RAPPELS — MCI D4000 ISTV
Rappels MCI D4000 Istv
Années-modèles 2011–2016 du MCI D4000 Istv visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
05- Moteur#2018256
138 unités visées
Sur certains autocars, la partie flexible du circuit d'échappement pourrait faire défaut prématurément et causer une fuite. Une fuite de gaz d'échappement pendant une régénération pourrait permettre la fuite de gaz chauds et augmenter les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau tuyau d'échappement.
- Moteur#2017280
35 unités visées
Sur certains véhicules, le tuyau à soufflet (un composant du système d’échappement) pourrait avoir été mal monté et faire défaut. Dans un tel cas, de la combustion produite pendant le processus de regénération du filtre à particules diesel pourrait sortir du tuyau à soufflet défectueux au lieu d'être complètement contenue dans le système d’échappement. Dans une telle situation, les gaz de combustion chauds pourraient causer un incendie qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : les installations de service autorisées MCI inspecteront et, au besoin, remplaceront le tuyau à soufflet. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2013-121.
- Moteur#2013121
18 unités visées
Sur certains véhicules, le tuyau à soufflet (un composant du système d’échappement) pourrait avoir été mal monté et faire défaut. Dans un tel cas, de la combustion produite pendant le processus de regénération du filtre à particules diesel pourrait sortir du tuyau à soufflet défectueux au lieu d'être complètement contenue dans le système d’échappement. Dans une telle situation, les gaz de combustion chauds pourraient causer un incendie qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : les installations de service autorisées MCI inspecteront et, au besoin, remplaceront le tuyau à soufflet.
- Autres#2012125
17 unités visées
Sur certains autocars munis d'une porte d'accès de type berline, trente minutes après le serrage du frein de stationnement et l'arrêt du moteur, la porte d'accès se fermera sans avertissement. Cela pourrait blesser une personne se trouvant sur le pas de la porte. Correction : Des installations d'entretien MCI autorisées devront reprogrammer le dispositif de commande multiplex Actia.
- Autres#2011377
245 unités visées
Sur certains véhicules, des conditions de fonctionnement spécifiques (comme des courbes serrées, successives et très relevées dans des directions opposées) pourraient déclencher le système de contrôle électronique de la stabilité. En conséquence, le système de contrôle pourraient serrer inutilement l'un des freins avant afin de corriger le survirage perçu. Cela pourrait faire dévier le véhicule de la trajectoire prévue, ce qui augmenterait les risques d'accident, endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module du système de contrôle de la stabilité.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada