RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2017 Mack CXU
2 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2017 Mack CXU auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 02
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 02
Rappels de Transports Canada
02- Direction#2016642
43 unités visées
Dans certains véhicules, les moyeux avant ne supportent pas le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) de l'essieu avant. Plus précisément, des moyeux avant ayant une capacité de 5987 kg (13 200 lb) ont été utilisés sur des camions nécessitant un essieu avant ayant une capacité de 6622 kg (14 600 lb). Si la charge sur l'essieu est supérieure à la capacité maximale des moyeux, il y aura un risque accru de défaillance des moyeux et des roulements, ce qui pourrait causer la séparation complète d'une roue ou plus et une perte de maîtrise du véhicule. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les moyeux avant par des moyeux ayant une capacité de 6622 kg (14 600 lb). Remarque : Si des dommages surviennent en raison d'une surcharge, le voyant de défaillance du système ABS pourrait s'allumer lorsque la distance entre le dispositif de signal sonore et le capteur ABS augmente (c.-à-d. que le capteur perd le contact avec le dispositif de signal sonore).
- Pneus#2016485
10 unités visées
Dans certains véhicules munis de pneus Goodyear G399A LHS 295/75R22.5 LRG, les pneus pourraient ne pas avoir subi un traitement thermique adéquat lors de la fabrication. Par conséquent, ils pourraient ne pas offrir une adhésion complète, ce qui pourrait causer une séparation partielle de la bande de roulement ou une défaillance des pneus (ou les deux). Si la bande de roulement se sépare pendant que la motocyclette est en mouvement, le conducteur pourrait perdre la maîtrise de la motocyclette, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les pneus touchés par des pneus semblables.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2017 Mack CXU
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.