Rappels 2022 Lincoln Corsair Phev

• Système visuel#20261005 mars 2026

  99 375 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas correctement lorsque le véhicule fait marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Système visuel#20260983 mars 2026

  54 078 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le moteur des essuie-glaces pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le moteur pourrait faire défaut et faire en sorte que les essuie-glaces ne fonctionnent pas. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur des essuie-glaces.

• Moteur#202607218 février 2026

  4 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S54 (rappel numéro 2025-283 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire. Sur certains véhicules hybrides électriques (VHE) ou hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 L, un problème de fabrication pourrait mener à une panne moteur. Dans certains cas, une panne moteur peut créer un risque d'incendie. Risques pour la sécurité : Une panne du moteur pourrait provoquer un incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de couper le moteur le plus rapidement possible si vous remarquez des bruits moteur inhabituels, apercevez de la fumée qui s'échappe du compartiment moteur ou remarquez une réduction de la puissance du moteur.

• Haute tension#202607018 février 2026

  22 955 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules, la mise à jour logicielle effectuée dans le cadre du rappel 24S79 (numéro de rappel 2024-781 de Transport Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait causer un court-circuit. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou une surchauffe de la batterie haute tension. Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-628 de Transports Canada. Ce rappel concerne seulement certains modèles hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 litres. Risques pour la sécurité: Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Une batterie qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives: Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de limiter le niveau de charge maximal du véhicule à 80% et de n'utiliser que le mode électrique (EV) normal jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de gestion de l'énergie de la batterie (BECM) et du module de commande du groupe motopropulseur hybride (HPCM). Le logiciel du BECM surveillera la batterie haute tension et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparaît, il faut contacter un concessionnaire pour organiser le remplacement de la batterie haute tension.

• Circuit électrique#20260059 janvier 2026

  138 783 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-554 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur. Les propriétaires peuvent également choisir de faire désactiver définitivement le chauffe-moteur par le concessionnaire.

• Haute tension#202562814 novembre 2025

  8 751 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-070 de Transports Canada. Problème: Sur certains véhicules, la mise à jour logicielle effectuée dans le cadre du rappel 24S79 (numéro de rappel 2024-781 de Transport Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait causer un court-circuit. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou une surchauffe de la batterie haute tension. Remarque: Ce rappel concerne seulement certains modèles hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 litres. Risque pour la sécurité: Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Une batterie qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives: Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas recharger le véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Circuit électrique#202555410 octobre 2025

  128 886 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-005 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur.

• Système visuel#20254128 août 2025

  2 278 unités visées

  Problème : Sur certains camions, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le connecteur de la caméra de recul. Avec le temps, cela peut entraîner la corrosion du câble de mise à la terre. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher correctement ou ne pas s'afficher du tout. Remarque : Les véhicules munis de systèmes de caméra à 360 degrés ne sont pas touchés par ce rappel. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul et le faisceau de câbles de la caméra de recul.

• Système visuel#202536027 juin 2025

  16 575 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.

• Moteur#202528323 mai 2025

  289 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 23S27 (rappel numéro 2023-309 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules hybrides électriques (VHE) ou hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 L, un problème de fabrication pourrait mener à une panne moteur. Dans certains cas, une panne moteur peut créer un risque d'incendie. Risques pour la sécurité : Une panne du moteur pourrait provoquer un incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de couper le moteur le plus rapidement possible si vous remarquez des bruits moteur inhabituels, apercevez de la fumée qui s'échappe du compartiment moteur ou remarquez une réduction de la puissance du moteur.

• Sièges et dispositifs de retenue#202527723 mai 2025

  461 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22C35 (rappel numéro 2022-743 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, le rappel sonore pour les ceintures de sécurité pourrait ne pas durer suffisamment longtemps lorsque le véhicule démarre et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige à la fois un rappel sonore et un indicateur visuel lorsque le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un système audio Revel. Risques pour la sécurité : Si l'avertissement pour la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, il pourrait ne pas rappeler au conducteur de porter sa ceinture de sécurité. Ne pas porter de ceinture de sécurité pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande audio.

• Système visuel#202514014 mars 2025

  3 738 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 23S23 (rappel numéro 2023-288 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules munis d'une caméra 360°, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Risques pour la sécurité : Si l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de traitement de l'image (IPMB).

• Haute tension#202478120 décembre 2024

  8 825 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules, un problème à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait causer un court-circuit. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou une surchauffe de la batterie haute tension. Remarque: Ce rappel concerne seulement certains modèles hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 litres. Risque pour la sécurité: Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Une batterie qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives: Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas recharger le véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de gestion de l'énergie de la batterie (BECM). Le logiciel surveillera la batterie haute tension et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparaît, il faut contacter un concessionnaire pour organiser le remplacement de la batterie haute tension.

• Groupe motopropulseur#202427010 mai 2024

  590 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules hybrides, une mise à jour du logiciel effectuée par un concessionnaire Ford pourrait causer le passage soudain de la boîte de vitesses au point mort (N). Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour du logiciel du module de commande du groupe motopropulseur hybride.

• Moteur#202330929 mai 2023

  26 905 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules hybrides électriques (VHE) ou hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 L, un problème de fabrication pourrait mener à une panne moteur. Dans certains cas, une panne moteur peut créer un risque d'incendie. Risques pour la sécurité : Une panne du moteur pourrait provoquer un incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur ou faire remplacer le moteur, au besoin. Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de couper le moteur le plus rapidement possible si vous remarquez des bruits moteur inhabituels, apercevez de la fumée qui s'échappe du compartiment moteur ou remarquez une réduction de la puissance du moteur.

• Système visuel#202328815 mai 2023

  43 582 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis d'une caméra 360°, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 23S02 (rappel n° 2023-018 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Si l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de traitement de l'image (IPMB).

• Système visuel#202301824 janvier 2023

  39 978 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2023-288 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules munis d'une caméra 360 °, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de caméra arrière ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de caméra arrière soit affichée lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Si l'image de caméra arrière ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de traitement de l'image (IPMB).

• Sièges et dispositifs de retenue#202274327 décembre 2022

  11 211 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le rappel sonore pour les ceintures de sécurité pourrait ne pas durer suffisamment longtemps lorsque le véhicule démarre et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige à la fois un rappel sonore et un indicateur visuel lorsque le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un système audio Revel. Risques pour la sécurité : Si l'avertissement pour la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, il pourrait ne pas rappeler au conducteur de porter sa ceinture de sécurité. Ne pas porter de ceinture de sécurité pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande audio.

• Moteur#20223667 juillet 2022

  22 950 unités visées

  Problème : Sur certains modèles hybrides, une panne moteur peut entraîner une accumulation importante d'huile à moteur et/ou de vapeurs de carburant sous le capot. Dans certains cas, ce problème pourrait provoquer un incendie. Remarque : Ce rappel concerne uniquement certains véhicules hybrides électriques (VHE) ou hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 L. Risques pour la sécurité : Une accumulation d'huile à moteur et/ou de vapeurs de carburant peut provoquer un incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour modifier le boîtier sous le moteur et la calandre à volets actifs. Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de couper le moteur le plus rapidement possible si vous remarquez des bruits moteur inhabituels, apercevez de la fumée qui s'échappe du compartiment moteur ou pensez que le moteur est tombé en panne.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY#25V789000en anglais seulement14 novembre 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2024 Ford Escape and 2021-2024 Lincoln Corsair plug-in hybrid vehicles. A manufacturing defect in one or more of the high voltage battery cells may result in an internal short circuit and battery failure.

  Risque: Battery failure can cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash. Battery failure can also increase the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will update the battery energy control module (BECM) and hybrid powertrain control module (HPCM), free of charge. Owners are advised to only use "Auto EV" mode and will be instructed by mail to limit the maximum charge of the battery until the remedy has been completed. Owner notification letters were mailed September 4, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SC4. Vehicles in this recall were previously recalled under 24V954 and will need to have the new remedy performed. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on November 18, 2025.