Rappels Mazda MAZDA6

• Système d'alimentation en carburant#202169612 novembre 2021

  20 762 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite pourrait peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.

• Moteur#201932227 juin 2019

  42 662 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, une erreur dans le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du dispositif de réglage d’ouverture des soupapes. Ceci pourrait causer des dommages internes au moteur, qui pourrait avoir des ratés et perdre de la puissance. Dans le pire des cas, le moteur pourrait caler pendant la conduite sans possibilité de le redémarrer. Le voyant de mauvais fonctionnement pourrait également s’allumer dans le groupe d’instruments. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de la puissance moteur pourrait augmenter les risques d’accident. Mesures correctives : Mazda doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire effectuer une mise à jour du logiciel du PCM.

• Structure#201920125 avril 2019

  7 008 unités visées

  Problème : La traverse avant pourrait rouiller en raison d'un défaut de fabrication. Cela pourrait nuire à la maîtrise du véhicule et réduire le contrôle de la direction. Remarque : Ce problème touche seulement les véhicules immatriculés et exploités dans des régions où l'on épand beaucoup de sel sur les routes en hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador). Risque pour la sécurité : Une maîtrise réduite et un contrôle de la direction réduit pourraient augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Mazda avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter la traverse avant et de faire installer un tuyau de vidange. Selon l'état de la traverse, le concessionnaire pourrait devoir installer un dispositif de renforcement et appliquer un revêtement de cire ou remplacer la traverse avant. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2018-504.

• Coussin gonflable#201859730 octobre 2018

  17 701 unités visées

  Dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin avant côté passager. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché. Autre remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2018-040.

• Structure#201850414 septembre 2018

  14 102 unités visées

  Sur certains véhicules immatriculés et utilisés dans des régions où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Ontario, Québec, Nouveau­Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île­ du­ Prince­ Édouard, et Terre ­Neuve et Labrador), la traverse de cadre de châssis avant pourrait se corroder à cause d'un défaut de fabrication. Cela pourrait avoir une incidence négative sur le comportement routier du véhicule et diminuer le contrôle de la direction, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un tuyau de drainage, inspecter la traverse de cadre de châssis et, en fonction de son état, la remplacer ou poser un renfort et appliquer une couche de cire.

• Circuit électrique#20174271 septembre 2017

  2 886 unités visées

  Dans certains véhicules, il pourrait y avoir un excès de projections de soudure sur le cadre du siège passager avant en raison d'un problème de fabrication. Au fil du temps, le faisceau de câbles du capteur du système de classification de l'occupant pourrait s'user par frottement contre ces projections de soudure, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. Cela pourrait causer une perte de l'assistance de la direction et/ou désactiver la totalité du système de coussins gonflables. Une perte de l'assistance de la direction pourrait augmenter de manière imprévue l'effort à exercer sur le volant, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, si les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'un accident (nécessitant leur déploiement), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule. Mesure corrective : Les concessionnaires devront fixer un coussinet de protection sur le cadre du siège afin d'empêcher tout frottement du faisceau de câbles. Si le faisceau de câbles a déjà été endommagé, les concessionnaires devront aussi appliquer du ruban isolant sur celui-ci. S'il a été endommagé au point où il est impossible de le réparer, les concessionnaires devront remplacer le coussin de siège inférieur contenant le capteur, ainsi que le faisceau de câbles. Remarque : Le voyant des coussins gonflables et d'autres voyants d'anomalies s'allumeront dans le groupe d'instruments si ce problème survient.

• Freins#201731222 juin 2017

  79 633 unités visées

  Dans certains véhicules munis de freins de stationnement à main, le dispositif de protection de l'étrier de frein arrière sur le système de frein de stationnement pourrait ne pas fonctionner comme prévu, ce qui pourrait permettre à l'arbre de l'actionneur de frein de stationnement de se corroder. Au fil du temps, l'arbre de l'actionneur pourrait se coincer dans le corps de l'étrier de frein, ce qui pourrait diminuer la force de retenue du frein de stationnement ou causer une traînée du frein de stationnement pendant la conduite. Une diminution de la force de retenue du frein de stationnement pourrait permettre au véhicule de se déplacer pendant qu'il est stationné dans une pente, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les étriers arrière, ainsi que les réparer ou les remplacer au besoin.

• Coussin gonflable#201639510 août 2016

  7 575 unités visées

  Dans certains véhicules, une défectuosité dans le module de commande du système de retenue supplémentaire (SRS) pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceinture de sécurité en cas d'accident lors duquel leur déclenchement est nécessaire. Si les composants du SRS ne se déclenchent pas lors d'un accident, cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du SRS. Remarque : Si ce problème survient, le voyant du SRS s'allumera.

• Système d'alimentation en carburant#20141147 avril 2014

  3 567 unités visées

  Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de ventilation du réservoir à carburant pourrait permettre le remplissage excessif du réservoir à carburant, ce qui ferait en sorte que du carburant pénétrerait dans le réservoir à charbon activé et causerait possiblement une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.

• Circuit électrique#20141137 avril 2014

  759 unités visées

  Sur certains véhicules munis du système de freinage regénératif, une défaillance pourrait faire en sorte que le système de chargement fonctionne mal, ce qui afficherait le message d'erreur du système de chargement et allumerait le voyant d'avertissement de mauvais fonctionnement du système de chargement. Si on continuait à utiliser le véhicule dans cet état, cela pourrait faire caler le moteur et causer une perte de puissance motrice. Cela pourrait augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur.

• Système d'alimentation en carburant#201407511 mars 2014

  5 466 unités visées

  Sur certains véhicules munis du moteur de 2,5 L, un type particulier d'araignées pourrait tisser une toile dans le tuyau de ventilation du filtre à charbon, ce qui pourrait causer une restriction dans le tuyau. Si cela se produisait, la pression dans le réservoir à carburant pourrait devenir excessivement négative lorsque le système de contrôle des émissions travaille pour purger les vapeurs du filtre à charbon. Comme le filtre à charbon est purgé à répétition pendant le fonctionnement normal du véhicule, les contraintes sur le réservoir à carburant pourraient résulter éventuellement en une fissure causant une fuite de carburant. En présence d'une source d'allumage, une fuite de carburant pourrait résulter en un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le tuyau de ventilation du filtre à charbon et, si une toile d'araignée s'y trouve, ils devront remplacer le réservoir à carburant et le clapet de non­retour sur le tuyau de ventilation du filtre à charbon. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) devra être reprogrammé avec un logiciel modifié ayant une fonction permettant d'éviter une pression négative excessive dans le réservoir à carburant.

• Structure#201332223 septembre 2013

  25 155 unités visées

  Sur certains véhicules, les vis des loquets de portière pourraient se desserrer à la longue, ce qui empêcherait la ou les portières de se verrouiller lorsque fermées et allumerait le voyant d'avertissement de portière mal fermée. Si le véhicule était utilisé dans cet état, les portières pourraient s'ouvrir pendant qu'il roule, ce qui augmenterait les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et resserrer ou remplacer les vis des loquets.

• Système d'alimentation en carburant#201109028 février 2011

  10 247 unités visées

  Sur certains véhicules munis du moteur de 2,5 L, un type particulier d'araignées pourrait tisser une toile dans la canalisation de ventilation de l'absorbeur de vapeurs de carburant, ce qui pourrait causer une restriction dans la canalisation. Dans un tel cas, la pression à l'intérieur du réservoir à carburant pourrait devenir excessivement négative lorsque le système de contrôle des émissions travaille à purger les vapeurs de l'absorbeur. Comme l'absorbeur est purgé plusieurs fois en utilisation normale, la contrainte exercée sur le réservoir à carburant pourrait provoquer une fissure causant une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront nettoyer la canalisation de ventilation de l'absorbeur et poser un clapet de retenue pour empêcher les araignées d'entrer. Le module de commande du groupe motopropulseur devra être reprogrammé à l'aide d'un logiciel modifié qui comporte une fonction permettant d'éviter les pressions négatives excessives dans le réservoir à carburant. Lorsque des dommages au niveau du réservoir à carburant ou la présence d'une toile d'araignée dans la canalisation de ventilation de l'absorbeur sont détectés, le réservoir à carburant et le clapet de non­retour sur la canalisation de ventilation de l'absorbeur devront être remplacés.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026