sur l'étiquette de conformité est incorrect. Le type de véhicule devrait être « MPV/VTUM » plutôt que « PC/VT ». La réglementation canadienne exige que le type de véhicule soit indiqué sur l'étiquette de conformité. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Mercedes-Benz a effectué les changements pour s'assurer que le bon type de véhicule soit imprimé sur l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.

• Freins#20225119 septembre 2022

  4 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, le module de commande du système de contrôle de la stabilité (ESP) pourrait avoir été endommagé pendant l'assemblage. Par conséquent, de l'eau pourrait s'y infiltrer et causer un court-circuit. Si cela se produisait, le système de contrôle de la stabilité et le système de freinage antiblocage (ABS) pourraient se désactiver. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Une perte du système de contrôle de la stabilité ou du système de freinage antiblocage (ABS) pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de commande ESP.

• Autres#202226320 mai 2022

  49 728 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel d'urgence (eCall), la carte SIM du module de communication pourrait se désactiver. Si cela se produisait, le système eCall ne fonctionnerait pas adéquatement en cas d'accident ou si quelqu'un appuyait sur le bouton SOS. Risques pour la sécurité : Si le système eCall ne fonctionnait pas en cas d'urgence, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

• Feux et instruments#20222416 mai 2022

  8 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, la tringlerie de capteur de niveau sur l'essieu arrière pourrait ne pas avoir été posée correctement. Par conséquent, le système de mise au niveau des phares pourrait ne pas fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Des phares qui ne sont pas réglés correctement peuvent éblouir les conducteurs venant en sens inverse et pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la tringlerie de capteur de niveau et s'assurer qu'elle est posée correctement.

• Système visuel#202217712 avril 2022

  10 556 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage centrale. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et vous demandera d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.

• Direction#202177217 décembre 2021

  3 166 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le sous-châssis avant pourrait se corroder. Si cela se produisait, des pièces de la suspension ou de la direction pourraient se détacher du sous-châssis avant, ce qui pourrait nuire au contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le sous-châssis avant (châssis intégral) et le remplacer au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#202175513 décembre 2021

  20 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, de petites particules pourraient endommager les joints entre la rampe d'alimentation et les injecteurs de carburant. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la rampe d'alimentation et les injecteurs de carburant.

• Coussin gonflable#20216828 novembre 2021

  8 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, le rideau gonflable latéral du conducteur pourrait ne pas avoir été posé adéquatement. En conséquence, le rideau pourrait ne pas protéger adéquatement le conducteur en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un rideau gonflable qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire vérifier si le rideau gonflable latéral du conducteur a été posé adéquatement. Les corrections nécessaires doivent être apportées au besoin.

• Feux et instruments#20214155 juillet 2021

  200 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, une étiquette posée sur le phare, dont un technicien à l'entretien et en réparation doit consulter, pourrait contenir des renseignements inexacts. Par conséquent, les phares pourraient ne pas avoir été ajustés correctement après une réparation. Cela pourrait créer des éblouissements et/ou de la confusion pour les conducteurs venant en sens inverse. Remarque : Le présent rappel touche seulement certains véhicules équipés de phares à DEL. Risques pour la sécurité : Des phares qui causent des éblouissements ou de la confusion pour les conducteurs venant en sens inverse pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les phares.

• Structure#20213588 juin 2021

  533 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les logements de roues avant peuvent être mal scellés. Par conséquent, de l'eau peut entrer dans le véhicule et endommager les composants électroniques. Si cela se produit, les composants électroniques peuvent ne pas fonctionner adéquatement, le groupe d'instruments peut n'afficher aucune information et le moteur peut caler. Remarque : Ce problème peut être la cause de tapis humides dans les places pour les pieds à l'avant et de fenêtres embuées. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Un groupe d'instruments qui n'affiche pas les renseignements sur les systèmes du véhicule peut également augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les places pour les pieds et réparer les fuites. Le concessionnaire effectuera également d'autres réparations nécessaires.

• Système visuel#202129114 mai 2021

  40 646 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage centrale. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour par la voie des airs à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut pas être réalisée avec succès, le propriétaire recevra un avis de prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour par un concessionnaire.

• Structure#20212087 avril 2021

  522 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les déflecteurs latéraux au niveau du hayon pourraient avoir été mal fixés. Par conséquent, les déflecteurs latéraux pourraient se séparer du véhicule pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Si des déflecteurs latéraux se séparent d'un véhicule, cela pourrait créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité, ainsi qu'augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter le montage des déflecteurs latéraux. Ils seront remplacés au besoin.

• Structure#20212057 avril 2021

  73 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les garnitures de passage de roue avant pourraient ne pas être montées correctement. Par conséquent, les passages de roue pourraient bouger et se détacher lorsque le véhicule roule. Risques pour la sécurité : Une garniture de passage de roue qui se détache du véhicule pourrait causer un danger pour les autres. Mesures correctives : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les garnitures de passage de roue avant et les faire réinstaller au besoin.

• Circuit électrique#202106412 février 2021

  75 231 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel en cas d'urgence (eCall), le module de communication pourrait temporairement cesser de fonctionner lors d'un accident. Si cela se produisait, l'emplacement du véhicule transmis par le système eCall pourrait être erronné. Cela pourrait faire en sorte que les services d'urgence soient envoyés au mauvais endroit. Risques pour la sécurité : Si le système eCall transmettait le mauvais emplacement après un accident, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

• Feux et instruments#202050723 octobre 2020

  14 005 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, ce n'est pas le bon témoin lumineux qui s'allume lorsqu'une anomalie est détectée dans le circuit de freinage. En conséquence, le témoin lumineux du circuit de freinage (« BRAKE ») pourrait s'allumer plutôt que le témoin lumineux requis (« ! »). La réglementation canadienne exige l'utilisation de symboles plutôt que de texte. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur le fonctionnement du circuit de freinage ni sur l'exactitude de l'information affichée. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Mercedes Benz a apporté des modifications pour s'assurer que le bon symbole de témoin lumineux s'affiche dans tous les véhicule neufs.

• Sièges et dispositifs de retenue#202043214 septembre 2020

  72 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les sièges réglables de la deuxième rangée pourraient ne pas avoir été correctement fixés sur un côté. En conséquence, les sièges pourraient se déplacer lors d'une collision. Risques pour la sécurité : Des sièges qui se déplacent lors d'un accident peuvent augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les sièges de la deuxième rangée. Les sièges seront réparés, au besoin.

• Structure#202038217 août 2020

  806 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, le becquet arrière pourrait être mal fixé. Il pourrait alors se séparer du véhicule. Risque pour la sécurité : Un becquet qui se sépare du véhicule pourrait créer un danger pour les autres conducteurs et pour les personnes à proximité. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le becquet arrière et le réparer au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026