Rappels 2016 Lexus RX 350

• Circuit électrique#202172324 novembre 2021

  55 683 unités visées

  Problème : Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A489J14 PK5A408J05 PU14000903 Risques pour la sécurité : La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.

• Coussin gonflable#201806131 janvier 2018

  4 571 unités visées

  Sur certains véhicules, les capteurs de pression ou les capteurs d'accélération des coussins gonflables, qui servent à détecter les collisions, pourraient comporter des défauts de fabrication. Le témoin de coussin gonflable pourrait alors s'allumer, ce qui pourrait faire en sorte que les coussins gonflables latéraux ou rideaux gonflables ou les coussins gonflables avant ne se déploient pas, augmentant ainsi les risques de blessures en cas d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les capteurs et les remplacer s'ils sont défectueux. Remarque : Les coussins gonflables avant du modèle Prius ne sont pas visés.

• Circuit électrique#201736320 juillet 2017

  39 189 unités visées

  Sur certains véhicules, les cordons d'alimentation de certains chauffe­-blocs posés par le concessionnaire pourraient présenter un défaut de fabrication faisant en sorte que les fils se touchent, causant ainsi un court­-circuit. Un court-­circuit pourrait provoquer un incendie qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront couper la fiche du chauffe-­bloc pour empêcher son utilisation en attendant qu'une réparation appropriée puisse être effectuée.

• Tissus#20165991 décembre 2016

  8 889 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 302 - Inflammabilité des matériaux intérieurs. Certains des matériaux utilisés dans la fabrication du rembourrage des sièges pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme lorsqu'ils sont soumis à des essais individuellement. Le siège satisfait aux exigences de la norme lorsqu'il est soumis à des essais en tant qu'ensemble. Mesure corrective : Un changement de production a été effectué pour régler cette non­conformité. Aucune mesure corrective n'est nécessaire, car la non-conformité n'est pas jugée liée à la sécurité.

• Freins#20161476 avril 2016

  1 186 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 126 - Contrôle électronique de la stabilité. Certaines pompes d'actionneur de frein pourraient avoir été assemblées avec un joint torique endommagé, ce qui pourrait faire en sorte que la pression du liquide de frein ne soit pas contrôlée adéquatement lors de l'activation du système de freinage antiblocage (ABS), du système d'antipatinage à l'accélération et du système de contrôle de la stabilité. Cette situation va à l'encontre des exigences de la norme et pourrait causer une perte de contrôle de la stabilité du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le numéro de série de l'actionneur de frein et, au besoin, remplacer l'actionneur de frein.

• Sièges et dispositifs de retenue#201604027 janvier 2016

  790 unités visées

  Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable de protection des genoux du conducteur pourrait avoir été assemblé avec un joint de soudure mal situé. Dans ce cas, la soudure pourrait être insuffisante ou être endommagée lors du processus de rivetage une fois qu'on a rempli de gaz le générateur de gaz, ce qui pourrait causer une fuite de gaz. Une telle fuite pourrait nuire au rendement du coussin gonflable de protection des genoux. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le coussin gonflable de protection des genoux et, au besoin, le remplacer.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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