Rappels 2020 Lincoln Aviator

• Sièges et dispositifs de retenue#202633914 juillet 2026

  26 900 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S67 (numéro de rappel de Transports Canada 2025-328) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, la garniture du bouton de rabattement des sièges de la deuxième rangée pourrait rester coincée. Si cela se produisait, le ou les sièges pourraient se rabattre ou se déplacer de façon imprévue. Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-328 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation. Risques pour la sécurité : Un siège qui se rabat ou qui se déplace pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la garniture et le boîtier du bouton de rabattement des sièges par un modèle de conception améliorée.

• Groupe motopropulseur#202631124 juin 2026

  33 012 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème dans la boîte de vitesses pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement soit endommagé. Par conséquent, lorsque la boîte de vitesses est placée en position de stationnement (P), le véhicule pourrait se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque le véhicule est stationné jusqu'à ce que les réparations du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer tout composant endommagé de la boîte de vitesses.

• Sièges et dispositifs de retenue#202612417 mars 2026

  44 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le ou les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être manquants ou desserrés. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait accroître le risque de blessure lors d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer, installer ou remplacer les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité.

• Système visuel#20261005 mars 2026

  99 375 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas correctement lorsque le véhicule fait marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Système visuel#20260983 mars 2026

  54 078 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le moteur des essuie-glaces pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le moteur pourrait faire défaut et faire en sorte que les essuie-glaces ne fonctionnent pas. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur des essuie-glaces.

• Sièges et dispositifs de retenue#202572418 décembre 2025

  5 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25C18 (rappel numéro 2025-277 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, le rappel sonore pour les ceintures de sécurité pourrait ne pas durer suffisamment longtemps lorsque le véhicule démarre et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige à la fois un rappel sonore et un indicateur visuel lorsque le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un système audio Revel. Risques pour la sécurité : Si l'avertissement pour la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, il pourrait ne pas rappeler au conducteur de porter sa ceinture de sécurité. Ne pas porter de ceinture de sécurité pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande audio.

• Système visuel#202536027 juin 2025

  16 575 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.

• Sièges et dispositifs de retenue#202532813 juin 2025

  20 298 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la garniture du bouton de rabattement des sièges de la deuxième rangée pourrait avoir été mal installée. Par conséquent, le bouton pourrait rester coincé. Si cela se produisait, le ou les sièges pourraient se rabattre ou se déplacer de façon imprévue. Risques pour la sécurité : Un siège qui se rabat ou qui se déplace pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, remplacer la garniture du bouton de rabattement des sièges.

• Structure#202532713 juin 2025

  9 912 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la ou les garnitures extérieures du montant C et/ou la ou les barres séparatrices des vitres des portières arrière pourraient avoir été mal fixées. Par conséquent, les garnitures et les barres séparatrices pourraient se desserrer et se détacher du véhicule. Risques pour la sécurité : Des pièces qui se détachent du véhicule pourraient créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les garnitures du montant C et les barres séparatrices des vitres.

• Sièges et dispositifs de retenue#202527723 mai 2025

  461 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22C35 (rappel numéro 2022-743 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, le rappel sonore pour les ceintures de sécurité pourrait ne pas durer suffisamment longtemps lorsque le véhicule démarre et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige à la fois un rappel sonore et un indicateur visuel lorsque le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un système audio Revel. Risques pour la sécurité : Si l'avertissement pour la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, il pourrait ne pas rappeler au conducteur de porter sa ceinture de sécurité. Ne pas porter de ceinture de sécurité pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande audio.

• Système visuel#202514014 mars 2025

  3 738 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 23S23 (rappel numéro 2023-288 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules munis d'une caméra 360°, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Risques pour la sécurité : Si l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de traitement de l'image (IPMB).

• Sièges et dispositifs de retenue#202508414 février 2025

  12 659 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons qui fixent les boucles des ceintures de sécurité pourraient ne pas avoir été serrés adéquatement. De plus, le boulon qui fixe l'ancrage de la ceinture de sécurité au centre de la deuxième rangée et/ou le boulon qui fixe le rétracteur pourraient ne pas avoir été serrés adéquatement. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient se desserrer et se détacher lors d'une collision. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait accroître le risque de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les boulons qui fixent les boucles des ceintures de sécurité et les boulons qui fixent la ceinture de sécurité au centre de la deuxième rangée et le rétracteur. Si des boulons sont desserrés, le concessionnaire remplacera le ou les pièces concernées.

• Système visuel#202429724 mai 2024

  8 241 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le signal d'un téléphone cellulaire pourrait interférer avec le module d'interface de protocole accessoire (APIM) et provoquer un scintillement de l'image de la caméra de recul. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un couvercle sur l'APIM.

• Haute tension#202350712 septembre 2023

  356 unités visées

  Problème : Sur certains modèles de véhicules hybrides rechargeables (VHR), il peut y avoir un problème à l'intérieur de la batterie haute tension. Par conséquent, une ou plusieurs des cellules de la batterie pourraient subir un court-circuit et surchauffer. Si cela se produisait, la batterie pourrait ne plus fonctionner et causer une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Une batterie haute tension qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire tester le module BECM (module de gestion de l'énergie de la batterie). Si les résultats des essais montrent un problème avec le bloc-batterie haute tension, celui-ci sera remplacé.

• Système visuel#202328815 mai 2023

  43 582 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis d'une caméra 360°, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 23S02 (rappel n° 2023-018 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Si l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de traitement de l'image (IPMB).

• Système visuel#202301824 janvier 2023

  39 978 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2023-288 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules munis d'une caméra 360 °, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de caméra arrière ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de caméra arrière soit affichée lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Si l'image de caméra arrière ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de traitement de l'image (IPMB).

• Sièges et dispositifs de retenue#202274327 décembre 2022

  11 211 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le rappel sonore pour les ceintures de sécurité pourrait ne pas durer suffisamment longtemps lorsque le véhicule démarre et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige à la fois un rappel sonore et un indicateur visuel lorsque le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un système audio Revel. Risques pour la sécurité : Si l'avertissement pour la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, il pourrait ne pas rappeler au conducteur de porter sa ceinture de sécurité. Ne pas porter de ceinture de sécurité pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande audio.

• Système visuel#202158624 septembre 2021

  24 101 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis d'une caméra 360 °, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de caméra arrière ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de caméra arrière soit affichée lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Si l'image de caméra arrière ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de traitement de l'image (IPMB).

• Moteur#202143916 juillet 2021

  2 624 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le faisceau de câblage du moteur pourrait ne pas être correctement fixé. En conséquence, le câblage pourrait entrer en contact avec la poulie du compresseur de climatisation, ce qui pourrait endommager le câblage et provoquer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer une sangle de fixation au faisceau de câbles. Le concessionnaire doit aussi inspecter le faisceau de câbles et la courroie du compresseur de climatisation pour voir s'ils sont endommagés. Ils seront réparés, si nécessaire.

• Moteur#202063121 décembre 2020

  65 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les fixations du support du moteur droit pourraient ne pas avoir été correctement serrées. En conséquence, le moteur pourrait vibrer et l'essieu pourrait se détacher de la transmission, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance pour les roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance des roues peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire enlever et remplacer les fixations du support du moteur droit.

• Groupe motopropulseur#202053711 novembre 2020

  1 291 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'arbre de transmission pourrait se briser. Si cela se produit, cela pourrait entraîner une perte soudaine de puissance motrice. Un arbre de transmission qui se sépare pourrait également endommager le réservoir de carburant et causer une fuite de carburant. De plus, le véhicule pourrait bouger lorsque le levier de vitesse est réglé à la position de stationnement (Park) et si le frein de stationnement n'est pas serré. Remarque : Ce rappel ne concerne que les voitures équipées d'un moteur de 3,0 litres ou de 3,3 litres. Risques pour la sécurité : Une fuite d'essence peut créer un risque d'incendie. Une perte de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler inopinément pourrait également augmenter les risques de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'étiquette de l'arbre de transmission. Les concessionnaires remplaceront l'arbre de transmission, au besoin.

• Coussin gonflable#202039125 août 2020

  34 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les dispositifs de fixation servant à fixer le coussin gonflable latéral sur le dossier des sièges avant pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, le coussin gonflable latéral pourrait ne pas se déployer adéquatement lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui fonctionne mal pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour s'assurer que les dispositifs de fixation pour les coussins gonflables latéraux et les modules de dossier de siège sont bien serrés.

• Système d'alimentation en carburant#20196064 décembre 2019

  35 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le revêtement de protection sur la canalisation de carburant du moteur pourrait être trop court. En conséquence, la canalisation de carburant pourrait frotter contre une autre canalisation de carburant. Cela pourrait causer des dommages et une fuite de carburant. Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant dans le compartiment moteur pourrait causer un incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour Ford ou Lincoln pour faire inspecter le revêtement de protection sur la canalisation de carburant. Si la canalisation de carburant n'est pas complètement recouverte, le concessionnaire installera et fixera un nouveau revêtement plus long.

• Sièges et dispositifs de retenue#201943729 août 2019

  70 741 unités visées

  Problème Dans certains véhicules, les sièges inclinables manuellement pourraient ne pas être conformes aux exigences de résistance de la réglementation canadienne. Un dossier inclinable présentant une résistance réduite pourrait ne pas adéquatement retenir l’occupant en cas d’accident. Risque en matière de sécurité Un dossier inclinable qui se déplace lors d’un accident peut accroître les risques de blessure. Mesures correctives Ford informera les propriétaires concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin que les dossiers inclinables du conducteur et du passager avant soient inspectés. Dans le cas des modèles d’Explorer et d’Aviator 2020, les détaillants doivent inspecter les sièges extérieurs arrière. Les structures de siège seront remplacées, s’il y a lieu.

• Freins#20193919 août 2019

  239 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il se peut que le couvercle du levier de déverrouillage manuel du stationnement (MPR) ne soit pas installé. Si le levier du MPR est accidentellement poussé, la boîte de vitesses peut passer à la position P (stationnement) même si la clé ne se trouve pas sur le contact. La réglementation canadienne exige que le levier soit muni d'un couvercle. Par ailleurs, le véhicule pourrait également être en mode ""usine"", c'est-à-dire que les avertissements et les carillons sont désactivés et que la position du rapport n'est pas affichée (sous certaines conditions). Risques pour la sécurité : L'absence d'un couvercle sur le MPR pourrait créer une situation où la boîte de vitesses pourrait être déplacée sans qu'une clé ne se trouve dans le contact. Si le rapport n'est pas affiché, l'utilisateur pourrait ne pas savoir que le véhicule n'est pas en position P (stationnement). Si le frein de stationnement n'est pas serré, l'une ou l'autre de ces situations pourrait créer un risque de roulement du véhicule et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter afin de vérifier s'il y a un couvercle sur le MPR. Si ce n'est pas le cas, un couvercle sera installé. Le concessionnaire vérifiera également que le groupe d'instruments n'est pas réglé en mode ""usine"".""

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• SEATS:MID/REAR ASSEMBLY#26V451000en anglais seulement14 juillet 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2027 Aviator and 2020-2026 Explorer vehicles. The switch for the easy-entry second-row outer seats may bind or stick, resulting in the seats unlatching, tipping, or sliding unexpectedly.

  Risque: A seat that moves unexpectedly may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the bezel around the switch as necessary, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters explaining the safety risk were mailed August 19, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in January 2027. Lincoln Aviator owner notification letters were mailed August 21, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S52. This recall expands Recall 25V393. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 16, 2026.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION#26V402000en anglais seulement24 juin 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2021 Navigator, Expedition, 2020-2021 Explorer, Lincoln Aviator, and 2021 F-150 vehicles. The transmission park pawl may engage while the vehicle is in motion, resulting in park system damage.

  Risque: Park system damage may result in a vehicle rollaway, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the powertrain control module software, and inspect and replace any damaged transmission components as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed July 10, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in April 2027. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S48. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on June 26, 2026.

• SEAT BELTS#26V159000en anglais seulement17 mars 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2026 Explorer and Lincoln Aviator vehicles. The seat belt anchor bolts at the second-row outer seating positions may be improperly secured.

  Risque: A loose seat belt buckle may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will inspect the second-row outer seat belt lower anchor bolts and replace or repair them as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 30, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C18. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 19, 2026.

• VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:MOTOR#26V117000en anglais seulement3 mars 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2022 Explorer, Escape, Lincoln Aviator, and Lincoln Corsair vehicles. The windshield wiper motor may fail and prevent the windshield wipers from operating properly.

  Risque: Windshield wipers that fail to operate properly can reduce visibility, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the front wiper motors as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed April 2, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in October 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S14. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 4, 2026.

• BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE#26V123000en anglais seulement3 mars 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2022 Escape, Lincoln Corsair, 2020-2024 Lincoln Aviator, and Explorer vehicles. The image on the center display may flip or invert, resulting in an incorrectly displayed rearview image when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."

  Risque: An incorrectly displayed rearview image can reduce the driver’s view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the accessory protocol interface module (APIM) software, free of charge. Owner notification letters were mailed June 23, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C11. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 5, 2026.

• BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE#25V442000en anglais seulement27 juin 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.

  Risque: A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.

• SEATS:MID/REAR ASSEMBLY#25V393000en anglais seulement13 juin 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2025 Aviator, and Explorer vehicles. The switch for the easy-entry second-row outer seats may bind or stick, resulting in the seats unlatching, folding, or sliding unexpectedly while driving.

  Risque: A seat that moves unexpectedly may not properly restrain an occupant during a crash, increasing their risk of injury.

  Correctif: Dealers will inspect the second-row seat switch, and replace the bezel around the switch as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 7, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S67.

• STRUCTURE:BODY#25V407000en anglais seulement13 juin 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2025 Aviator vehicles. The rear door window bars and C-pillar trim may have insufficient adhesive bonding, which can allow the trim to detach from the vehicle.

  Risque: Detached trim may cause a road hazard and increase the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will repair or replace C-pillar appliques and window division bars, free of charge. Owner notification letters were mailed September 29, 2025. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S66.

• SEAT BELTS:FRONT:WARNING LIGHT/DEVICES#25V338000en anglais seulement23 mai 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2023 Lincoln Aviator and Lincoln Corsair vehicles equipped with a Revel Audio System that were repaired incorrectly under recall 22V-953. When the driver's seat belt is not buckled and the vehicle is started, the seat belt warning system may activate the audible warning chime for an insufficient amount of time of less than 4 seconds. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."

  Risque: An audible warning chime that does not properly alert of an unbelted seat belt can increase the risk of injury during a crash.

  Correctif: Dealers will update the audio control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed July 3, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25C18.

• ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY#25V349000en anglais seulement23 mai 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2021 Lincoln Aviator vehicles equipped with 3.0L PHEV engines that were repaired incorrectly under recall 23V626. A manufacturing defect in one or more of the high voltage battery cells may result in an internal short circuit and battery failure.

  Risque: Battery failure can cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash. Battery failure can also increase the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will update the Battery Energy Control Module software, free of charge. Owner notification letters were mailed June 26, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S58.

• BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE#25V159000en anglais seulement14 mars 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2023 Explorer, Lincoln Aviator, and 2020-2022 Lincoln Corsair vehicles previously repaired incorrectly under recall number 23V-342. The video output may fail, preventing the rearview camera image from displaying.

  Risque: Loss of the rearview camera image can reduce the driver's rear visibility, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the Image Processing Module software, free of charge. Owner notification letters were mailed April 25, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S27.

• SEAT BELTS#25V093000en anglais seulement14 février 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2021 Explorer and Aviator vehicles. The seat belt buckle anchor bolts at one or more seating positions may be improperly secured. Additionally, vehicles may have an improperly secured seat belt retractor anchor bolt and/or seat belt anchor bolt at the second-row center seating position, if equipped.

  Risque: A loose seat belt or seat belt buckle may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will inspect seat belt buckle anchor bolts in all seating positions. Additionally, dealers will inspect the seat belt retractor anchor bolt and seat belt anchor bolt at the second-row center seating position, if equipped. If loose anchor bolts are found, the affected seat components will be replaced. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed on June 5, 2025. Owners may contact Ford customer service at 866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S09.

• EQUIPMENT:OTHER:LABELS#24V852000en anglais seulement8 novembre 2024

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2025 Explorer, Lincoln Aviator, 2020-2024 Escape, Lincoln Corsair, 2018-2024 F-150, Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The air bag warning label may be missing from the dashboard. As such, these vehicles fail to comply with the requirement Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."

  Risque: Without a label that shows the proper restraint usage guidelines, the occupants may have an increased risk of injury in the event of a crash.

  Correctif: Ford will mail owners the warning labels, free of charge. Owner notification letters were mailed December 19, 2024. Owners may call Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24C39.

• BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION#24V368000en anglais seulement24 mai 2024

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2024 Lincoln Aviator vehicles. The accessory protocol image module (APIM) can be affected by electromagnetic interference with a cell phone in the vehicle, causing the rearview camera image to flicker or become distorted.

  Risque: A flickering or distorted rearview camera image can reduce the driver's rear visibility, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Owners are advised not to use their cell phones while reversing until the remedy is completed. Dealers will install shielding on the accessory protocol image module (APIM), free of charge. Owner notification letters were mailed on October 23, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S35.

• ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY#23V626000en anglais seulement8 septembre 2023

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2022 Lincoln Aviator and Ford Explorer vehicles equipped with 3.0L PHEV engines. A manufacturing defect in one or more of the high voltage battery cells may result in an internal short circuit and battery failure.

  Risque: Battery failure can cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash. Battery failure can also increase the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will perform a Battery Energy Control Module (BECM) diagnostic test and replace the high voltage battery pack, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on April 8, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford Motor Company's number for this recall is 23S53.

• BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA#23V598000en anglais seulement25 août 2023

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2023 Lincoln Aviator, 2018-2021 Lincoln Navigator, 2022-2023 Ford Transit, and 2021 Ford Bronco vehicles. The rearview camera, or 360-degree view camera if equipped, may not display a rearview image when the vehicle is placed in reverse.

  Risque: Loss of the rearview camera image can reduce the driver's rear visibility, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the rearview camera, and update the software and wiring as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 20, 2023 to Lincoln owners. Ford vehicle owners notification letters were mailed March 4, 2024. Ford remedy parts are anticipated 2nd Quarter 2024. Ford's number for this recall is 23S48.

• BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA#23V342000en anglais seulement12 mai 2023

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2023 Explorer, Lincoln Aviator, and 2020-2022 Lincoln Corsair vehicles equipped with a 360-degree camera. The video output may fail, preventing the rearview camera image from displaying.

  Risque: Loss of the rearview camera image can reduce the driver's rear visibility, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the 360-degree camera, free of charge. Owner notification letters were mailed November 10, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23S23. This recall expands and replaces NHTSA recall number 23V-022. Vehicles previously repaired under 23V-022 will need to have the new remedy performed.

• BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA#23V022000en anglais seulement23 janvier 2023

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2023 Explorer, Lincoln Aviator, and 2020-2022 Lincoln Corsair vehicles equipped with a 360-degree camera. The video output may fail, preventing the rearview camera image from displaying.

  Risque: Loss of the rearview camera image can reduce the driver's rear visibility, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the image processing module (IPMB) software, free of charge. Interim owner notification letters informing owners of the safety risk were mailed April 25, 2023. Owner notification letters were mailed February 13, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23S02. This recall expands and replaces NHTSA recall number 21V-735. Vehicles previously repaired under 21V-735 will need to have the new remedy performed.

• SEAT BELTS:FRONT:WARNING LIGHT/DEVICES#22V953000en anglais seulement23 décembre 2022

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2023 Lincoln Aviator and 2020-2022 Lincoln Corsair vehicles equipped with a Revel Audio System. When the driver's seat belt is not buckled and the vehicle is started, the seat belt warning system may activate the audible warning chime for an insufficient amount of time of less than 4 seconds. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."

  Risque: An audible warning chime that does not properly alert of an unbelted seat belt can increase the risk of injury during a crash.

  Correctif: Dealers will update the audio control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed February 7, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22C35.

• BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE#21V735000en anglais seulement22 septembre 2021

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2021 Explorer, Lincoln Corsair, and Lincoln Aviator vehicles equipped with 360-degree cameras. The video output may fail, preventing the rearview camera image from displaying.

  Risque: A rearview camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the Image Processing Module (IPMB) software, free of charge. Owner notification letters were mailed November 16, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S44.

• VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:COMPRESSOR#21V534000en anglais seulement15 juillet 2021

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2021 Lincoln Aviator vehicles equipped with 3.0L gasoline engines. The wire harness may not be secured properly, possibly contacting the air conditioning (A/C) compressor pulley, and resulting in damage to electrical wires, or the A/C compressor drive belt.

  Risque: Damaged electrical wires may short-circuit, increasing the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will inspect the harness and A/C compressor belt for damage, replacing them as necessary, and install a tie strap to secure the wire harness, free of charge. Owner notification letters were mailed on July 30, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S34.

• BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION#21V223000en anglais seulement30 mars 2021

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2021 Lincoln Aviator vehicles. The image processing module may be unable to provide video feed to the display, which could result in a loss of the backup camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of the Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."

  Risque: A backup camera that displays a blank or distorted image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will update the image processing module software with the latest level, free of charge. Owner notification letters were mailed May 21, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21C09.

• SUSPENSION:REAR#21V154000en anglais seulement10 mars 2021

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Lincoln Aviator and Ford Explorer vehicles. The rear lower control arm (RLCA) bolts that attach the rear lower control arms to the wheel knuckles may not have been heat-treated, which could cause them to break.

  Risque: Broken RLCA bolts can cause a loss of steering control, and increase the risk of a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will replace both RLCA bolts, free of charge. The recall began on April 2, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S11.

• VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER#21V014000en anglais seulement15 janvier 2021

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Ford Explorer Police Interceptor Utility and 2020 Lincoln Aviator vehicles. The affected vehicles contain windshield washer fluid that was contaminated with brake fluid. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 104, "Windshield Wiping and Washing Systems."

  Risque: A washer system contaminated with brake fluid can reduce the driver's ability to clear windshield, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will flush out the washer system, replacing the washer bottle neck, washer pump assembly, fluid level sensor and the front and rear wiper blades. Dealers will also inspect and repair the vehicle's paint and exterior components if affected, free of charge. The recall began March 2, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21C01.

• ENGINE#20V788000en anglais seulement17 décembre 2020

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2021 Explorer and Lincoln Aviator vehicles. The right hand motor mount fasteners may have been incorrectly tightened, and may loosen over time.

  Risque: With a loose motor mount, motor vibration may cause the axle to disconnect from the engine and could result in loss of power, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will remove and replace the right hand motor mount fasteners, free of charge. The recall began February 3, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S72.

• POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT#20V693000en anglais seulement10 novembre 2020

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Explorer and Lincoln Aviator vehicles equipped with a 2.0L or 3.3L engine and a 10 Speed Automatic Transmission with the All Wheel Drive package. The drive shaft may fracture along the weld seam.

  Risque: Defective drive shafts may fail and cause a loss of connection between the transfer case and rear axle, possibly resulting in a vehicle rollaway when in Park or a loss of drive. Either condition can increase the risk of a crash. The drive shafts can also deform and separate from the driveline and potentially contact the fuel tank, increasing the risk of fuel leaks and/or fire.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect the drive shaft label inspected and replace it as necessary, free of charge. The recall began December 11, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S65.

• AIR BAGS:CRITICAL FASTENERS#20V497000en anglais seulement21 août 2020

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Explorer and 2020 Lincoln Aviator vehicles. The side air bag and/or seat back module attachments may not have been properly tightened in the front seat backs.

  Risque: If the side air bag or seat back fasteners were not properly tightened, the side air bag deployment could be affected, increasing the risk of injury during a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will remove front seat back panels from one or both front seats (VIN-specific) and verify that the fasteners have been properly tightened, free of charge. The recall began September 10, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S48.

• FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS#19V859000en anglais seulement4 décembre 2019

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Explorer and Lincoln Aviator vehicles. Over time, the protective sleeve on the vapor fuel line may chafe through the plastic liquid fuel line and cause a fuel leak.

  Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will install a longer protective sleeve on the liquid fuel line, as necessary, free of charge. Ford issued owners and interim notification on January 29, 2020. Recall began March 23, 2020. A second notice will be sent once parts are available, expected to be late in the first quarter of 2020. A renotification letter was sent on July 10, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19S49.

• SEATS:FRONT ASSEMBLY:RECLINER#19V633000en anglais seulement28 août 2019

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2020 F-150 and 2019-2020 F-250, F-350, F-450, and F-550 Super Duty pickup trucks, and 2018-2019 Ford Explorer, 2019-2020 Expedition, and 2020 Escape vehicles equipped with driver and/or passenger's manual front seat back recliner mechanisms. Also included are certain 2020 Ford Explorer and Lincoln Aviator vehicles equipped with rear outboard seats and manual seat back recliner mechanisms. The recliner mechanisms may be missing the third pawl required for seat back strength, resulting in a loose seat back. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numbers 202, "Head Restraints" and 207, "Seating Systems."

  Risque: A seat back with an improperly assembled recliner mechanism may have reduced strength and may not adequately restrain an occupant in a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Ford will notify owners, and Ford and Lincoln dealers will inspect the seat structure and replace them, as necessary, free of charge. The recall began October 21, 2019. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19C07.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)#19V575000en anglais seulement5 août 2019

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Explorer and Lincoln Aviator vehicles. The Manual Park Release (MPR) cover may not be installed. In addition, the vehicles may be in Factory Mode, which disables warning alerts and does not display the transmission gear selected. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numbers 114, "Theft Prevention" and 102, "Trans Shift Lever Seq/Starter Interlock/Trans Braking Effect."

  Risque: Without the cover, the MPR lever may be unintentionally moved, allowing the vehicle to roll away. Being in Factory Mode, the vehicle will not display warnings and/or gear selection on the instrument cluster. Both conditions increase the risk of a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect and, if necessary, install a MPR cover. Dealers will verify the instrument cluster is not in Factory Mode and clear any fault codes, free of charge. The recall began August 23, 2019. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19C06.