Rappels Lincoln Continental

• Système visuel#202536027 juin 2025

  16 575 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.

• Système visuel#202248529 août 2022

  16 451 unités visées

  Problème : Au fil du temps, le revêtement de la lentille de la caméra de recul pourrait se dégrader. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul pourrait apparaître embrouillée ou voilée. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules équipés de systèmes de caméra à 360 degrés. Risques pour la sécurité : L'image d'une caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Ce problème pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la caméra de recul.

• Structure#201906312 février 2019

  1 276 unités visées

  Problème : Les loquets de portière de certains véhicules pourraient ne pas se verrouiller complètement lorsqu'on ferme la portière. Si une portière n'est pas adéquatement verrouillée, elle pourrait s'ouvrir pendant que le véhicule roule. Risque pour la sécurité : L'ouverture d'une portière pendant que le véhicule roule pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le loquet de chacune des quatre portières.

• Coussin gonflable#20171021 mars 2017

  4 336 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. En effet, certains modules de coussin gonflable frontal du conducteur pourraient ne pas avoir été assemblés correctement. En cas de collision nécessitant le déploiement du coussin gonflable avant du conducteur, le coussin pourrait ne pas se gonfler entièrement ou se détacher du module ce qui ne permettrait pas de protéger adéquatement le conducteur et augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le coussin gonflable avant du conducteur.

• Feux et instruments#201649912 octobre 2016

  49 unités visées

  Certains véhicules munis de phares à décharge à haute intensité (HID) pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les phares pourraient avoir été fabriqués avec une lentille incorrecte qui ne satisfait pas aux exigences de la norme en matière d'indication de source lumineuse remplaçable. De plus, la lentille incorrecte ne comporte pas la bande optique requise pour satisfaire aux exigences de la norme en matière de puissance lumineuse des clignotants. Si la bande optique requise est absente, cela pourrait réduire la visibilité des clignotants pour les autres conducteurs et les piétons, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les phares, ainsi que les remplacer au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026