RAPPELS — LEXUS NX 250
Rappels Lexus NX 250
Années-modèles 2022–2025 du Lexus NX 250 visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
05- Sièges et dispositifs de retenue#2025050
1 358 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée pourrait avoir été endommagée pendant la production. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se briser en cas d'accident. Si cela se produisait, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir une personne en place pendant un accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, la compagnie recommande de ne pas transporter un passager dans le siège central de la deuxième rangée jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée et la remplacer, au besoin.
- Freins#2024737
10 unités visées
Problème : Sur un petit nombre de véhicules, les boulons fixant le ou les supports des étriers de frein avant et ceux fixant le ou les moyeux de roue aux fusées d'essieux pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, le ou les étriers pourraient bouger et endommager le ou les tuyaux des freins. Si cela se produisait, cela pourrait entraîner une fuite du liquide de frein et réduire la capacité de freinage. De plus, les boulons du moyeu pourraient se desserrer et faire en sorte que la ou les roues avant du véhicule se séparent. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident. Une roue qui se détache pourrait causer une perte de contrôle et augmenter le risque d'un accident. De plus, une roue qui se détache pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer les boulons des supports des étriers de frein avant et ceux des moyeux de roue. Le concessionnaire remplacera tout composant endommagé, au besoin.
- Sièges et dispositifs de retenue#2024367
1 021 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, les appuie-tête des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les appuie-tête pourraient se déplacer ou se détacher en cas d'accident. Risque pour la sécurité : Des appuie-tête qui se déplacent ou se détachent en cas d'accident pourraient augmenter le risque de blessure. Mesures correctives : Lexus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les appuie-tête des sièges avant.
- Freins#2022493
9 585 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, une erreur de programmation pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du frein de stationnement. Si cela se produisait, un voyant d'avertissement s'allumerait et le message « Parking Brake Malfunction, Visit Your Dealer » s'afficherait. De plus, il se pourrait que le conducteur ne puisse pas actionner le frein de stationnement et, si la boîte de vitesses du véhicule n'est pas en position PARK, le véhicule pourrait se mettre en mouvement. Risques pour la sécurité : Un véhicule garé qui se met en mouvement subitement pourrait augmenter le risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le module de commande électronique de contrôle du dérapage.
- Structure#2022180
506 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, des soudures pourraient être absentes des panneaux de carrosserie près des dispositifs de fixation des amortisseurs avant. Par conséquent, les zones de montage des amortisseurs pourraient se fissurer au fil du temps et se briser. Si cela se produisait, un amortisseur pourrait se détacher et causer une perte soudaine de stabilité du véhicule. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Lexus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les soudures par points autour des zones de montage des amortisseurs avant. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada