Rappels 2014 Lincoln MKX

• Groupe motopropulseur#202053611 novembre 2020

  367 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la bride de l'arbre de raccordement avant (arbre intermédiaire) pourrait se fracturer. Si cela se produit, cela pourrait entraîner une perte de puissance motrice. De plus, si cela se produit pendant que le véhicule est stationné sans que le frein de stationnement soit serré, le véhicule pourrait se mettre en mouvement. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance motrice ou un véhicule qui se met en mouvement pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bride de l'arbre de raccordement avant.

• Groupe motopropulseur#20142803 juillet 2014

  8 173 unités visées

  Sur certains véhicules, la pince de retenue de l'arbre de roue motrice du côté droit pourrait ne pas avoir été entièrement insérée, ce qui pourrait permettre le détachement de cet arbre. Si cela se produit lorsque le véhicule est en mouvement, il pourrait y avoir une perte de puissance motrice. Si le problème se produit lorsque le véhicule est stationné dans une pente sans que le frein de stationnement ait été serré, le véhicule pourrait se déplacer de façon inattendue. Ces deux circonstances pourraient augmenter le risque d'un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les arbres de roue motrice afin de s'assurer qu'ils sont bien fixés en place et effectuer des réparations au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY:AXLE SHAFT#14V393000en anglais seulement2 juillet 2014

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2014 Ford Edge and Lincoln MKX vehicles manufactured September 2, 2010, to November 30, 2013; 2013-2014 Ford Taurus and Lincoln MKS vehicles manufactured August 25, 2011, to November 30, 2013; and 2013-2014 Ford Flex and Lincoln MKT vehicles manufactured September 12, 2011, to November 30, 2013. In the affected vehicles, the halfshaft retention circlip may not have been properly installed, and as a result, the halfshaft may move outward and disengage from the linkshaft while driving and without prior warning.

  Risque: If the halfshaft and linkshaft become disengaged while driving, power will no longer be transmitted to the wheels, increasing the risk of a vehicle crash. Additionally, if the parking brake is not applied before exiting the vehicle, the vehicle may roll away despite the transmission being placed in 'Park', increasing the risk of injury to exiting occupants and bystanders.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect the vehicles to make sure that the halfshaft is properly retained. If it is not, dealers will replace the linkshaft and also replace the halfshaft if it shows evidence of spline damage, free of charge. The recall began on August 4, 2014. Owners may contact Ford customer service at 1-800-392-3673. Ford's number for this recall is 14S10.