Rappels 2024 Lincoln Nautilus - Fhev

• Autres#202631830 juin 2026

  5 672 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la mise à jour logicielle installée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25SA2 (rappel numéro 2025-547 de Transports Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas correctement. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules hybrides électriques. Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-547 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation. Risques pour la sécurité : Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et accroître les risques de blessures pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module d'interface de protocole accessoire (APIM). Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford. Pour certains véhicules Nautilus, les propriétaires seront avisés d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de processeur de signal numérique (DSP). Les mesures correctives finales pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Système visuel#202612818 mars 2026

  22 690 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. De plus, certains systèmes avancés d'aide à la conduite pourraient ne pas fonctionner correctement, notamment l'assistance pré-collision et le système de maintien de voie. Remarque : Ce problème pourrait entraîner l'affichage des messages d'avertissement « Défaut caméra avant », « Assistance pré-collision non disponible » et/ou « Système de maintien de voie désactivé » sur le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Des systèmes d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas pourraient également augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du module de traitement d'image (IPMA). Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

• Accessoires#202572618 décembre 2025

  34 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25C36 (rappel numéro 2025-413 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire. Lors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande pour fermer les vitres, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'inversion automatique des vitres ne fonctionne pas. Si cela se produisait, une vitre pourrait ne pas s'arrêter et se rétracter après avoir détecté un objet. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une vitre qui se ferme avec trop de force pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de la porte du conducteur et du passager.

• Autres#202554711 octobre 2025

  4 365 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas correctement. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules hybrides électriques. Risques pour la sécurité : Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et accroître les risques de blessures pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil une mise à jour logicielle du processeur de signaux numériques et du logiciel du module de commande audio à chaque véhicule admissible. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

• Accessoires#20254138 août 2025

  474 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 24C43 (rappel numéro 2024-776 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Lors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande pour fermer les vitres, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'inversion automatique des vitres ne fonctionne pas. Si cela se produisait, une vitre pourrait ne pas s'arrêter et se rétracter après avoir détecté un objet. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une vitre qui se ferme avec trop de force pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de la porte du conducteur et du passager.

• Moteur#202528123 mai 2025

  40 428 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le chauffe-moteur pourrait surchauffer lorsqu'il est branché. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L ou de 2,0 L et d'un chauffe-moteur installé en usine. Risques pour la sécurité : Un chauffe-moteur et/ou un câble qui surchauffe ou fond pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas brancher le chauffe-moteur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Vous pouvez choisir de faire enlever le chauffe-moteur par le concessionnaire, ou, une fois la réparation finale disponible, Ford vous enverra un autre avis pour vous demander d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'élément du chauffe-moteur. Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer le cordon d'alimentation du chauffe-moteur.

• Feux et instruments#202528023 mai 2025

  2 721 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran panoramique (groupe d'instruments) et l'écran central redémarrent pendant la conduite. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, les avertissements et les témoins de défaillance. De plus, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module d'interface de protocole accessoire.

• Structure#202520011 avril 2025

  106 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 24C24 (rappel numéro 2024-463 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Lors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande pour fermer les vitres, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'inversion automatique des vitres ne fonctionne pas. Si cela se produisait, une vitre pourrait ne pas s'arrêter et se rétracter après avoir détecté un objet. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une vitre qui se ferme avec trop de force pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de la porte du conducteur et du passager.

• Accessoires#202477620 décembre 2024

  4 709 unités visées

  Problème : Lors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande pour fermer les vitres, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'inversion automatique des vitres ne fonctionne pas. Si cela se produisait, une vitre pourrait ne pas s'arrêter et se rétracter après avoir détecté un objet. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une vitre qui se ferme avec trop de force pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Structure#202446312 août 2024

  6 874 unités visées

  Problème : Lors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande pour fermer les vitres, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'inversion automatique des vitres ne fonctionne pas. Si cela se produisait, une vitre pourrait ne pas s'arrêter et se rétracter après avoir détecté un objet. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une vitre qui se ferme avec trop de force pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de la porte du conducteur et du passager.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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